Questions piste pour débutants

Vinc848 Dim 25 Avr - 17:58

Quelques questions pour ceux qui font de la piste depuis longtemps :

Cela fait quelques temps que je regarde pour habiller ma 848 pour faire de la piste.
Pour une 1ère sortie, est-ce qu'il vaut mieux prendre juste 1 jour ou bien 2 jours de suite pour avoir le temps
de bien apprendre et de progresser et aussi de maximiser les chances côtés météo ... ?

D'autre part, je sais qu'il me manque la combinaison, j'ai les bottes, la dorsale, le casque ...
est-ce qu'il y a des exigences particulières au niveau des gants ?

Ensuite, je sais que sur certains circuits, le niveau sonore est limité à 95 dB
et je voudrais savoir quel est le niveau sonore de mon échappement termignoni déchicané et chicané :diable:

pour ne pas avoir de mauvaise surprise :nonon:

" title="Dan.San" /> :snif:

...
ou est-ce que l'on peut faire faire ce genre de mesure dans le coin ?

Je voulais aussi savoir si certains organisaient des transports particuliers (remorques ou camion)
pour les sorties pistes et ainsi profiter de places libres éventuelles ?

Enfin, est-ce que certains du forum souhaiteraient aussi débuter la piste cette année 2010 ?
Auquel cas, on pourrait prendre contact dans le cadre d'une balade en ce début de saison
et voir si on ne pourrait pas s'organiser qq choses ensembles ... et partager peut être certains frais ...

Merci à tous pour vos réponses ... :amen:

R1FREDERIC74 Lun 26 Avr - 8:13

[quote="
Vinc848"
:25sq6shz]Cela fait quelques temps que je regarde pour habiller ma 848 pour faire de la piste.
Pour une 1ère sortie, est-ce qu'il vaut mieux prendre juste 1 jour ou bien 2 jours de suite pour avoir le temps
de bien apprendre et de progresser et aussi de maximiser les chances côtés météo ... ?

- Je dirais plutôt 2 jours pour la météo et aussi géré la fatigue.

[quote="
Vinc848"
:25sq6shz]D'autre part, je sais qu'il me manque la combinaison, j'ai les bottes, la dorsale, le casque ...
est-ce qu'il y a des exigences particulières au niveau des gants ?

**Gabichon74** Lun 26 Avr - 11:30

[quote="
Vinc848"
:21ugpxwf]Cela fait quelques temps que je regarde pour habiller ma 848 pour faire de la piste.
Pour une 1ère sortie, est-ce qu'il vaut mieux prendre juste 1 jour ou bien 2 jours de suite pour avoir le temps
de bien apprendre et de progresser et aussi de maximiser les chances côtés météo ... ?

Essaie de choisir des organisateurs qui prévoient des petits cours théoriques pour les débutants (TP55, entre autres), ça aide pas mal à avoir tout de suite les bons gestes. Pour le temps de roulage, c'est toujours mieux 2 jours mais après, faut penser au budget et éviter de vouloir griller les étapes et s'en mettre une par excès de confiance Pour la météo, malheureusement, vu qu'on est souvent obligés de réserver bien à l'avance du fait du nombre de pistards en augmentation, c'est un peu la loterie...

[quote="
Vinc848"
:21ugpxwf]D'autre part, je sais qu'il me manque la combinaison, j'ai les bottes, la dorsale, le casque ...
est-ce qu'il y a des [b]exigences particulières au niveau des gants ?

Vinc848 Lun 26 Avr - 18:45

Merci pour les réponses :super:

Vinc848 Lun 26 Avr - 19:31

En lisant vos réponses, d'autres questions me viennent à l'esprit
alors je profite donc de votre gentillesse et de vos conseils :amen:

:
et si d'autres veulent également participer à ce post ... :super:

- 2 jours c'est mieux si on a le budget.
C'est bien ce que je me disais, effectivement pour gérer l'éventuelle fatigue ou la météo,
c'est mieux de se dire qu'il y a encore demain et rouler tranquille sur les roulages de fin de journée

que de vouloir à tout prix profiter de l'unique journée :nonon:

et de se mettre au tas ...
De toute façon, je pense être relativement prudent car je n'ai pas envie d'avoir un mauvais souvenir de ma 1ère sortie piste ; -)

Est-ce que le circuit de Bresse est bien pour démarrer (c'est aussi le plus proche ... :super:

) ? D'autres suggestions ?
J'ai vu qu'Active Bike organisait pas mal de sortie sur ce circuit.
Pour les débutants, il y a toujours une p'tite formation théorique et encadrement par des pros non ?

- pour 2 jours de circuit, quel est la consommation au niveau pneus ?
Est-ce qu'il faut un train neuf ou bien en très bon état ou bien carrément 2 ?
J'imagine que de venir avec un train mi-usure, ça ne le fait pas ... :aille:

Est-ce qu'il y a aussi moyen d'en acheter sur place (Circuit de Bresse) et est-ce qu'il n'allume pas trop au niveau tarif ?

- Pour les gants, c'est aussi ce que je pensais, je dois m'en racheter en cuir et coqués ...
Des conseils pour une marque ? ou un modèle ?

- Pour les termignonis, ce sera donc chicanés car j'ai trouvé à plusieurs endroits sur le net
qu'ils étaient trop bruyants sans ... notamment dans des comptes rendus de sorties pistes ...

- Enfin, pour la sortie entre membre du forum, est-ce qu'il y a un post particulier ou pas ?
Je n'ai rien trouvé ...
Je voudrais connaître un peu l'organisation et savoir s'il y a des débutants comme moi sinon je risque de rouler seul ... :nono:

" title="Dan.San" />

Encore un grand merci à vous :amen:

Admin Mar 27 Avr - 7:33

tiens je t'envoie 2 3 trucs ; -)

[url:1a63fl4o]http:
//www.
deradiguesschool.
com/fr/programme.
php[/url:1a63fl4o]
[url:1a63fl4o]http:
//www.
activbike.
net/journeemoto/calendrier[/url:1a63fl4o]
[url:1a63fl4o]http:
//www.
mgbmoto.
fr/[/url:1a63fl4o]
Yopsolo et moi (enfin moi jregarde hein :gene:

)on va à Bresse le 26 juin avec des topains :langue3:

R1FREDERIC74 Mar 27 Avr - 12:35

[quote="
Vinc848"
:sg3w9gzw]
- pour 2 jours de circuit, quel est la consommation au niveau pneus ?
Est-ce qu'il faut un train neuf ou bien en très bon état ou bien carrément 2 ?
J'imagine que de venir avec un train mi-usure, ça ne le fait pas ... :aille:

- 1 train si tu débutes ça doit bien tenir 4 à 6 journées de roulages sur circuit.

[quote="
Vinc848"
:sg3w9gzw]- Enfin, pour la sortie entre membre du forum, est-ce qu'il y a un post particulier ou pas ?
Je n'ai rien trouvé ...

**Gabichon74** Mar 27 Avr - 13:06

[quote="
Vinc848"
:murgfa2u]Est-ce que le circuit de Bresse est bien pour démarrer (c'est aussi le plus proche ... :super:

) ? D'autres suggestions ?
J'ai vu qu'Active Bike organisait pas mal de sortie sur ce circuit.
Pour les débutants, il y a toujours une p'tite formation théorique et encadrement par des pros non ?

Pas forcément, ça dépend des organisateurs. Activ bike le propose et fait partie, pour moi, des meilleurs organisateurs :cote:

Sinon, Bresse est super pour débuter, pas loin, pas trop difficile mais bien physique. hésite pas à faire un peu de sport avant :mrgreen:

[quote="
Vinc848"
:murgfa2u]
- pour 2 jours de circuit, quel est la consommation au niveau pneus ?
Est-ce qu'il faut un train neuf ou bien en très bon état ou bien carrément 2 ?
J'imagine que de venir avec un train mi-usure, ça ne le fait pas ... :aille:

Est-ce qu'il y a aussi moyen d'en acheter sur place (Circuit de Bresse) et est-ce qu'il n'allume pas trop au niveau tarif ?

Vinc848 Mar 27 Avr - 19:23

Encore un grand merci pour ces conseils supplémentaires :super:

**Gabichon74** Mar 27 Avr - 22:34

[quote="
Vinc848"
:2cma1kxm]Encore un grand merci pour ces conseils supplémentaires :super:

Hésite pas, si besoin ; )

Vinc848 Jeu 29 Avr - 21:48

[quote="
Gabichon74"
:84h71voj]Hésite pas, si besoin ; )

C'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd :malin1:

Alors qq questions de plus :

- Pour les polys, est-ce que vous avez des conseils ou bien des bonnes adresses dans la région ou sur le net ?
car j'en ai trouvé sur le net de 300 € à 900 € notamment en Allemagne sur le site suivant :
http://www.ricambiweiss.de/product_info ... PISTE.html
Vous en pensez quoi ? car quand je vois ta kawa, Gabichon, le poly est quasiment plus beau que l'origine ... ; -)

- Pour les gants, est-ce que vous connaissez un revendeur Alpinstars dans le coin pour que j'aille voir et surtout essayer ?

- Pour la combi, est-ce que vous connaissez un revendeur Dainese dans la région ? J'ai trouvé Motonorm sur Genève en suisse ... :langue3:

Merci à vous :amen:

**Gabichon74** Ven 30 Avr - 12:32

[quote="
Vinc848"
:wbcowpi9]
- Pour les polys, est-ce que vous avez des conseils ou bien des bonnes adresses dans la région ou sur le net ?
car j'en ai trouvé sur le net de 300 € à 900 € notamment en Allemagne sur le site suivant :
http://www.ricambiweiss.de/product_info ... PISTE.html
Vous en pensez quoi ? car quand je vois ta kawa, Gabichon, le poly est quasiment plus beau que l'origine ... ; -)

Je ne connais pas cette marque. Pour les plus connus

- Sebimoto (vendus par Tournay) = super cam
- Bub Composites = super cam, il y près de Tournus et peux faire des tarifs, surtout en fin de saison
- Fly Design = qualité correcte, je peux avoir des conditions en passant par le ZX6R Team

Essaie d'en trouver d'occase, déjà peints, sinon. L'avantage des ducats, comme des suz, c'est que pleins de pièces sont compatibles entre modèles

[quote="
Vinc848"
:wbcowpi9]- Pour les gants, est-ce que vous connaissez un revendeur Alpinstars dans le coin pour que j'aille voir et surtout essayer ?

Vinc848 Lun 10 Mai - 21:05

[quote="
Gabichon74"
:16f4r9u9]
[quote="
Vinc848"
:16f4r9u9]- Pour les gants, est-ce que vous connaissez un revendeur Alpinstars dans le coin pour que j'aille voir et surtout essayer ?

Moto Axxe

**Gabichon74** Mar 18 Mai - 3:35

[quote="
nicopatch"
:3a562awy]Pour l'équipement dainese essaye effectivement ce dont tu as besoin à Motonorm, mais commande chez profil moto parce que chez Dainese les prix en Suisse sont plus cher qu'en France

Oui mais les promos sont plus sympas ::d

Vinc848 Sam 5 Juin - 13:53

[quote="
Gabichon74"
:2mok44xf]
Le top, pour moi, c'est les Alpinestars GP PRO. celà dit, j'en avais acheté mais ils me font mal donc revendus pour des Alpinestars SP1 qui protègent un peu moins mais ne me font pas mal :mrgreen:

Et voilà, mes gants sont arrivés ce jour par la poste : Alpinestars SP1 XL 2010 - Blanc et Rouge ( :coeur:

)
Super top qualité et le confort a l'air plutôt bon :super:

Je vais les essayer dans 2 semaines pendant un long week end de 4 jours à moto :taré1:

Encore merci pour le conseil Gabichon :merci:

**Gabichon74** Dim 6 Juin - 21:58

J'ai les mêmes mais en noir blanc ::d

Tu les as pris où et combien tu les as payés , par curiosité ? :cote:

Vinc848 Lun 7 Juin - 19:22

Sur http://www.motoblouz.com pour 120€ livré en collissimo
par contre, comme ce sont les modèles 2010, ils ont mis 4 semaines pour me le livrer
car pas en stock alors que ct indiqué en stock livré sous 24/48h sur le site

" title="Dan.San" />
et il a fallu que je demande le remboursement de ma commande parce qu'il m'indiquait une livraison pour fin uillet finalement :faché1:

et comme par hasard, ils sont partis le jour même :rougefaché:

bizarre bizarre
par contre, le contact plutôt sympa et open avec un gars de chez eux par mail ... :triste1:

**Gabichon74** Lun 7 Juin - 21:29

[quote="
Vinc848"
:1rpa3kcj]Sur http://www.motoblouz.com pour 120€ livré en collissimo

C'est le prix que j'ai payé les miens cet hiver rue de Saxe :cote:

Vinc848 Lun 7 Juin - 21:38

[quote="
Gabichon74"
:3k0fvly5][quote="
Vinc848"
:3k0fvly5]Sur http://www.motoblouz.com pour 120€ livré en collissimo

C'est le prix que j'ai payé les miens cet hiver rue de Saxe :cote:

Vinc848 Jeu 10 Juin - 19:48

Hello

les pistards,
je sais vous allez dire encore moi :happy1:

;
j'ai une question de plus pour la préparation piste :
est-ce que ça vaut la peine de changer le support de bulle d'origine par un racing en aluminium (autrement appelé araignée) ?
Car cela fait plusieurs fois que je lis ou que je constate que lors de chute cet élément se casse assez facilement
et celui d'origine doit couter un saladier (comme le carénage...) donc à remplacer :aille2:

...

Alors judicieux ou pas <img src=

" title="Dan.San" />

**stic** Ven 11 Juin - 8:35

[quote="
Vinc848"
:3fqi97v9]Hello :hello:

les pistards,
je sais vous allez dire encore moi :happy1:

;
j'ai une question de plus pour la préparation piste :
est-ce que ça vaut la peine de changer le support de bulle d'origine par un racing en aluminium (autrement appelé araignée) ?
Car cela fait plusieurs fois que je lis ou que je constate que lors de chute cet élément se casse assez facilement
et celui d'origine doit couter un saladier (comme le carénage...) donc à remplacer :aille2:

...

Alors judicieux ou pas <img src=

" title="Dan.San" />

Mais tu comptes vraiment faire des tonneaux ??

R1FREDERIC74 Ven 11 Juin - 13:08

[quote="
stic"
:reg8n0g7][quote="
Vinc848"
:reg8n0g7]Hello :hello:

les pistards,
je sais vous allez dire encore moi :happy1:

;
j'ai une question de plus pour la préparation piste :
est-ce que ça vaut la peine de changer le support de bulle d'origine par un racing en aluminium (autrement appelé araignée) ?
Car cela fait plusieurs fois que je lis ou que je constate que lors de chute cet élément se casse assez facilement
et celui d'origine doit couter un saladier (comme le carénage...) donc à remplacer :aille2:

...

Alors judicieux ou pas <img src=

" title="Dan.San" />

Mais tu comptes vraiment faire des tonneaux ??

**Gabichon74** Sam 12 Juin - 9:53

[quote="
Vinc848"
:2hu9j4ln]Alors judicieux ou pas <img src=

" title="Dan.San" />

J'ai cassé la mienne sur le ZX6R en 2008 au Lédenon (sorti à 180km/h

)

Sur cette moto, c'est une des premières pièces qui casse avec le ram air (le ram air en plastique supporte l'araignée, qui elle, supporte tout l'avant de la moto

)

Il y a à La Tour un super soudeur sur alu (il fabriquait les châssis de ROC Yamaha de GP500), il m'a soudé ça en 10mn pour 30 €. Un coup de peinture dessus et je mets au défi quiquonque de voir qu'elle a été cassé :mrgreen:

pour le Ram air, soudure plastique (par mes soins :mrgreen:

) et tout marche bien :cote:

pour résumer, investit dans de la bonne protection (carbone + Kevlar, si c'est que carbone, c'est QUE pour le tuning, ça ne protège pas) et basta. Essaie aussi de trouver les "
pièces de chute"
en occase qui cassent vite et te ruinent ta journée si tu ne les as pas (platines repose pieds, demi guidons, leviers ...) ; )

Vinc848 Dim 13 Juin - 11:19

[quote="
stic"
:2oxhxpx9]Mais tu comptes vraiment faire des tonneaux ??

Non, pas vraiment. :ange:

Je jeux juste remplacer les pièces qui coûtent chères :aille2:

sur ma bécane par des pièces moins chères
pour éviter en cas de chute de devoir les remplacer et que ça me coûte un saladier :aille:

Et merci à Gabichon pour la réponse :super:

R1FREDERIC74 Lun 14 Juin - 13:12

[quote="
Vinc848"
:1giy6h9x][quote="
stic"
:1giy6h9x]Mais tu comptes vraiment faire des tonneaux ??

Non, pas vraiment. :ange:

Je jeux juste remplacer les pièces qui coûtent chères :aille2:

sur ma bécane par des pièces moins chères
pour éviter en cas de chute de devoir les remplacer et que ça me coûte un saladier :aille:

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