Re: kit chaine

Admin Mar 12 Avr - 17:55

[quote="
R1FREDERIC74"
:29adprn9]je vais bientôt changer mon pignon avec - 1 dent sur ma R1 [size=85:29adprn9](histoire de dépasser les 8000 t/mn de temps à autre hein !)

Par contre je me demandais si il y a juste un écrou qui tiens un pignon ou si il y a aussi un clips ... ou autre suprise à découvrir au montage-démontage ?

[quote="
tony01"
:29adprn9]Pour le problème de vitesse affichée (si elle est prise en sorti de boîte) le speedohealer marche super bien avec en plus le harness pour beaucoup de model de moto donc aucune soudure à prévoir...
Faut compter 80€ en gros pour le boîtier + le harness sachant qu'en cas de changement de moto, le boîtier est récupérable et il suffit d'acheter le nouveau harness. ;<br />-)

http://www.healtech-electronics.com/

Est-ce compliquer à monter ce boiture ? Tu en as déjà mis ?

R1FREDERIC74 Mer 13 Avr - 7:58

J'ai une clé à choc branchée sur un compresseur, ça devrait aller alors. :langue3:

**stic** Mer 13 Avr - 8:53

[quote="
R1FREDERIC74"
:1uuu1ai9]J'ai une clé à choc branchée sur un compresseur, ça devrait aller alors. :langue3:

Besoins de rien de particulier ( WD 40 !), mais pense à débloquer le pignon de sortie de boite en premier.
Clé à choc, ou clé normale avec un pied sur le frein arrière!

tony01 Mer 13 Avr - 9:38

[quote="
R1FREDERIC74"
:2xbsepza]

[quote="
tony01"
:2xbsepza]Pour le problème de vitesse affichée (si elle est prise en sorti de boîte) le speedohealer marche super bien avec en plus le harness pour beaucoup de model de moto donc aucune soudure à prévoir...
Faut compter 80€ en gros pour le boîtier + le harness sachant qu'en cas de changement de moto, le boîtier est récupérable et il suffit d'acheter le nouveau harness. ;<br />-)

http://www.healtech-electronics.com/

Est-ce compliquer à monter ce boiture ? Tu en as déjà mis ?

R1FREDERIC74 Mer 13 Avr - 15:33

[quote="
stic"
:h0qwpwc2][quote="
R1FREDERIC74"
:h0qwpwc2]J'ai une clé à choc branchée sur un compresseur, ça devrait aller alors. :langue3:

Besoins de rien de particulier ( WD 40 !), mais pense à débloquer le pignon de sortie de boite en premier.
Clé à choc, ou clé normale avec un pied sur le frein arrière!

R1FREDERIC74 Mer 13 Avr - 15:50

très bon tuto : [url:okppjt78]http:
//www.
mototuning.
com/forum_moto/index.
php/topic,3701.
0.
html[/url:okppjt78]

Simple et imagé, ça va m'aider à traduire ma notice en Anglais. ;<br />)

**stic** Ven 15 Avr - 9:11

[quote="
peke"
:cpb0ms44]a tous.

comme tout le monde semble se trouver toujours dans les règles.

-attache rapide - de 34 ch.
-attache sertie + de 34 ch. :hello:

C'est un truc que tu viens d'inventer?

**stic** Sam 16 Avr - 11:27

[quote="
peke"
:1tfc1xhj]

non en fait j'ai cette info depuis deux jours,que je suis passé chez Dafy pour un kit chaine pour la 125 de mon fils,
et la vendeur apres lui avoir demandé s'il y avait une attache sur ce genre de kit chaine m'a donné cette info <img src=

" title="Dan.San" />
je trouve ça bon comme éxplication :super:

non

Eheh encore une histoire de vendeur, me voila rassuré. :cote:

C'est bien car un "
à riveter"
en générale ça encourage à le faire monter... :-/

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