Le moteur n'accroche pas

mougeat Lun 9 Avr - 17:58

Bonjour à tous. Alors voilà sur la 125 de mon amie j'ai un "
petit"
soucis avec le moteur. lorsque je démarre, le moteur tourne tans que j'active la poignet de gaz. Dès que je la relâche le moteur s’arrête. Sur cette machine, le starter est encore manuel mais starter actif ou pas sa ne change rien.

J'aimerai bien l’amener faire un tour au garage mais sans moteur...

J'ai pensé au réglage du ralentie mais la semaine passé, le moteur tournait très bien et aujourd'hui problème. Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce soucis ou bien une idée?

D'avance merci.

Fred43 Lun 9 Avr - 22:58

Les performances sont toujours au rendez vous ?
T'as testé moteur froid et moteur chaud ?

R1FREDERIC74 Mar 10 Avr - 10:56

Ca peut être un début de "
serrage"
moteur si les performances sont à la baisse en plus ... :-|

**stic** Mar 10 Avr - 11:37

Qu'elle moto?
quel kilométrage?

Mis a part le fait qu'elle ne tient pas le ralenti, tu ne peux même pas rouler avec?
ça a commencé comment? pendant un trajet? ou elle marchait avant de la ranger et là plus rien?

mougeat Mar 10 Avr - 21:48

Et bien c'est une Comet 125 de marque Hyosung. Elle doit avoir environ 10 000km

Nous avons fait une sortie l'autre jour sans aucun soucis. Elle l'a garé sous un abri. L'autre jour elle a pris la pluie (mais bon elle est faite pour la pluie)

J'ai essayé de la redémarré samedi et là plus rien.

j'ai tenté de roulé avec (50m) mais elle manque de patate.

J'éspère que ce n'est pas un début de serrage sinon :pleur4:

merci

Fred43 Mar 10 Avr - 22:15

[quote="
mougeat"
:3frh8rcy]Et bien c'est une Comet 125 de marque Hyosung. Elle doit avoir environ 10 000km

Nous avons fait une sortie l'autre jour sans aucun soucis. Elle l'a garé sous un abri. L'autre jour elle a pris la pluie (mais bon elle est faite pour la pluie)

J'ai essayé de la redémarré samedi et là plus rien.

j'ai tenté de roulé avec (50m) mais elle manque de patate.

J'éspère que ce n'est pas un début de serrage sinon :pleur4:

merci

Avec un peu beaucoup de chance, l'humidité... vérifier qu'il n'y ai pas de présence d'eau dans la boite à air, carbu et vidange réservoir.
Changer la bougie, controler l'anti parasite.

Maintenant, sans grande conviction car j'aurai préféré qu'elle te fasse des ratées. Mais ca ne coute rien d'y jeter un coup d'oeil.

Si c'est une amorce de serrage ... il y aura pas 36000 solutions mais c'est bizarre que ca ne te l'ai pas fait en plein roulage ...

**stic** Mer 11 Avr - 9:13

[quote="
mougeat"
:1554zl3k]Et bien c'est une Comet 125 de marque Hyosung. Elle doit avoir environ 10 000km

Nous avons fait une sortie l'autre jour sans aucun soucis. Elle l'a garé sous un abri. L'autre jour elle a pris la pluie (mais bon elle est faite pour la pluie)

J'ai essayé de la redémarré samedi et là plus rien.

j'ai tenté de roulé avec (50m) mais elle manque de patate.

J'éspère que ce n'est pas un début de serrage sinon :pleur4:

merci

Aaaaahh 10000km avec une Hyosung;
c'est normal, elle est au bout :mrgreen:

Nan sérieusement, tu l'as remets en marche ( tant bien que mal ) en essayant de la maintenir au plus bas régime possible;
pendant disons une minute.
Tu la laisses caler toute seule, et tu compares les température des deux tubes d’échappements ( celui du cylindre arriére et un peu moins évident a tripoter je te l'accorde :langue:

)
De toute evidence, la moto ne marche que sur un cylindre;
celui dont le tube sera le plus chaud. ([size=85:1554zl3k] voir brûlant si tu as trop attendu )
C'est donc sur l'autre ( donc au tube froid/tiède ) qu'il faudra t'attarder.

En regardant le capuchon de bougie, il doit être bien enfoncé sur la bougie, sont gros fil ne doit pas avoir de cassure, et il doit être sec.
En purgeant la cuve du carbu concerné ( coté gauche de la moto, dévisses la vis cruciforme qui dépasse le plus. )
Prévois un petit récipient ( genre pot de yaourt ) pour récupérer ce qui va couler, et voir si il y avait de l'eau ou des crasses.

Apres ça, tu peux regarder ta boite à air;
mais comme elle est commune aux deux carbus, j'y crois pas trop.

Réessaye;
si ça ne marche toujours pas;

Tu démontes les deux bougies, tu les remonte en les croisant, et tu refais le premier test pour voir si c'est le meme cylindre qui ne démarre pas.
Si c'est l'autre, c'est gagné c'est la bougie.

Au fait le niveau d'huile tu l'as regardé? vérifie en premier qu'elle n'en a pas manqué!
Si elle en a manqué c'est surement plus grave. :pascontent:

la_grenouille Jeu 12 Avr - 10:39

Au vu des symptomes, je pencherai aussi pour un début de serrage. quoique l'humidité et les problème d'allumage peuvent conduire a des problèmes similaires.

Super le truc de stic pour comparer la température des 2 échapements pour savoir de quel cylindre ça vient! :super:

**stic** Jeu 12 Avr - 11:48

[quote="
la_grenouille"
:2af8i7qd]Au vu des symptomes, je pencherai aussi pour un début de serrage. quoique l'humidité et les problème d'allumage peuvent conduire a des problèmes similaires.

Super le truc de stic pour comparer la température des 2 échapements pour savoir de quel cylindre ça vient! :super:

C'est pour ça que je lui demandais de contrôler le niveau d'huile;
psk un 4temps, à moins de manquer d'huile, ça ne serre pas facilement.

narayana_52 Sam 21 Avr - 15:50

Ca faisait un ptit moment que ma R6 me faisait ça, et la je viens de descendre le moteur... alors n'attend pas trop !

mougeat Sam 21 Avr - 22:57

Ben j'ai profité de ce beau temps pour essayer de trouver le pb. J'ai donc vidangé et testé l'échappement des cylindres. Effectivement un était plus froid que l'autre, j'ai donc changé de bougie et hop sa a redémarré. Maintenant sa à l'air de fonctionner.

Merci pour vos conseils avisés.

@+

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