Prochaine révision de ma Ducat, SA VA FAIRE MAL AU UC

Admin Ven 26 Aoû - 14:14

Je suis fais arnaquer chez Ducati Annecy!!!!!!!!! :rougefaché:

La révision des 2 ans je l est payer 750E !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :pleur4:

Avec les courroies e la vidange, même pas les plaquette!!!!!! <img src=

" title="Dan.San" />
Avant de partir en voyage (5500km) avec ma Ducat, j est remarquer, que j avais perdu un petit boulon, qui tien un capteur, juste en dessous du levier d embrayage... Donc, je suis aller voir Philipe G. a Annecy car il ne manquait plus que 3 jours pour partir!!!!! Il na rien voulu savoir :rougefaché:

, j ai du me débrouiller avec un rislan (bon, c est lui qui me la donner)... En arrivent au Portugal, je suis allée chez Ducati Porto, et le mec a DÉMONTER sur une 696 D EXPO pour monter sur la mienne :ghee:

A la prochaine révision, je dois changer le carter cote alternateur :pleur4:

je l est abimer. En plus, j ai le kit chaine, les plaquettes, vidange et un rétro que j ai casser dans un bouchon a la frontière Espanha France (mon bébé auras bien ramasser) :pleur4:

... A Annecy sa me coutera plus de 1500E, mon pere a tel a Ducati Grenoble e ils me fond sa pour 600E de moin :aille:

...
Aider moi les friendsss... J y comprend riennn de riennn

Vinc848 Ven 26 Aoû - 14:36

Tu veux quoi exactement :diable:

:
- un boulon pour remplacer le rilsan ?
- un garage moins cher pour entretenir ta Ducat' ?
- un concessionnaire Ducati plus sympla qui te file un coup de main quand tu as un problème ?
- des conseils pour pas payer 1500 € à la prochaine révision ?

Comme j'ai entendu de temps en temps, vous êtes chez Ducati mon pauv' M'sieur, c'est comme ça ... :berk1:

C'est cher et vous n'avez que 2 bras, donc maximum 2 révisions pour toute votre vie :happy1:

Non mais blague à part, pour la révision des 2 ans avec les courroies, le jeu aux soupapes et les vidanges, c'est le tarif que tu trouvera en Ducati Store
Je l'ai fait sur la 848 cette année à genève et avec le taux de change de l'époque, ça faisait quasiment cette somme ... :pasdrole:

Après, des garages sans marques peuvent te faire moins cher mais certains refusent de te faire les courroies et le jeux aux soupapes ... (pas accès aux pièces Ducati ou trop compliqué ...)

Enfin, pour ta prochaine révision et les opérations que tu as à faire, je ferais comme cela :
- Kit Chaîne : prendre un kit chaîne de marque mais pas d'origine Ducati et le monter toi-même.
- Plaquettes : prendre des plaquettes de marque mais pas d'origine Ducati et les changer toi-même.
- Rétro : prendre des rétros adaptables sympa et pas d'origine Ducati ...
- Carter Côté Alternateur : a voir mais là, peut être pas le choix ...

Sinon, si tu as un peu de temps, regarde sur leboncoin pour trouver des pièces d'occaz pour les rétros et le carter ...

Bon courage :hello:

**stic** Ven 26 Aoû - 15:07

Bah...
Quand on ne veut pas se salir les mains, c'est qu'on accepte de payer non?

Admin Ven 26 Aoû - 18:39

[quote="
Vinc848"
:1xune1i2]Tu veux quoi exactement :diable:

:
- un boulon pour remplacer le rilsan ?
- un garage moins cher pour entretenir ta Ducat' ?
- un concessionnaire Ducati plus sympla qui te file un coup de main quand tu as un problème ?
- des conseils pour pas payer 1500 € à la prochaine révision ?

Comme j'ai entendu de temps en temps, vous êtes chez Ducati mon pauv' M'sieur, c'est comme ça ... :berk1:

C'est cher et vous n'avez que 2 bras, donc maximum 2 révisions pour toute votre vie :happy1:

Non mais blague à part, pour la révision des 2 ans avec les courroies, le jeu aux soupapes et les vidanges, c'est le tarif que tu trouvera en Ducati Store
Je l'ai fait sur la 848 cette année à genève et avec le taux de change de l'époque, ça faisait quasiment cette somme ... :pasdrole:

Après, des garages sans marques peuvent te faire moins cher mais certains refusent de te faire les courroies et le jeux aux soupapes ... (pas accès aux pièces Ducati ou trop compliqué ...)

Enfin, pour ta prochaine révision et les opérations que tu as à faire, je ferais comme cela :
- Kit Chaîne : prendre un kit chaîne de marque mais pas d'origine Ducati et le monter toi-même.
- Plaquettes : prendre des plaquettes de marque mais pas d'origine Ducati et les changer toi-même.
- Rétro : prendre des rétros adaptables sympa et pas d'origine Ducati ...
- Carter Côté Alternateur : a voir mais là, peut être pas le choix ...

Sinon, si tu as un peu de temps, regarde sur leboncoin pour trouver des pièces d'occaz pour les rétros et le carter ...

Bon courage :hello:

Gracias...
J ai pas ete tres claire dans mon mss je l accorde... Em mon Français et une merde... :aille:

Merci encore <img src=

" title="Dan.San" />
PS La 848 evo sera probablement ma proxaine moto :langue3:

Admin Sam 27 Aoû - 10:46

[quote="
ouissam"
:3fqv1kn2]je pense que le problème c'est la marque! Pourquoi rouler sur une moto qui fais un bruit de moto en panne, où les révisions coûtent un oeil, la fiabilité très aléatoires, des pièces d'usure et de rechange difficile à trouver et bien plus cher, une polyvalence qui méritent de s'appelé monovalence, bien que depuis 3 ou 4 ans elle sont devenu belle, je comprend pas le masochisme des ducatistes... Sauf les pistards

Vinc848 Sam 27 Aoû - 13:40

[quote="
ouissam"
:zpd3g5tq]je pense que le problème c'est la marque! Pourquoi rouler sur une moto qui fais un bruit de moto en panne, où les révisions coûtent un oeil, la fiabilité très aléatoires, des pièces d'usure et de rechange difficile à trouver et bien plus cher, une polyvalence qui méritent de s'appelé monovalence, bien que depuis 3 ou 4 ans elle sont devenu belle, je comprend pas le masochisme des ducatistes... Sauf les pistards

Disons que c'est un point de vue ...... qui est le tien ... :-/

Pour le bruit, ça se discute, je préfère le son de mes 2 bicylindres que les bruits de scooter de certaines japonaises ... :mrgreen:

Les révisions coûtent peut être plus cher, c'est indéniable mais de plus en plus, les grosses révisions sont à peu près équivalentes entre européennes et japonaises ... après quand tu fais tout faire par un concessionnaire ... c'est un peu le prix à payer ...
Ensuite, pour ce qui est des concessionnaires, en Haute Savoie, il y du bon et du moins bon dans toutes les marques ... je pourrais te donner des exemples
pour les marques japonaises ...
Après, c'est toujours un processus de confiance à instaurer avec ton garage car tout comme pour les bagnoles, il y a toujours moyen de te faire arnaquer
sur les pièces et la main d’œuvre ...

Pour les pièces d'usure et de rechange, c'est plus dur à trouver mais pas impossible surtout qu'il y a quelques passionnés
qui ont monté des petites sociétés qui vendent et commercialisent des pièces pour Ducati non d'origine ... (Desmo-racing, Desmo-racerz, etc ...)
moi j'ai quelques contacts si jamais ...

Enfin, quant à la polyvalence, je ne pense pas que ton B-King soit un modèle de polyvalence même si j'ai lu plus que du bien de l'agrément moteur ... ;<br />)

Admin Sam 27 Aoû - 18:16

Pour Vinc848.... Ci tu peut me filer tes contacts se serais super cool... Vois tu, après la mauvaise expérience que j ai eu avec Ducati Annecy, je n arrive plus a leur faire confiances... Donc je ne la réparerais certainement pas a Annecy...

Pour Ouissam... J aime une moto avec beaucoup de personnalité, j ai essayer Z750, GSR750, Gladius, F800, FZ8, Streeple, même la Tuono V4 2011 (appart), breff, toute les motos bonne pour débuter. Encore aujourd'hui, je choisirais Ducati... La Streeple e la seul que j ai aimer, en revanche je n ai pas aimer la partie cycle. J aurais du essayer la R... La partie cycle de n'importe quel Ducati et superbe... Les autres sont trop facile a piloter, trop gentille, je n'apprécie pas... En plus j aime l exclusivité que aucune autre jap me procure... Breff, les gouts et les couleurs ne se discute pas... En se qui me concerne je resterais chez Ducat... Qu est tu veus?.. L amour et inexplicable... Prochaine mob: 848 Evo Black ed...

Jors Lun 29 Aoû - 15:38

[quote="
Vinc848"
:a72o3f65][quote="
ouissam"
:a72o3f65]je pense que le problème c'est la marque! Pourquoi rouler sur une moto qui fais un bruit de moto en panne, où les révisions coûtent un oeil, la fiabilité très aléatoires, des pièces d'usure et de rechange difficile à trouver et bien plus cher, une polyvalence qui méritent de s'appelé monovalence, bien que depuis 3 ou 4 ans elle sont devenu belle, je comprend pas le masochisme des ducatistes... Sauf les pistards

Disons que c'est un point de vue ...... qui est le tien ... :-/

Pour le bruit, ça se discute, je préfère le son de mes 2 bicylindres que les bruits de scooter de certaines japonaises ... :mrgreen:

la_grenouille Jeu 1 Sep - 1:29

Si je puis exprimer mon humble avis, et c'est un avis qui n'engage que moi, le problème avec Ducati c'est la mentalité du gars qui tient la concession d'Annecy ou plutôt son tiroir caisse :pascontent2:

!

Je pourrais vous en faire une belle tirée, mais je m'abstiendrais car ça n'en vaut pas la peine! :drapeaublanc:

Mieux vaut passer son temps à profiter de nos belles routes sinueuses à souhait et se faire plaisir au guidon de nos motos qu'elles soient japonaises, anglaises, italiennes, américaines ou autre, ce qui compte c'est pas la monture, c'est les sensations! ;<br />-)

pour le son, tout dépend de la trompette que vous mettez au bout de votre instrument! N'importe quel 4 pattes avec un pot d'origine ressemble à un aspirateur à 2 roues, mais mettez y un canon qui à du coffre genre arrow, akrapovic et j'en passe, ben y a pas photo! démoniaque le son :super:

j'avais un zx6r avec un mig et ben ça chantait pas l'opérette! :taré1:

une ducat ça sonne un peu mieux d'origine meme si c'est très mécanique comme son, mais mettez y un tromblon termignoni et ça décoiffe! :malin1:

maintenant restons sage il y a moyen de se faire plaisir avec un joli son sans péter les oreilles à ceux qui vous entourent avec le DB killer! :ange:

Vinc848 Jeu 1 Sep - 8:44

[quote="
la_grenouille"
:iu1vubtz]Si je puis exprimer mon humble avis, et c'est un avis qui n'engage que moi, le problème avec Ducati c'est la mentalité du gars qui tient la concession d'Annecy ou plutôt son tiroir caisse :pascontent2:

!

Malheureusement pour nous, pauvr' Ducatiste, si la concession de Annecy ne nous convient pas
(car je serais plus mitigé dans mon avis, déçu au début, j'ai un peu insisté avec le patron,
et au final, il peut aussi être sympa et rendre service quand la relation de confiance a pu s'instaurer,
après les prix, ça se discute ... :-/

)
il nous reste Genève ou la main d'oeuvre et les pièces sont souvent un peu plus chères ... :aille2:

ou Chambéry ou Grenoble ou Dijon ou Lyon ou Châlon mais c'est pénible de devoir faire plus de 100 bornes
pour faire une révision surtout s'il faut travailler sur la moto "
froide"
... <img src=

" title="Dan.San" />

R1FREDERIC74 Jeu 1 Sep - 12:55

[quote="
Nuno"
:xkwd26kt]Je suis fais arnaquer chez Ducati Annecy!!!!!!!!! :rougefaché: