Petit conseil sur des pneus

Admin Ven 21 Mai - 21:52

Salut à tous !

Ayant fais acquisition de ma moto y'a moins de mois avec un pneu avant neuf en pirelli supercorsa et un pneu arrière en bonne état du même modèle, 1500km après l'arrière es sur le point de rendre l'âme

J'ai pensé a un mauvais réglage des suspensions pour mon gabarit ( à voir car je suis quand même plus costaud que l'ancien proprio)
Et par la suite je me suis renseigné sur le supercorsa et il s'avère être tendre, je dirai même très tendre...

Donc je cherche un modèle de pneu avec une gomme plus dur que le supercorsa mais qui tienne aussi la route, on m'a parlé du michelin pilot road mais je souhaiterais avoir vos avis.
Histoire de rouler plus que 2000kil avec un pneu arrière

Sinon pour l'usure a peu près des pneus sont 1 pneu avant pour 2 arrière?

merci de votre aide

**Gabichon74** Sam 22 Mai - 3:46

[quote="
Bearclaw74"
:3tu0amcb]Et par la suite je me suis renseigné sur le supercorsa et il s'avère être tendre, je dirai même très tendre...

C'est du pneu racing homologué route, donc très tendre :cote:

[quote="
Bearclaw74"
:3tu0amcb]Donc je cherche un modèle de pneu avec une gomme plus dur que le supercorsa mais qui tienne aussi la route, on m'a parlé du michelin pilot road mais je souhaiterais avoir vos avis.
Histoire de rouler plus que 2000kil avec un pneu arrière

**stic** Sam 22 Mai - 11:36

[quote="
Bearclaw74"
:1ayuybdu]Salut à tous !
(...)
Donc je cherche un modèle de pneu avec une gomme plus dur que le supercorsa mais qui tienne aussi la route, on m'a parlé du michelin pilot road mais je souhaiterais avoir vos avis.
Histoire de rouler plus que 2000kil avec un pneu arrière

Sinon pour l'usure a peu près des pneus sont 1 pneu avant pour 2 arrière?

merci de votre aide

Ils tiennent tous la route!!!!!! :pascontent:

greg Sam 22 Mai - 12:03

Pilot Road c'est très bien, des Supercorsa c'est totalement inutile sur route !

PatEnCB Sam 22 Mai - 12:38

D'origine la GSR est équipée de BT014, pour le moment j'ai pas eu de grosses frayeurs avec, faut dire je n'ai pas encore poussé non plus :gene:

Du haut de ma grande expérience avec ces pneus (1700km ::d

) je trouve le comportement est assez sain, même sous la pluie j'ai pas l'impression de partir en savonnette. Maintenant je roule toujours ou presque en duo donc plus d'adhérence.

Après le choix d'un pneu c'est surtout une question de feeling, certains dirons que un tel est au top, d'autre que c'est une merde... (ouais je sais je t'aide pas beaucoup là :hehe:

)

Admin Sam 22 Mai - 19:38

[quote="
greg"
:29zr6esi]Pilot Road c'est très bien, des Supercorsa c'est totalement inutile sur route !

+1

Après tout dépend de ta conduite, de ton budget pneus, de combien de borne tu fait par ans...

Moi, avec 30 000 km par ans, les pneus sports j'ai pas les moyens.... :mrgreen:

Des sport/gt genre pilot road 2 (pas les 1 :berk1:

), Z6, roadmaster, etc... ça suffi amplement pour la route je trouve.

Sinon on avais déjà débattu du chois des pneus sur le fil de présentation de la moto de gunnm001:

[quote="
gunnm"
:29zr6esi][quote="
jerome74"
:29zr6esi]
tu peu pas tout avoir, ou tu auras du grip et donc moins de longévité ou tu auras la longévité mais moins de grip.

**stic** Jeu 27 Mai - 8:39

[quote="
jerome74"
:3n7209ru][quote="
greg"
:3n7209ru]Pilot Road c'est très bien, des Supercorsa c'est totalement inutile sur route !

alors là vraiment d'accort avec toi, inutile quand tu roule normalement oui mais quand tu ouvre aussi fort que sur piste dans les cols et que tu balance la moto dans tout les sens qui plus en pleine accélération ben les super corsa ne sont pas inutile loin de là :naah:

mais tout dépend de l'utilité de la moto c'est sur ;<br />-)

moi je roule en bracelets et je sais pourquoi :happy1:

**stic** Jeu 27 Mai - 11:17

[quote="
nicopatch"
:11l88ttv]Personnellement je ne cesse de recommander les Pilot Road 2. Pas parce que c'est français, vu que c'est tout fabriqué au Maroc ou ailleurs à l'étranger, mais parce que depuis que je connais ces pneus, je ne cherche même plus, tellement ils me conviennent. Très bonne tenue de route, même en conduite sportive, et longévité excellente : plus de 11 000 bornes avec l'arrière quand j'avais ma Z 750 et l'avant pouvait faire au moins 15 000 mais je l'ai vendu avant. Sur ma Hornet, je mettrai des PR2, avant et arrière. Les pneus d'origine sur les motos sont vraiment trop tendres...

Et moi je ne cesse de dire que j'ai jamais essayé des merde pareil a prix d'or sur mes moto...
ça dépend trop de la moto, du type de conduite et du ressenti du conducteur les pneu.

Tout ça c'est encore du blabla inutile, il n'y a pas de mauvais pneus juste des compromis!
Alors essaye et tu sauras!

Actuellement je suis comblé par mes Avon, j'ai pas encore connu mieux sur la buse.

Admin Jeu 27 Mai - 11:59

moi je te conseillerais les dunlop D207, j'en suis à mon deuxième train déjà. Je me suis jamais fait de grosse frayeur avec et ils vont aussi très bien sur le mouillé

Admin Jeu 27 Mai - 12:02

et j'oubliai un détail important, ils sont pas chers du tout! Je crois que le train est à 169 euros chez Dafy en ce moment

R1FREDERIC74 Jeu 27 Mai - 12:43

[quote="
greg"
:eu7r109n]Pilot Road c'est très bien, des Supercorsa c'est totalement inutile sur route !

Puis vraiment dangereux sous la pluie battante, j'ai testé pour toi ce matin avec le R1 .... :gene:

rapeman Jeu 27 Mai - 15:00

Niveau pneu, fût un temps ou je me prennait un peu trop la tête, stic sait de quoi je parle (vive l'ardèche...), bref, maintenant je roule avec ce que je trouve de pas chère, soit le plus souvent des pneus qui ont fait de la piste.

Je sais, certains me diront que c'est n'importe quoi et que cela peut-être moyen niveau sécurité, que nenni pour ma part, de plus sa me coûte environ 60e à 80e par train contre environ le double pour du neuf voir bien plus.

Tout ça pour dire que ces pneus ont une carcasse déja bien déformé du aux contraintes du circuit, mais je n'ais pas de surprises à la conduite, j'arrive à faire environ 6000kms minimum, et ils sont loin d'être à la corde, je roule toute l'année avec un 500 cbf pour le boulot, et quand je veux me faire des balades, je me pose plus la questions des pneus, je chauffe un peux et gaz en grand....

Bref, ils n'y a effectivement pas de mauvais pneus, simplement qu'il faut chosir suivant l'utilisation, sur circuit j'opte pour du supercorsa pro dans les 200e, ils supportent bien les fortes contraintes de la piste, chauffe très vite sans pour autant décrocher même sur grosse utilisation et offre un feeling excelent, rapport qualité prix c'est ce qui se fait de mieux, (il y a aussi plus chère, mais pas forcément utile pour un pilote moyen que je suis).

En contrepartie, je roule aussi avec des supercorsa et autres pneus de même gamme sur la route, puisque ce sont des récupérations de piste, mais je ne conseil pas ces pneus sur route, pour ma part je m'en fiche, mais à savoir que ces pneus ont plus de mal à chauffer sur route car moins prévu pour, mais reste très bien quand même.

Sur mon ancien FZ6, j'avais du BT014 d'origine, 3000 kms et rincé, super pneu, mise sur l'angle régulière mais reste chère, ensuite du metzeler roadtech Z6, aller-retour en bretagne, environ 3000 kms en tout, 2400kms pour le voyage et le reste pour les balades, sachant que j'ai fais la moitié du retour sous la pluie avec du vent en raffales à 90/100 km/h, aucun problèmes, environ 12000kms avec et poubelle.

Il y a donc une sacrée différence niveau longévité, le prix est quasi le même et niveau conduite, j'ai préféré le bt014 sur le sec et le z6 sur le mouillé, sinon ce sont de bon pneus tout les deux avec des utilisations différentes, enfin surout ils sont horriblement chère....

Voila, j'en essayé d'autres, mais je les cites pas tous sinon j'y suis encore.... :mrgreen:

le mieux c'est effectivement d'essayé pour trouver ce qui te va le mieux.

Mais quand tu vois le prix de reviens d'un train de pneu..... <img src=

" title="Dan.San" /> bah je me dis que je prend le premier qui viens, surtout si il vaut que dalle, en plus sa me permet d'en essayer plus que si je les achetais neuf, mais cela est mon avis.

Il est évident que si tu fais beaucoup de route, il vaut mieux économiser sur le prix et prendre un truc qui dur, de toute façon ont est pas des pilotes, alors.....

Voila une photo de supercorsa qui ont fait deux journées et demi sur piste et un train neuf pour comparer l'usure, ya donc de quoi faire, moi j'ai fais mon choix et j'en trouve facilement....

[url=http:
//gsxr-srad.
xooit.
com/image/47/9/6/c/dsci0013-1c9cc21.
jpg.
htm:y7udhndm] Petit conseil sur des pneus >jpg

[/url:y7udhndm]

R1FREDERIC74 Jeu 27 Mai - 15:03

[quote="
jerome74"
:nmjne8s6][quote="
R1FREDERIC74"
:nmjne8s6]
Puis vraiment dangereux sous la pluie battante, j'ai testé pour toi ce matin avec le R1 .... :gene:

c'est pas fait pour la pluie :mdr3:

donc molo

**stic** Jeu 27 Mai - 15:38

Franchement, le pire que j'ai acheté était un "
Arron"
( fabriqué en Inde )neuf à 25€ je crois, et j'ai pas changé ma façon de rouler pour autant.
Essayez au lieu d'inventer des choses sur des pneu ou type de pneus que vous avez jamais essayé!!

R1FREDERIC74 Jeu 27 Mai - 16:58

[quote="
stic"
:2tt5g2pq]Franchement, le pire que j'ai acheté était un "
Arron"
( fabriqué en Inde )neuf à 25€ je crois, et j'ai pas changé ma façon de rouler pour autant.
Essayez au lieu d'inventer des choses sur des pneu ou type de pneus que vous avez jamais essayé!!

J'ai testé pas mal de pneus "
sportifs"
et 1 seule gomme routière sur la CBF 500 et c'est vrai que la différence ne se sent pas sur l'angle ni la vitesse de passage en courbe.

En revanche les différences de grips sont très nettement sensibles en ouvrant les gaz sur l'angle, tu devrais le sentir avec ton 1300 .... :triste1:

Donc à voir selon la façon de conduire.

rapeman Jeu 27 Mai - 17:36

[quote="
stic"
:fcy835je]Franchement, le pire que j'ai acheté était un "
Arron"
( fabriqué en Inde )neuf à 25€ je crois, et j'ai pas changé ma façon de rouler pour autant.
Essayez au lieu d'inventer des choses sur des pneu ou type de pneus que vous avez jamais essayé!!

Promis, moi j'essai un peu de tout, et surtout pas besoin d'inventer des trucs, parceque quel que soit les pneus, je fini irémédiablement au tas, un point c'est tout.

Il a bien fallut que je me rende à l'évidence, c'est belle et bien le pilote qui est en cause...... :happy1:

**stic** Jeu 27 Mai - 22:20

[quote="
R1FREDERIC74"
:1o9cim5f][quote="
stic"
:1o9cim5f]Franchement, le pire que j'ai acheté était un "
Arron"
( fabriqué en Inde )neuf à 25€ je crois, et j'ai pas changé ma façon de rouler pour autant.
Essayez au lieu d'inventer des choses sur des pneu ou type de pneus que vous avez jamais essayé!!

J'ai testé pas mal de pneus "
sportifs"
et 1 seule gomme routière sur la CBF 500 et c'est vrai que la différence ne se sent pas sur l'angle ni la vitesse de passage en courbe.

En revanche les différences de grips sont très nettement sensibles en ouvrant les gaz sur l'angle, tu devrais le sentir avec ton 1300 .... :triste1:

Donc à voir selon la façon de conduire.

rapeman Jeu 27 Mai - 22:58

Heu, si on teste les mêmes pneus mais sur des motos différentes...... :mdr1:

Admin Ven 28 Mai - 0:18

Bon bah j'ai opté pour le power pure, on verras bien :gene:

Pour le moment aucune surprise

rapeman Ven 28 Mai - 6:12

La fameux pneu hyper léger, tu l'a payé chère?

Moi j'ai roulé avec les pilot power sur la 500, très bon pneu, mais s'use trop vite pour ma part, comme d'habitude quoi....

rapeman Ven 28 Mai - 6:16

[quote="
stic"
:2gck3onz]

Actuellement je suis comblé par mes Avon, j'ai pas encore connu mieux sur la buse.

Et toi tu les as payé combien, tes avon?

**stic** Ven 28 Mai - 8:53

[quote="
rapeman"
:1ia8mn2a][quote="
stic"
:1ia8mn2a]

Actuellement je suis comblé par mes Avon, j'ai pas encore connu mieux sur la buse.

Et toi tu les as payé combien, tes avon?

**stic** Ven 28 Mai - 9:25

[quote="
jerome74"
:j7llqvgn]toi arrête de te bourré le mou avec tes pneus Avon que je monté sur ma 51 :mdr3:

perso je ne regarde pas à la longevité mais bien au grip sur sec quand je me déchaine un peu trop et qu'à ces moment là faut que ma brelle tienne le bitume point :happy1:

mais ça sers à rien de monté des pneus en or si les suspattes eux ne sont pas révisé et bien régler!!!!!
mais les avon franchement j'ai vraiment jamais penser à en acheter pour la moto :mrgreen:

cardy en vend sur leur site mais les prix reste dans les prix des autres marques (sur les pneus typé sport) ;<br />-)

Les Avon c'etait pas un bon exemple ils sont a peu près dans les tarifs de ceux que tout le monde connait effectivement.
Le grip d'une marque a l'autre c'est vraiment pas le jour et le nuit je trouve;

Pour le reste c'est clair rien ne sert de faire de longues recherche sur les pneus si les amortisseurs son en vrac, que ta des pressions farfelues, que t'as peur de pencher, que t'as un carbus farceur que 1an de permis... etc etc
C'est vraiment le dernier petit détails à améliorer après tout le reste.

La cerise sur le gâteau en somme :mrgreen:

( hum du gâteau )
( et pi mince qu'est ce tu veux que je foute 300€ euros dans des pneus alors que la moto en vaudrai a peine 500 avec ses pneus neuf!?!? :rougefaché:

je parle pas de la buse là... )

**stic** Ven 28 Mai - 10:31

[quote="
jerome74"
:15p8f9fk]ha c'est sur le tagazou que tu as mis des avon?
et on rigole pas de mes malheurs avec ma rampe de carbu de merde qui me fait bien chier le cul :pleur4:

de toute façons les pneus c'est comme les femmes, y'en faut pour tout les gouts :mdr3:

J'en ai eu sur le tagazou aussi, mais non, c'est sur la buse que je les ai là.
Sur la tagazou j'ai des conti.

rapeman Ven 28 Mai - 12:08

Il y a un bon truc pour essayer des pneus pour que dalle, tu va chez n'importe quel concessionnaire moto, tu choisis le train que tu veux dans ceux qu'ils balancent, (des fois il y en a qui méritent pas d'être jeté....), et puis gaz pour un tour, bon pas trop longtemps suivant l'usure, mais gaz quand même.... :taré1:

Mais bon, ce que je comprend bien surtout, c'est que l'usure du pneu est un bon critère pour faire marcher le commerce, surtout que quand t'arrive au témoin, bah ya encore de la marge pour rouler, je sais, vous aller me dire c'est notre sécurité, d'accord, mais il me semble que la loi a changé pour diminuer les mm d'usure de pneu, c'est pas moi qui dit :

"
Il faut en effet savoir que depuis l'arrêté du 30 septembre 1997 publié au Journal Officiel du 11 octobre 1997, la limite de profondeur des sculptures des pneus des motos comme des scooters n'est plus de 1,6 mm mais de 1mm"
.

Ok, vous allez encore me dire que je radotte, cette loi à plus de dix ans, mais personnellement, j'en aurais fais de kms supplémentaires avec ces 0,6 mm en plus...... :mrgreen:

Oups, je m'égare du sujet, pardon.... :jesors:

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