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Protèges carters carbon/kevlar.

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Gabichon74
rapeman
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Protèges carters carbon/kevlar. Empty Protèges carters carbon/kevlar.

Message  rapeman Dim 25 Oct - 10:45

Salut à tous, voila une adresse qui mérite d'être diffusé...

[url=http:
//www.
design-stars.
com/:1qkwtf2q]design stars[/url:1qkwtf2q]

Il travail seul dans un entrepôt sur Arenthon, il fait de la protection carbon/kevlar et autres fibres pour voitures de courses et moto, son site sera entièrement remis à jour en début d'année, mais vous avez déja une bonne idée de son travail.

Il a quelques modèles qui sont en vitrines chez suzuki (Alpes Moto) au comptoir pièces détachés, vernis ou non, suivant ce que vous recherchez, il peut faire beaucoup de modèles, possibilité de les faire sur vos carters directement si il n'a pas les moules.

C'est un artisant vraiment très sympa et proche du client, un bon haut-savoyard quoi...et qui aime vraiment son métier ainsi que la qualité.

Bref, niveau tarif il est un peu mal placé, car même si internet est souvent intéressant, cela reste très douloureux pour les petits commerces.

En revanche question solidité et finition il est vraiemnt au top de chez top, et puis un contact et un SAV qu'internet ne fournis pas.

Je viens de lui prendre les protèges carter pour le gex, droite et gauche pour 220e en finition carbon/kevlar, sa tombe pil poil sur les carter et sa rend super bien, voila pour l'info, n'hésitez pas à l'appeler, il se fera un plaisir de répondre à vos questions.

rapeman
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Message  Gabichon74 Dim 25 Oct - 12:03

Tu sais combien il y a de couches de kevlar? <img src=" title="Dan.San" />
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Message  rapeman Dim 25 Oct - 13:06

Pour avoir vu des pièces pas encore détourés dans sont atelier, j'ai compté :

2 carbones hautes resistances, 2 kevlar/carbon, 1 kevlar 49 et 1 tissus hybride (je connais pas) et il rajoute un tissus verre R, soit 6 couches de protections plus 1 couche pour la finition.

Testé et aprouvé sur mon srad en début d'année, 2 chutes sur plusieurs mètres et toujours pas sur le carter...

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Message  R1FREDERIC74 Lun 26 Oct - 12:22

C'est toujours bon de connaitre cette adresse.
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Message  rapeman Mar 25 Sep - 20:11

Je déterre un peu le post, Richard a réactualisé son site internet ainsi que ses prix (à la baisse), et il a déménagé également dans un local plus approprié.

Bref, un mec super et un excellent artisan, ne pas hésiter à lui demander des infos, à voir ;<br />-)

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Message  guitout Jeu 27 Sep - 11:47

Et bien pour 100€/pièce je vous fait des protections 100% kevlar en 350g/m2 sur 10 couches, résine époxy avec traitement UV, renfort acier, pause sur la moto et finition comme vous voulez : kevlar, carbone ou carbon/kevlar, fibre de verre tintée.... :gene:

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Message  rapeman Jeu 27 Sep - 13:17

[quote="
guitout"
:2us0yhqp]Et bien pour 100€/pièce je vous fait des protections 100% kevlar en 350g/m2 sur 10 couches, résine époxy avec traitement UV, renfort acier, pause sur la moto et finition comme vous voulez : kevlar, carbone ou carbon/kevlar, fibre de verre tintée.... :gene:

C'est vrai qu'avec tes 10 couches de kevlar sa te fait une sacrée bonne protection, mais pour l'avoir vu travailler et connaitre son expérience, je pense qu'il a une bonne raison de ne pas mettre que du kevlar dans ses protections.

Il y a aussi le fait qu'il utilise des fibres de qualités, le kevlar qu'il utilise est du 49, le plus résistant, et la combinaison de différentes fibres et résines, font sans doute que l'ensemble soit vraiment solide, je ne dis pas que ce que tu as acheté est mauvais ou que ton travail n'est pas bien, mais lui c'est un artisan avec une longue expérience dans le domaine, et qui plus est très honnête et qui prend le temps avec les clients.

Il faut savoir aussi qu'il as bien du mal à travailler correctement avec internet et compagnie, car il doit quand même gagner sa vie, bref, je ne suis pas la pour dire que c'est le meilleur, mais la finition de son travail est vraiment au top, pour un prix plus qu'abordable par rapport à certains fabricants, notamment les produits d'activbike (sebimoto et autres), pour avoir eu le produit en main,la finition est bien mais sa ne tombe pas juste et il y a très peu d'épaisseur, et au final sa finit toujours par percer.

Pour Richard (design-stars) j'ai d'ailleurs éprouvé plusieurs fois ces produits, ils se montent nickel et point de vu résistance, ya pas photo, plus d'une chute à mon actif (comme certains savent... :mrgreen: ) au moins 2 fois de chaque côtés et jamais percé, ils ont bien frottés, mais jamais jusqu'au carter.

Enfin pour finir, je comprend que l'on veuille faire des économies, je suis le premier, donc libre à chacun d'acheter ou de se faire ses propres protections, mais on a rien sans rien, le temps que l'on y passe ou l'argent que l'on y laisse....... ;<br />)

Bref, un petit message pour faire bosser un gars qui à mon sens le mérite, au vu du travail effectué, qui plus est, un artisan de la région.

Mis à part ça, je te félicite pour ton initiative et ton travail, cela va donner des idées à certains, c'est cool, dommage que tu les ais juste peint et pas vernis, mais au moins sa protège ;<br />)

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Message  guitout Jeu 27 Sep - 18:51

Sur ma moto, je fais de loin passé la protection et l'entretien mécanique devant l'esthétisme :mrgreen:
Sur mon R1 route je vais effectivement faire une belle finition carbone avec une bonne couche d'époxy pour donner de la profondeur.
Sur ma pistarde.... Elle aurait tout aussi bien pu finir par terre le premier roulage après montage. :gene:


Pour ce qui est de la résistance : c'est le kevlar qui la fournie. Le carbone est 100% décoratif. La fibre d'arrachage (coté intérieur) est là pour le démoulage de la pièce depuis le moule.
Pour ce qui est de la résistance de la fibre d'aramide (kelvar) les dénominations sont donné pour le tissage. Tissage qui n'a pour ainsi dire aucune incidence une fois recouvert d'époxy puisque tout est rigide (pas comme dans un gilet par balle ou des gants anti coupure). ;<br />-)

Tout çà pour dire que mis à par l'artisant que tu nous conseille, je n'ai jamais vu de protection digne de se nom dans un point de vente!
Seul les artisans font du bon travail sur les protections!

Les seuls bonnes protections que j'ai vu sur piste étaient home made (ou acheter à un artisan). :langue3:


Conclusion, n'achetez pas de protection dans les magasins ou sur le net en low cost. Un carter et une journée de roulage perdu, çà coute plus chère qu'une bonne protection.

Pour paré une bonne chute il faut un minimum de 5 couches de kevlar 100% d'au moins 200g/m2 avec de l'époxy et non pas de la résine pour fibre de verre moins chère (ne supporte pas la chaleur et moins bonne tenue à l'abrasion). Et bien sur un traitement UV sur la fasse exposée.

Et tout aussi importent que la protection : la fixation. Un adhésif non adaptée causera un décollement de la protection lors de la chute, voir même en simple roulage! (je ne site pas de nom, mais il se reconnaitra <img src=" title="Dan.San" /> ).
J'en ai aussi fait les frais avec une colle de montage qui n'a pas tenu la chaleur... Le kevlar c'est barré après 25m de glisse. L'entrée dans l'herbe à protégé mon carter.

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Message  stic Mar 2 Oct - 17:00

ça serait pas moins cher de juste arrêter de se vautrer sans arrêts? :mrgreen: :gene:
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Message  madmax74 Mar 2 Oct - 21:37

[quote="
stic"
:1erhjt44]ça serait pas moins cher de juste arrêter de se vautrer sans arrêts? :mrgreen: :gene:
:mdr3: :mdr3: :taistoi:

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Message  R1FREDERIC74 Mer 3 Oct - 9:04

[quote="
stic"
:2aczr8uy]ça serait pas moins cher de juste arrêter de se vautrer sans arrêts? :mrgreen: :gene:

C'est en effet la meilleure des protection ! :happy1:
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Message  guitout Mer 3 Oct - 18:07

C'est pas faut :inlove: :mdr3: :mdr3:

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Message  rapeman Mer 3 Oct - 18:19

[quote="
guitout"
:9mdllkwg]C'est pas faut :inlove: :mdr3: :mdr3:

C'est quoi que ta pas compris....? :mrgreen:

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Message  guitout Mer 3 Oct - 19:17

J'ai du mal avec "
il ne faut pas tomber"
:mrgreen:

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Message  R1FREDERIC74 Jeu 4 Oct - 11:56

[quote="
guitout"
:5rvubu65]J'ai du mal avec "
il ne faut pas tomber"
:mrgreen:

Sacré Newton hein ! :taistoi:
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