Re: conseils achat moto savoyarde

niquedouille Dim 4 Sep - 22:20

[quote="
ptiju"
:1radpi9e]ok un trail par definition c'est pas pour "
passe partout"
enfin si ça passe partout mais je parlais du mec de fort boyard.

je ne saurai pas trop te conseiller, mais si c'est juste une question de budget, tu peux aussi penser à acheter une bécane pas récente, pas chère (autour de 1000€) et la retaper, si ça ne te fais pas peur et que tu as un peu de temps devant toi. Pour les autres trails, je ne sais pas, mais j'ai acheté récemment une dr 650 (gros monocylindre) en complément de l'autre, et si j'adore la conduire et les sensations différentes que ça procure, je n'aurai pas pu me séparer de mon 4 cylindre contre celle-ci, c'est très différent. Essaye d'essayer

un trail avant de vendre ta kawa !
Pour un monocylindre (dominator), privilégie un faible kilométrage, en général au delà de 40/50000, ça demande d'intervenir sur le moteur. Une transalp est plus robuste je pense, mais il me semble qu'il y a des versions à privilégier et d'autre moins (freinage et fiabilité moteur).

**stic** Lun 5 Sep - 9:22

A moins de 2000€ dans la région, ya presque que des croûtes.

Ya pas eut un changement en 90, la plus par des moteur actuels( de trails ) sont issue des années 80.
Te bloque pas sur cette date, ce serait une erreur.

Le transalp, c'est incassable, mais c'est ni fun, ni adapté au tout terrain.
Le dom, les xt, Slr,Fx, Fmx, Dr et autres gros monos, c'est plus sympa, mais pas question de faire 200bornes d'autoroute avec ce genre de motos.
Ca me fait un peu mal de la dire, mais dans ce segment il faut taper dans les BM650gs, ou aprilia pegaso.
Pour moi clairement le mono Rotax est le plus adapté à ta description.

Nooo Lun 5 Sep - 9:42

... ou tu troques l'er6 contre une versys...
(j'ai po bien compris ce qui t'attire dans le mono :pleur2:

ce sont en général des moteurs simples &
rustiques, ce qui te permet d'en faire l'entretien, mais pour le reste ? )

Vam Lun 5 Sep - 19:07

Chez Bmw, l'entretient n'est pas cher !!
Par contre les pièces, si elles doivent être changé alors la sa coute assez cher.
la gs 650 très bonne machine (elle a gagné le Paris/Dakar)
Moteur increvable consomme rien.
Son seul Bémol c'est qu'elle a rien dans le ventre c'est mou de chez mou faut être dans le trip ... de cette bécane pour en avoir une .... :hehe:

niquedouille Lun 5 Sep - 19:23

increvable, ça reste un monocylindre.. 69000km ca me parait énorme, mais peut être que je me trompe ?

[quote="
Nooo"
:36wuqqwx]... ou tu troques l'er6 contre une versys...
(j'ai po bien compris ce qui t'attire dans le mono :pleur2:

ce sont en général des moteurs simples &
rustiques, ce qui te permet d'en faire l'entretien, mais pour le reste ? )

pas toujours .. :mdr3:

Vam Lun 5 Sep - 20:35

Récemment j'ai eu une gs 650 en prêt qui avait 121831km alors oui je dis increvable .. ::d

**stic** Mar 6 Sep - 9:07

[quote="
ptiju"
:3gkpxsvt]genre ça stic?
[url:3gkpxsvt]http:
//www.
leboncoin.
fr/motos/220707126.
htm?ca=22_s[/url:3gkpxsvt]

Ouaip ce genre là exactement, moins bornées de préférence.

Sinon je te parlais de celle là: ( même mécanique autrichienne )
http://www.leboncoin.fr/motos/230851711.htm?ca=22_s

Pour l'entretient, une révision te coûtera le prix d'une petite caisse à outils, donc clairement à moins d’être manchot, c'est plutôt une bonne occasion d'apprendre gentiment.

Pour trouver cette moto mole, il faut ne pas avoir compris le mono-cylindre c'est tout.
Et puis ce moteur sort entre 5 et 15cv de plus que les monos jap récents, et sa fiabilité n'a rien a voir avec les autres mono européens. ( qui ont d'autres qualités )
C'est ce qui en fait a mon avis le meilleur compromis pour la route.

Comme dit Nikedouille, 69000km ça commence à faire, mais il faut voir aussi que c'est "
des motos de vieux"
, dans la grande majorité des cas, c'est des motos qui n'ont pas été brusquées.
[size=85:3gkpxsvt]( Pourtant celle de 120000km, elle a pas eu une vie facile!! :mrgreen:

)

Admin Mar 6 Sep - 13:20

http://www.leboncoin.fr/motos/230516786.htm?ca=22_s

A priori celui là est récent avec un moteur yam xt 660 je crois.

**stic** Mar 6 Sep - 13:51

Ouaip... par contre le moteur Yam...

Ya la petite freeWind aussi qui est un peu boudée, mais excellente.
[url:1nh99zdn]http:
//www.
leboncoin.
fr/motos/231857852.
htm?ca=22_s[/url:1nh99zdn]

tony01 Mar 6 Sep - 16:27

Halala le tagazou :coeur:

Y goûter c'est l'adopter!!!! Le risque que tu as c'est d'avoir envie de plus gros assez vite... ça manque cruellement d'allonge pour la ballade. Sinon c'est un régal!!! Je pense qu'un XRV en 750 est un bon compromis mais si tu veux absolument du mono, y'a la NX650... Si t'es gentil je te vends la mienne mais faut aimer les années 80 et le multicolore :mrgreen:

niquedouille Mar 6 Sep - 20:49

tiens, je te rajoute un lien : http://www.leboncoin.fr/motos/232381254.htm?ca=22_s
bon prix, peu de km (tu peux en faire le double sans aucun pb), et dans le coin.. si le proprio veut bien te la faire essayer tu peux toujours voir ce que ça donne ;<br />)

Je crois qu'elle est assez haute de selle par contre :perv:

**stic** Mer 7 Sep - 9:26

L'affrica est une excellente moto, mais tres differente des monos dont je parlais;
d'ailleurs je sais pas prk je me suis buté sur les monos!? :gene:

Peut etre à cause de "
passe partout"
...

Car une africa, avec un gars aux jambes un peu courtes dessus ( comme moi ) c'est tout sauf passe partout...

Jors Mer 7 Sep - 15:05

http://www.leboncoin.fr/motos/213393692.htm?ca=22_s

Ou tu as ça aussi, pas très cher, pas très recherché non plus... mais dans son genre, une très bonne machine!

niquedouille Jeu 8 Sep - 17:13

j'ai pensé à toi cet aprem, il y a une aprilia pegaso 650 en occaz chez suzuki à publier (Meca Racer). J'ai cru comprendre qu'ils allaient fermer fin septembre pour travaux et qu'ils comptent brader certaines "
rouilles"
qui trainent dans leur show room.. au pire tu peux peut être l'essayer pour voir ce que ça donne ?

sinon dans un autre genre, à restaurer ;<br />)

http://www.leboncoin.fr/motos/233214241.htm?ca=22_s

Vanish Ven 9 Sep - 8:18

Si tu achetes une moto savoyarde, la plus grosse vérification c'est d'ouvrir le reservoir pour voir si il a pas été bourré de tartiflette ::d

Nooo Ven 9 Sep - 8:49

[quote="
niquedouille"
:2198p6eq]increvable, ça reste un monocylindre.. 69000km ca me parait énorme, mais peut être que je me trompe ?

[quote="
Nooo"
:2198p6eq]... ou tu troques l'er6 contre une versys...
(j'ai po bien compris ce qui t'attire dans le mono :pleur2:

ce sont en général des moteurs simples &
rustiques, ce qui te permet d'en faire l'entretien, mais pour le reste ? )

pas toujours .. :mdr3:

niquedouille Ven 9 Sep - 9:24

146x120 mm ;<br />)

L'auteur a même de l'humour, il a installé un kick pour le démarrage :hehe:

Ze Viking Ven 9 Sep - 12:28

Je n'aurais qu'une chose à dire: Africa Twin!

Ok, j'ai pas qu'une chose à dire... :hehe:

Tu as vu toi mème ce qu'on peut faire d'une Africa Twin... et son nouveau proprio va encore plus loin (cale-pieds passager frotté...).
C'est pas trés puissant, mais idéal pour encaisser tout ce que la route peut t'envoyer.
Un petit rabaissement est possible, maintenant quand tu roule, franchement c'est comme une autre moto. Y'a des gonzesses en BMW de 300kgs, alors franchement la taille n'est pas une excuse!
C'est une moto dont la solidité n'est plus à prouver et si tu as les couilles pour l'emmener, elle surprendra beaucoup de monde en montagne (vérifié perso).
Je préfèrais mon tagazou à ma RSV. Et ca me titille sévère d'en reprendre une deux semaines après l'avoir lacher!

Arrète de te torturer, investi 3000euros dans une RD07 qui a autour de 50000kms, ca vaut largement le coup.
Et si tu dis comme pleins d'autres que la cote est surévaluée, je dirais non, c'est la moto qui est sous estimée...

Vanish Lun 12 Sep - 15:51

niquedouille Sam 29 Oct - 11:42

bien joué ! :super:

ça va te muscler la jambe au démarrage et te réchauffer en hiver :mrgreen:

**stic** Dim 30 Oct - 19:53

[quote="
ptiju"
:tg4uykra]hey hey!!!!!

je recupere ma kawette reparee ce matin et ai eu le temps de reflechir longuement ux projets moto pendant ces longs jours d'arret!

l'heureuse elue sera donc une HONDA XLR (avant 1986)600cc pour utilisation tagazou, apprentissage de conduite de trail et rallyes routiers en classique::: :mrgreen:

En pleine recherche d'infos sur cette moto et achat prevu durant l'hiver.( faut un peu des sousous ke meme!!)

VVV :super:

ps: je pense que francky est un porteur sain (ou pas) du virus honda et me la refilé......

J'en ai une....

Super moto, aucun caractère moteur ( c'est bien une honda! <img src=

" title="Dan.San" /> ) pièces neuves se trouvant a prix d'or ( oui oui honda ;<br />)

) mais c'est fiable et confortable, pour un premier tagazou, c'est ideal.

**stic** Lun 31 Oct - 11:19

[quote="
ptiju"
:2w90ilpp]si tu en as une je cherche des conseils, papoter autour de cette brele, savoir tout se que tu en penses, savoir si tu la vends et si un petit essai est envisageable

La mienne a 5 hivers dans les roues, elle est plus très vendable/présentable... :gene:

Je la garde pour un petit projet de café racer... :cote:

Pourquoi tu veux une pré 86? c'est par rapport au règlement des rallyes routiers en anciennes?
( psk ça m’intéresse aussi cette affaire là! )

On peut passer la voir et en parler au resto et après ( cf propositions de sorties ), ou... avant si tu veux.
Hésite pas si tu as des questions.

niquedouille Lun 31 Oct - 21:48

pourtant ça peut avoir de la gueule quand c'est bien fait !!

avant : <img src=

" title="Dan.San" />
conseils achat moto savoyarde >jpg

après :

**stic** Mar 1 Nov - 8:47

La honda, cette histoire de culasse semble être son point faible, pour la mienne je touche du bois.
Avant de regarder les pièces ( qui ne sont pas rares ) je suis convaincu que tu devrais t'appliquer a en trouver une avec peu de km, et tu seras à l'abri de bien des soucis ( et des frais ).
La mienne est une xl 600 rm de 86;
c'est les premiers modèles à démarreur ( mais le kick est toujours là) et avec des jantes tubeless.
Si je ne m'abuse, c'est aussi l'apogée de ce moteur avec 45cv je crois. ( alors que les FMX n'en font plus que 37-38... vive le progres )

La mienne:
[url=http:
//www.
zimagez.
com/zimage/xl.
php:3o9v6ugo] conseils achat moto savoyarde >jpg

[/url:3o9v6ugo]
[url=http:
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[/url:3o9v6ugo]
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//www.
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php:3o9v6ugo] conseils achat moto savoyarde >jpg

[/url:3o9v6ugo]

A part ça, comme dit Niquedouille, ça peut etre bien transformé aussi... ( Enh c'est moi qui dit ça??)
Ya 10000 exemples de cafra, mais pour moi, un café racer c'est 2 cylindres maxi :cote:

AVANT / APRES
conseils achat moto savoyarde >jpg

la_grenouille Mar 1 Nov - 9:07

ou de :

à :

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