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PLaquettes de freins : origine ou adaptable

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PLaquettes de freins : origine ou adaptable Empty PLaquettes de freins : origine ou adaptable

Message  R1FREDERIC74 Dim 24 Jan - 12:55

HELLO :hello:

Pour ceux qui freine fort sur route ou piste j'ai une colle :

- vous mettez de l'adaptable ou de l'origine comme plaquette de frein ???


Dernière édition par 109 le Dim 24 Jan - 12:59, édité 1 fois
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PLaquettes de freins : origine ou adaptable Empty Re: PLaquettes de freins : origine ou adaptable

Message  R1FREDERIC74 Dim 24 Jan - 12:57

Ca peut vous surprendre mais .... je n'ai encore JAMAIS changé de plaquettes de frein de ma jeune vie de motard !!!! 8|

Pour le coup je ne connais que les plaquettes d'origine pour la route et aussi la piste. :-/

Alors adaptable racing ou sport, ou bien retour à de l'original ????
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PLaquettes de freins : origine ou adaptable Empty Re: PLaquettes de freins : origine ou adaptable

Message  bala13 Dim 24 Jan - 18:13

Moi je mets des SBS et je trouve qu'elles ont un super mordant :super:
Ma foi chaque personne mets selon ces connaissances et selon les avis

Perso je suis très contente de cette marque

ABE salut ;<br />-)

bala13
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Message  Gabichon74 Lun 25 Jan - 0:36

Origine pour ma part :ange:
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PLaquettes de freins : origine ou adaptable Empty Re: PLaquettes de freins : origine ou adaptable

Message  stic Lun 25 Jan - 9:12

Pareil, que mes compères ( masculins ), pour avoir un peu tout testé, j'ai re-démonté les dernières adaptables que j'avais mis pour revenir a des origine, substantiellement plus chères.

Outre le fait qu'elles durent peut être moins, elles mangent littéralement les disques... :rougefaché:
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PLaquettes de freins : origine ou adaptable Empty Re: PLaquettes de freins : origine ou adaptable

Message  R1FREDERIC74 Lun 25 Jan - 17:49

[quote="
bala13"
:bki14cpa]Moi je mets des SBS et je trouve qu'elles ont un super mordant :super:
Ma foi chaque personne mets selon ces connaissances et selon les avis

Perso je suis très contente de cette marque

ABE salut ;<br />-)

Merci de l'avis, en effet faut pêcher un peu ce que pense tout le monde avec des expériences diverses et variées. ;<br />)
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Message  R1FREDERIC74 Lun 25 Jan - 17:53

Merci pour vos avis, les plaquettes d'origines sembles êtres très bonnes alors.

Cela tombe bien car ça correspond avec mon ressenti :

- même en roulant sur des circuit rapides je ne suis JAMAIS arrivé aux limites du freinage et de l'endurance des freins de la R1 2007. :gene2:

Je me demandais juste si c'était possible d'avoir ENCORE MIEUX ! :mrgreen:
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Message  stic Lun 25 Jan - 22:40

[quote="
R1FREDERIC74"
:3tbnc5f7]Merci pour vos avis, les plaquettes d'origines sembles êtres très bonnes alors.

Cela tombe bien car ça correspond avec mon ressenti :

- même en roulant sur des circuit rapides je ne suis JAMAIS arrivé aux limites du freinage et de l'endurance des freins de la R1 2007. :gene2:

Je me demandais juste si c'était possible d'avoir ENCORE MIEUX ! :mrgreen:


Moi j'aimerai beaucoup faire un ou deux cols avec ceux qui disent y arriver, on doit avoir des tonnes de choses a apprendre de ces gens la! <img src=" title="Dan.San" />
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Message  RiCo Mar 26 Jan - 8:47

[quote="
stic"
:3pp5l36d]


Moi j'aimerai beaucoup faire un ou deux cols avec ceux qui disent y arriver, on doit avoir des tonnes de choses a apprendre de ces gens la! <img src=" title="Dan.San" />

Tu parles, quand j'ai choppé les freins j'étais déja plus sur la route!! :hehe: :aille2:

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Message  RiCo Mar 26 Jan - 8:48

[quote="
sphaxion"
:1n8g1i5s]

Bon je reste intimement çconvaincu que le monde de la moto genere un paquets de keke de comptoir qui reporte leur manque d'efficacite sur tel ou tel partie de leur moto .


heureusement vs en faite pas partie

Ah ça non! la mauvaise fois, c'est vraiment pas notre genre! :happy1:

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Message  R1FREDERIC74 Mar 26 Jan - 12:29

[quote="
stic"
:2fa9mor9][quote="
R1FREDERIC74"
:2fa9mor9]Merci pour vos avis, les plaquettes d'origines sembles êtres très bonnes alors.

Cela tombe bien car ça correspond avec mon ressenti :

- même en roulant sur des circuit rapides je ne suis JAMAIS arrivé aux limites du freinage et de l'endurance des freins de la R1 2007. :gene2:

Je me demandais juste si c'était possible d'avoir ENCORE MIEUX ! :mrgreen:


Moi j'aimerai beaucoup faire un ou deux cols avec ceux qui disent y arriver, on doit avoir des tonnes de choses a apprendre de ces gens la! <img src=" title="Dan.San" />

:mdr3:
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Message  R1FREDERIC74 Mar 26 Jan - 12:32

Merci pour ces précieuses informations ;
les plaquettes d'origines m'iront très bien.
:ange:
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Message  rapeman Mar 26 Jan - 19:04

Perso, j'ai testé les sbk5 (racing de carbon loraine), sur le srad l'année passée (circuit), et bien sa freine mieux que l'origine, mais pas longtemps, au bout de 2 journées, elles étaient quasi cuitent et je perdais en mordant au fur et à mesure des roulages.

Donc retour aux origines....

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Message  skyline737 Mar 26 Jan - 22:40

[quote="
stic"
:zrxtjh4w][quote="
R1FREDERIC74"
:zrxtjh4w]Merci pour vos avis, les plaquettes d'origines sembles êtres très bonnes alors.

Cela tombe bien car ça correspond avec mon ressenti :

- même en roulant sur des circuit rapides je ne suis JAMAIS arrivé aux limites du freinage et de l'endurance des freins de la R1 2007. :gene2:

Je me demandais juste si c'était possible d'avoir ENCORE MIEUX ! :mrgreen:


Moi j'aimerai beaucoup faire un ou deux cols avec ceux qui disent y arriver, on doit avoir des tonnes de choses a apprendre de ces gens la! <img src=" title="Dan.San" />

Malgré que je sois tout sauf un pilote .... apres 150 bornes soutenu ( chacun ça definition de soutenu ) je me suis déja retrouvé avec des frein spongieux sur la fin avec des plaquettes adaptables.

Plaquette de mauvaise qualité certainement ( connaissais pas la marque, acheter sur le web ) ! mais comme quoi ça peut arriver .... :aille:

A contrario pas de soucis avec l'origine ... le vote va donc dans le meme sens !

On va me prendre pour un menteur avec ce que je viens de dire ? :gene:

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Message  skyline737 Mer 27 Jan - 6:45

[quote="
sphaxion"
:3ldm1413]surtout à cause de tes durite je pense . et de la qualité du liquide de frein , usé ou pas .


Non, je pense vraiment à la mauvaise qualité des plaquettes . il y a des durites avias de monté et la purge est faite régulièrement avec du 5.1 .

[quote="
sphaxion"
:3ldm1413]après faut pas acheter des plaquette en papier lool

je sais pas je ne crois pas que c'était marqué dessus pourtant :aille:

:happy1:

Au moins pour le coup je sais vraiment ce que ça vaut <img src=" title="Dan.San" />

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Message  stic Mer 27 Jan - 9:33

[quote="
skyline737"
:2rxobp9q][quote="
sphaxion"
:2rxobp9q]surtout à cause de tes durite je pense . et de la qualité du liquide de frein , usé ou pas .


Non, je pense vraiment à la mauvaise qualité des plaquettes . il y a des durites avias de monté et la purge est faite régulièrement avec du 5.1 .

[quote="
sphaxion"
:2rxobp9q]après faut pas acheter des plaquette en papier lool

je sais pas je ne crois pas que c'était marqué dessus pourtant :aille:

:happy1:

Au moins pour le coup je sais vraiment ce que ça vaut <img src=" title="Dan.San" />


100% d'accord avec toi, j'ai mes disques qui bleuissent avec ces put'... de "
carbone Lorraine "
, je ne retrouve pas le freinage d'origine.
Comme toi, les durites j'y crois pas une seconde non plus. (Et pis je vois pas mes origines doubler de diamètre quand je serre fort le frein... )
D'autre part pour avoir eut a la maison deux motos identiques ( km tout proche) l'une toujours en plaquette adaptable, l'autre en origine, a 60000km, sur la première, les disques sont bientôt translucides, avec une usure horrible et vraiment irrégulière...
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Message  R1FREDERIC74 Mer 27 Jan - 12:34

[quote="
rapeman"
:uxp9iez8]Perso, j'ai testé les sbk5 (racing de carbon loraine), sur le srad l'année passée (circuit), et bien sa freine mieux que l'origine, mais pas longtemps, au bout de 2 journées, elles étaient quasi cuitent et je perdais en mordant au fur et à mesure des roulages.

Donc retour aux origines....

2 jours c'est vraiment TROP COURT !!!!!

+ 1 pour les origines alors ...
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Message  R1FREDERIC74 Mer 27 Jan - 12:35

[quote="
stic"
:300uhm4j][quote="
skyline737"
:300uhm4j][quote="
sphaxion"
:300uhm4j]surtout à cause de tes durite je pense . et de la qualité du liquide de frein , usé ou pas .


Non, je pense vraiment à la mauvaise qualité des plaquettes . il y a des durites avias de monté et la purge est faite régulièrement avec du 5.1 .

[quote="
sphaxion"
:300uhm4j]après faut pas acheter des plaquette en papier lool

je sais pas je ne crois pas que c'était marqué dessus pourtant :aille:

:happy1:

Au moins pour le coup je sais vraiment ce que ça vaut <img src=" title="Dan.San" />


100% d'accord avec toi, j'ai mes disques qui bleuissent avec ces put'... de "
carbone Lorraine "
, je ne retrouve pas le freinage d'origine.
Comme toi, les durites j'y crois pas une seconde non plus. (Et pis je vois pas mes origines doubler de diamètre quand je serre fort le frein... )
D'autre part pour avoir eut a la maison deux motos identiques ( km tout proche) l'une toujours en plaquette adaptable, l'autre en origine, a 60000km, sur la première, les disques sont bientôt translucides, avec une usure horrible et vraiment irrégulière...

Pas cool du tout l'adaptable alors d'après STIC X(
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Message  R1FREDERIC74 Mer 27 Jan - 12:38

Juste en passant concernant les flexibles de frein en caoutchouc d'origine :

- avec une R1 modèle 2000 sur un petit circuit du type j'accélère / je pile comme le "
Circuit Carole"
je me retrouvais avec des freins spongieux et des disques bleus en fin de session.
:faché:

- maintenant avec une R1 modèle 2007 et des circuit plus rapide je n'ai pas eu encore de souçi. :super:

Donc grâce à toutes vos infos : je vais me remettre de l'origine, c'est bien assez pour moi
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Message  stic Jeu 28 Jan - 8:47

[quote="
sphaxion"
:39mv4h73]Rolling Eyes pis d'abord quelle idée de freiner

^^ :aille2:

D'ailleurs si tu freines, t'es un lâche, peu importe les plaquettes :mrgreen:
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Message  R1FREDERIC74 Ven 29 Jan - 12:55

[quote="
stic"
:c68128db][quote="
sphaxion"
:c68128db]Rolling Eyes pis d'abord quelle idée de freiner

^^ :aille2:

D'ailleurs si tu freines, t'es un lâche, peu importe les plaquettes :mrgreen:

Tous des fous ............ :malin2:
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Message  R1FREDERIC74 Lun 1 Fév - 12:32

[quote="
SHARKY74"
:36f1s174]pour les plaquettes reste sur l'origine ça te coutera moins chers a la longue car elles dure plus longtemp en plus le R1 a la particularité d'avoir un exelent freinage ,si tu améliorer ton freinage quand même . change tes disques pour du breking en wave . mais comme je te dit sur le R1 ça freine pas mal .

Merci de l'avis

C'est vrai que ça freine bien les derniers R1 (2007 - 2009)
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Message  Admin Jeu 18 Mar - 1:38

[quote="
bala13"
:1fd1e8tc]Moi je mets des SBS et je trouve qu'elles ont un super mordant :super:
Ma foi chaque personne mets selon ces connaissances et selon les avis

Perso je suis très contente de cette marque

ABE salut ;<br />-)


+1 sbs nikel bon feeling et bon raport qualité prix

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Message  stic Jeu 18 Mar - 8:44

Chai pas si vous avez vu / lu, dans le dernier moto mag, il y a un comparatif des plaquettes...
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Message  R1FREDERIC74 Jeu 18 Mar - 9:54

[quote="
stic"
:hb4l4mcv]Chai pas si vous avez vu / lu, dans le dernier moto mag, il y a un comparatif des plaquettes...

Non, pas vu, pas lu. :-/
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