Quels pneus ?!

tu peut essayer les dunlop qualifier 2
c un bi gomme de derniere generation est qui arrive en tete des essais full power
et en plus il me semble qu il sont en prix de lancement

sinon t as toujours le bt 002 racing street un pneu développé enSSP et en SBK avec quelques morceaux de motoGP mais par contre la au niveau du prix c bien plus cher

voila a toi de voir mais si tu veut éviter le flou que tu as dans le train avant ne remonte pas de power
sa me faisait la meme chose avec mon hornet ( d accord c un roadster ... mais bon !!!) et depuis que je suis passé au bridge c est que du bonheur

gaffe au profil des pneus certains ont une forme ronde (+ progressif ) et d autres un profil en triangle (+ incisif)

... en tout cas met des bonnes gommes k on puisse se refaire une petite arsouille
a plus sur les routes

vos avis

Alors alors !

Merci Stic, en effet ils existent les continental sport attack, après j'ai rouler avec un mec qui avait des continental roadattack en ducat' 748, bien qu'ils etaient neuf (il venait d'acheter la meule monté avec ça), il les a burné et il allait les changer de suite. Je pense que tout depend le type de moto aussi pour ces pneus.

Les continentales sport attack par contre font parti des essais sportifs. Je connais pas, si qq'un les a deja eu j'aimerais bien un avis ou plusieurs même ! Merciiii

Hello Adrien ! T'inquiète pas je vais monté du pneu permettant d'envoyer lors de notre prochaine balade... j'aurais plus d'excuse dans les petits cols

Les Qualifier 2 en effet sont pas mal noté apparemment mais je les trouve pas sur ce site ou je souhaiterais commander: [url:3fjqgxa1]http:
//www.
pneu.
net[/url:3fjqgxa1] si tu les trouves tu peux me dire stp, voir a quel tarif ils sortent. Merci beaucoup.

Je vais commander ce soir, vers 23h, j'attends vos derniers conseils pour ce choix si difficile

Merci à tous, V

Voila, des remarques de kékés qui commencent à arriver...
Y en a qui croient vraiment qu'il faut des pneus sport dernière génération pour attaquer ?

Impec' merci Damien !

Ecoute je crois en effet que je vais faire ça, finir mon pneu avant en remettant un pilot power 2ct a l'arriere.
Si je suis encore déçu la prochaine fois je changerai le train complet pour un en Qualifier 2.

Le pneu certe ne fais pas tout, mais pour 20€ de plus en fait je sais que ce que je monte me permettra de rouler plus sereinement etant donné que j'ai pas encore la bête en main ! ça pardonnera plus d'erreur si je décroche ou je suis un peu trop optimiste... après quand je la connaitrait bien je dis pas, mais là je préfère être "
prudent"
.

Merci à tous pour vos avis en tout, j'ai découvert des nouveaux pneus et j'ai une porte de sortit au cas ou les pilot me déçoivent encore. Après mon pilot arrière il est vrai que c'est mon premier pneu sur ma gex, j'ai accélérer en sortie de courbe et meme en ligne droite comme un bobet, j'ai freiner bien fort egalement, bref' j'ai essayer de taper un peu plus que normal dans la machine pour voir combien elle pardonnait et ce qu'elle envoyait, ce qui peux justifier un pneu arriere bouffé en un mois à peine et cette impression de flou vers la fin.

c'est partit, je repars donc sur du Michelin Pilot Power 2ct à 140€ sur http://www.pneus.net (cette fois en français )

Encore merci pour vos réactions et votre aide rapide.

Grand V

L'impression de flou avec les michelins dès qu'ils s'usent c'est quelque chose que j'ai remarqué aussi à chaque fois que j'en ai monté.
J'avais mis un train de PP2CT neuf l'année dernière, je les ai bien aimé les 2000 premiers KMS et détesté les 2000 suivant. Et 4000kms pour du bigomme j'ai pas trouvé ça extraordinaire comme durée de vie.
J'ai refait une tentative récemment avec des slicks michelins que j'ai retaillé vite fait à l'arrache et j'ai eu le même ressenti.
Je reste adapte des profils pirelli et metzeler (d'ailleurs c'est la même usine).
La bonne surprise c'est le Metz M3 qui me dure 6000 kms et qui est constant du début à la fin en terme d'accroche, et pour du plaisir pur... le racetech qui est juste un rouleau de scotch qui se déroule au fil des KMS.

En bref, si tu met du pirelli ou du metzeler :
- tu va pas te soucier du temps de chauffe
- tu vas moins te fatiguer avec une moto plus progressive
- tu vas t'enrichir car ils sont abordables
- tu vas mieux dormir la nuit
- tu vas moins gueuler sur ta femme
- tes voisins vont t'admirer
- tu va pourrir toute la haute Savoie
- tu va tondre la pelouse avec plaisir
- tu va aller bosser avec le sourire
- tu n'aura plus de problème d'érection
- ta GSXR va gagner 20 chevaux parce qu'elle sera contente

C'est objectif la non????

[quote="
RiCo"
:3rniltaa]En bref, si tu met du pirelli ou du metzeler :
- tu va pas te soucier du temps de chauffe
- tu vas moins te fatiguer avec une moto plus progressive
- tu vas t'enrichir car ils sont abordables
- tu vas mieux dormir la nuit
- tu vas moins gueuler sur ta femme
- tes voisins vont t'admirer
- tu va pourrir toute la haute Savoie
- tu va tondre la pelouse avec plaisir
- tu va aller bosser avec le sourire
- tu n'aura plus de problème d'érection
- ta GSXR va gagner 20 chevaux parce qu'elle sera contente

C'est objectif la non????