Problème Té de fourche supérieur zx6r 2007

Salut,
Hier soir en finissant de remonter ma meule pour le we piste, je me suis rendu compte d'un truc un peu inquiétant...
En effet, en mesurant la sortie des tubes au dessus du Té supérieur, je me rends compte qu'ils sont décalés, environ 1.3 mm d'écart entre les deux.
Jusque là pas de soucis, je me dit je vais remettre ça d'aplomb!
Sauf que, je me rends compte que mon Té de fourche supérieur ne sert pas mon tube de fourche, même serré à fond!!!
Pourtant en regardant bien il n'est pas fissuré, cassé, bref ne semble pas avoir de défaut!
Une idée la dessus?

Tu as vérifié tes diamètres de tube de fourche? Ils sont identiques?

Non j'étais déjà à la bourre j'ai pas eut le temps de vérifier..
Mais de plus en plus je me dis que j'ai pas bien regardé et qu'à mon avis il est pété ou fendu, sinon je vois pas pourquoi ça serre pas!

Ouais c'est bizare... Moi je pensais, mais c'est un peu extrême, à un tube de fourche d'une autre année qui aurait pas le même diamètre... Mais dans ce cas le T inférieur aurait le même problème...

Exact, c'est quand même curieux, vivement ce soir que je vérifie tout ça!

Fais des photos qu'on compare avec celle de Walé

Avant d'essayer de remettre tes tubes au même niveau, quand ils avaient encore 1.3 mm d'écart as-tu vérifié si ils étaient bien serré ou c'est seulement après que tu t'en es rendu compte ?

tu serais pas en train de te chercher des excuses pour faire des étincelles aux premier tour?

Mince j'espère que tu vas pouvoir remettre ça en ordre pour vendredi " title="Dan.San" /> , je me réjouis qu'on passe le weekend sur les pistes dans le sud.

Bon....
Le fin mot de l'histoire...Accrochez vous, ça vaut le détour " title="Dan.San" />
Un truc m'avait déjà paru bizarre avant hier quand j'ai découvert ça, c'est quand j'étais serré à fond j'avais l'impression que la vis arrivée en butée, mais j'avais pas eut le temps d'approfondir...

Donc hier soir, me revoilà en train de tout démonter;
je sors le Té de fourche, l’examine de près, rien, pas une trace, pas une fissure, que dalle!
Là je me rappel de ma vis d'hier et je me dit: "
Non, quand même, c'est pas possible..."
Ben si, figurez vous. Croyez le ou pas, les deux vis pour serrer le Té supérieur étaient tout simplement trop longue et arrivée en butée avant d'avoir serré le tube de fourche

En plus l'ancien proprio m'avait dit qu'il avait pas confiance dans le train avant de la machine, qu'il avait tout démonté, contrôlé et remonté....Ben vieux, y'en a c'est plus la peine qu'il touche à une clé...Comment on peut arriver à laisser passer un truc aussi énorme

Du coup un peu de psychose quand même, donc j'ai passé toute la soirée (une partie de la nuit même), à contrôler tous les jeux, les serrages etc etc...
Donc voilà, je sauve mon we piste, mais ça me laisse perplexe quand même tout ça...

content que t'es réglé le problème, a nous la piste ce weekend!

J'ai envie de dire que c'est les joies des brêles de piste où la moitier des pièces ont été changées/bidouillées/"
améliorées"
non???

Mais c'est cool que ça ne soit pas plus grave!!!

C'est surtout heureux que je m'en rende compte maintenant...
Je me vois bien débouler à plus de 200 km/h au bout de la ligne droite à Ales avec une fourche qui n'est tenu que par le Té inférieur
La méchante gamelle assurée!

[quote="
tony01"
:3d7a6pyq]J'ai envie de dire que c'est les joies des brêles de piste où la moitier des pièces ont été changées/bidouillées/"
améliorées"
non???