Pieces de rechanges a prevoir.

J aimerais savoir quels sont les pièces de rechanges que je devrais prévoir pour mes sorties pistes?

En esperant que tu n'en ai pas besoin " title="Dan.San" />
Non sinon les Must-Have bas c'est:
- Leviers freins embrayage (en moyenne 7€ le levier chez Bihr)
- Toujours prendre de l'huile
-Ca peut paraitre con mais prends du gros scotch, des rizlans et 2-3 vis ça depanne toujours et sur place on est generalement content de les avoirs
- Éventuellement des pieces de rechange pour tes commandes pieds (cales pieds, levier frein ect...)
Apres, tout ce que tu accumulera avec le temps c'est des ptites pieces qui faut garder car elle servent toujours.
Mais je pense qu'au debut mis a part investir dans 2 levier (14€) ça suffit et il y a toujours une bonne ame pour te depanner si vraiment tu as un soucis de piece.
Surtout si tu débute garde tes sous pour investir dans des trucs qui te donneront des petits plus sur ta moto
Bon roulage à toi ^^

Les repose pieds (les cales pieds, c'est sur les vélos ) cassent comme du verre, donc à prévoir sauf si ta moto a des commandes reculées.

Comme dit, les leviers de frein et embrayage sont impératifs. C'est balo de perdre une journée à 150€ pour un levier qui en vaut 7...

Les demi guidons peuvent être utiles aussi, tout comme les carters (embrayage et alternateur) s'ils ne sont pas protégés par des coques kevlar)

A mon avis, il faut parcourir régulièrement les annonces (Le Bon coin, Motopiste ou le forum ZX6R dans ton cas) pour choper les pièces quand elles se présentent

Après, effectivement, y'a moyen de trouver des pièces sur les paddocks mais tu as une moto ancienne, dans plus compliqué de trouver de la pièce... Mieux vaut prévoir

Un truc con aussi...un câble d'accélérateur et d'embrayage.

C'est déjà arrivé 2 fois à mon frère (sur 2 motos différentes). Autant l'embrayage, on peut rouler sans, autant l'accélérateur c'est un peu plus génant...

[quote="
jerome nimo"
:zf8i4h4x]Un truc con aussi...un câble d'accélérateur et d'embrayage.

C'est déjà arrivé 2 fois à mon frère (sur 2 motos différentes). Autant l'embrayage, on peut rouler sans, autant l'accélérateur c'est un peu plus génant...