Le coût au km de votre moto

Hayadada Lun 27 Avr - 19:31

57000 km en hayabusa ça m'a coûté combien ?
(Factures entre 2001 et 2005)
Achat le 31/05/2001 (j'ai mis les prix en €)
1300 GSXR 13260€
Mise en route 38€
Gravage 60€
U antivol 75€
Bloc disque alarme 75€
Tapis bagster + sacoche 183€
Bulle haute 105€
Béquille de stand 105€
Garde boue arrière 150€
Prix de base 14051€
Prix après négociation : 13092€

Révision des 1000 km
3.5 litres d'huile 48€
Filtre à huile 11.40€
Joint vidange 1€
Total : 60.4€

Révision des 6000 km
3.5 litres d'huile 48€
Filtre à huile 11.40€
Joint vidange 1€
4 bougies 39.60€
2h15 de main d'oeuvre 75€
Travail effectué :
Changement des pièces ci-dessus + programmation injection + synchro richesse
+ vérification diverse (pression pneus, tension chaîne....)
Total : 175€

Prix de quelques pièces suite à une chute à l'arrêt :
Rétroviseur droit 57€
Bulle 95€
Tête de fourche 410€
Flanc avant droit 455€
Levier droit 50€
Silencieux droit 428€
Garde boue avant 147€
4h de Main d'oeuvre pour changer toutes ces pièces 112€
Prix de la chute 1754€ ( pris en charge par l’assurance)

Révision des 12000 km
3.5 litres d'huile 48€
Filtre à huile 11.40€
Joint vidange 1€
[g]Passage de roue 465€[/g]
Filtre à aire 39€
Pas eu de main d'oeuvre ce fut compris avec les réparations ci-dessus
Total : 564.4€

Révision des 18000 km (1ère facture en € les prix changent)
3.5 litres d'huile 49€
Filtre à huile 11.50€
Joint vidange 1€
4 bougies 37.80€
2h75 de main d'oeuvre 105€
1 passage au banc 30.5€
Travail effectué :
Changement des pièces ci-dessus + révision suivant C.D.C. Suzuki
Total : 234.8€

Révision des 24000 km
3.5 litres d'huile 49€
Filtre à huile 11.50€
Joint vidange 1€
4 bougies 37.56€
1 passage au banc 15€
1 Kit chaîne 227€
5h de main d'oeuvre 191.36€
Travail effectué :
Changement des pièces ci-dessus + révision suivant C.D.C. Suzuki
Total : 532.42€

Révision des 30000 km (1ère facture en informatique des nouveaux prix)
3.5 litres d'huile 36.50€
Filtre à huile 10€
Joint vidange 0.90€
4.50h de main d'oeuvre 173.25€
Travail effectué :
Changement des pièces ci-dessus + révision suivant C.D.C. Suzuki + montage pot complet d'origine
Total : 220.65€

Révision des 36000 km (effectuée à 38000 pas bien )
3.5 litres d'huile 47.57€
Filtre à huile 10.71€
Joint vidange 1.88€
Plaquettes avant 66€
4 bougies 39.13€
3.25h de main d'oeuvre 125.12€
Travail effectué :
Changement des pièces ci-dessus + révision suivant C.D.C. Suzuki
Total : 290.41€

A 46500 km j'ai fait une autre révision et impossible de retrouver la facture mais elle était au dessous de 300€

Après j'ai eu un pb de radiateur d'huile ça ma un peu tout décalé dans mes révisons. Le pb était du à une erreur de mon mécano quand il m'avait remonté le pot d'origine, il touchait une durite du radiateur et à force le radiateur c'était fendu. Il a tout pris en charge les réparations.

Comme j'étais tout décalé et que j'étais en retard pour ma révision, j'ai donc fait la révision de 60000 km alors que la moto vient de passer les 55000.
Et à 60000 km il y a la distribution <img src=

" title="Dan.San" />

Révision des 55000 km(avec service des 60000km)
Chaîne de distribution 97.8€
Roulement de couronne + couvercle roulement 41.07€
3.5 litres d'huile 54.25€
Amortisseurs de couple (bout de plastique dans la couronne arrière) 45.64€
Joints divers 33.68€
Liquide embrayage 8€
Levier gauche 52.96€
Filtre à huile 10€
Joint vidange 1.15€
Plaquettes avant 86€
4 bougies 40€
1 pneu avant monté équilibré 148€
Huile de fourche (2 doses) 20€
Nettoyage filtre KN 5€
8h de main d'oeuvre 391.50€
Travail effectué :
Changement des pièces ci-dessus + révision suivant C.D.C. Suzuki + vidange fourche + purge circuit embrayage + contrôle jeu soupapes + Synchro papillon + réglage capteur TPS
Total : 1035.05€

Le budget pneus en moyenne :
Av tous les 8000 km 7 pneus à 140€ pièce 980€
Ar tous les 4500 km 13 pneus à 180€ pièce 2340€
Total : 3320€
Le train complet j'arrive à le trouver à 280€ monté équilibré)

Le budget essence : en moyenne 7.5 litres au 100 à 1€ = 4275€

A tout ça il faut rajouter un équipement complet casque botte gants pantalon et blouson en cuir parce que mon vieux équipement ne tenait pas le choc à vitesse soutenue le tout environ 1500€

1 ligne complète 4 en 1 Micron Inox/Carbone 1200€

+ 4ans d'assurance 2000€

57000 km en Hayabusa m'ont coûté : 28800€
Soit 0.50€ au km

PS: Tous les prix sont TTC

Ze Viking Lun 27 Avr - 20:32

Moralité, vaut mieux pas compter et garder les factures que pour le jour de la revente! :happy1:

lombre Lun 27 Avr - 20:35

Les chiffres et moi ne sommes pas copains :mrgreen:

! Si j'me mets à compter je revends le Fazer et j'm'achète un 103('débridé) quand même! ;<br />)

Admin Lun 27 Avr - 20:56

merci pour ce topic
je me remet aux velo qui vient :gene:

on fera des col aussi

PatEnCB Lun 27 Avr - 22:07

Alors moi c'est plutôt 7000 km en cb500 ça m'a coûté combien ? (ben oui, a peine un an que je l'ai, plus 4 mois de neige! ca fait que 7 mois d'utilisation!)
Achat le 25/04/2008 (avec 8300km au compteur)
cb 500 : 2500€
Carte grise : 108€
Équipement et accessoires : 717€
Total : 3.325€

Un crash à 11189 km
Total : 1.146€

Révision des 12000 km
Faites par moi!
Huile + filtre(et quelques broutilles) : 69€
Total : 69€

Budget assurance : 220€ l'année et 240€ cette année.

A venir
Un train de pneu : 275€

Donc en a peine 1 an elle m'as couté 5.035€ tout compris pour 7111km, soit 71cts/km

Si on rajoute l'essence :
en 1 an j'ai cramé 364L d'essence, si je prend le litre à 1.30€/L en moyenne ça fait 473€. (Conso moyenne : 5.1L/100km)
Soit 6cts/km en plus

Donc tout ça donne un total de 5.508€/7.111km soit 77cts/km
Quand au rapport plaisir/km..........................................ca n'as pas de prix :mrgreen:

**stic** Mar 28 Avr - 10:05

Vend hayabusa bleue 2007 20 000km...

lombre Mar 28 Avr - 19:21

[quote="
stic"
:t8ixq0cp]8|

Vend hayabusa bleue 2007 20 000km...

J'achète , 1000€ et encore quand je vois ce que ça coûte à entretenir, je vais peût-être te demander des sous finalement !! :mrgreen:

bala13 Mar 28 Avr - 19:32

OULAAAAAAAAAAA pô mal dis donc

la haya
Bin mi

au 42000 mouarf déjà
Je ne mettrai pô les prix car tout le monde doit les connaitres
Huile
Liquide de frein
liquide de refroidissement
bougies
filtre huile
Nettoyage du KN
Pneus
Essence
et une tite synchro pour finaliser

IL ME RESTE A FAIRE LA RICHESSE mais là je devrais surement aller chez concess :pasdrole:

Le tout on ne compte pas quand on aime :hehe:

Admin Mar 28 Avr - 19:36

ben moi, ce que tu as dépensé pour ton bouzeux, :frime:

c est a peu près ce que j ai dépensé en 2 ans pour faire + - 4000 km de coupe kawa , avec mon ER6N. Vue que j' attaque ma 4eme année de piste, je préfère ne pas compter pour ne pas me pendre!!!!! :snif:

Quand on aime , on compte PAS. C 'est bien connu..... :coeur:

Salutations motardes :super:

kawarats

rapeman Mar 28 Avr - 19:45

Ha bon, sa s'entretient une moto............! :mdr1:

RiCo Mar 28 Avr - 21:11

Ou la question con... comment je veut même po le savoir!!!!

R1FREDERIC74 Jeu 30 Avr - 13:02

Si je calcul.... je crois bien que la R1 je la brûle !!!!! :snif:

R1FREDERIC74 Ven 1 Mai - 17:18

J'ai vu sur le net que pour un R1 de 30 000 km il faut compter 0.68 € du km.

Je pense que je dois être un peu au dessus de cette moyenne.....

Vinc848 Lun 12 Oct - 19:04

[quote="
jerome74"
:kqb55rwi]ben je veut même pas compté le total de mes factures sinon c'est ma femme qui va me pendre au garage et me laisser sécher une année avant de me détacher :mdr3:

en tout cas pour un an d'utilisation et 25000kms, je sais déjà que je suis a 2 pneus avant et 4 arrière, 8 bougies, 5 vidanges d'huile et 1 vidanges de tout les liquides, 1 kit chaine, 1 pignon de 14, 1 IRE starlane + capteur a la roue, 1 maitre cylindre, 2 jeux de plaquettes avant, 1 jeu arrière, kit durites avia av et ar, kit joint étriers av, une paires d'étriers brembo neuf+1 jeu de plaquettes, protection bagster+bagster, 1 bulle, 2 paires de rétro, 2 feu arrière blanc, une paires de jantes, une paire de disques avant, une fourche, 4 ressorts d'embrayage, 1 carter d'huile neuf, quelques joints moteurs, 1 silencieux scorpion, une selle pilote, 2 traitement mécacyle huile+essence, une paires d'optique, une paires de BI xenon, 4 cales pieds racing, un bouchon de remplissage d'huile, 2 paires de diabolo, une paires d'embout de guidon, une araignée, 2 bocaux de liquide de frein, 1 tendeur de distribution, une peinture faite entre copains, 2 support de plaque, un système ram d'air, quelques vis lol et d'autres petites pièces.
vous comprenez pourquoi j'ai pas envie de calculer le total :diable:

T'aurais pas une Ducati toi ? hein ? :diable:

R1FREDERIC74 Lun 12 Oct - 21:23

[quote="
jerome74"
:2kc8tag3]ben je veut même pas compté le total de mes factures sinon c'est ma femme qui va me pendre au garage et me laisser sécher une année avant de me détacher :mdr3:

en tout cas pour un an d'utilisation et 25000kms, je sais déjà que je suis a 2 pneus avant et 4 arrière, 8 bougies, 5 vidanges d'huile et 1 vidanges de tout les liquides, 1 kit chaine, 1 pignon de 14, 1 IRE starlane + capteur a la roue, 1 maitre cylindre, 2 jeux de plaquettes avant, 1 jeu arrière, kit durites avia av et ar, kit joint étriers av, une paires d'étriers brembo neuf+1 jeu de plaquettes, protection bagster+bagster, 1 bulle, 2 paires de rétro, 2 feu arrière blanc, une paires de jantes, une paire de disques avant, une fourche, 4 ressorts d'embrayage, 1 carter d'huile neuf, quelques joints moteurs, 1 silencieux scorpion, une selle pilote, 2 traitement mécacyle huile+essence, une paires d'optique, une paires de BI xenon, 4 cales pieds racing, un bouchon de remplissage d'huile, 2 paires de diabolo, une paires d'embout de guidon, une araignée, 2 bocaux de liquide de frein, 1 tendeur de distribution, une peinture faite entre copains, 2 support de plaque, un système ram d'air, quelques vis lol et d'autres petites pièces.
vous comprenez pourquoi j'ai pas envie de calculer le total :diable:

Faut pas calculer .... tu va pleurer !!!! :hehe:

R1FREDERIC74 Mar 13 Oct - 13:21

C'est certain que si on calcul le VRAI coût au kilomètre de notre moto .... on va tous pleurer !!!!! :snif:

Admin Mar 13 Oct - 22:56

je viens de lire ce que vous avez tous écrit et je me pose une question "
alors pourquoi le motard est catalogué comme une personne qui n'a pas de tune"
puisque nos ptite brèle nous soulage quand même bien le porte feuille (cette année j'ai même poussé le vis puisque en plus de ma moto de route j'en ai une 2 eme pour la piste )
Donc moi je ne compte pas :nonon:

A+

**stic** Mer 14 Oct - 8:57

[quote="
tint'ain"
:rufb8q9e]je viens de lire ce que vous avez tous écrit et je me pose une question "
alors pourquoi le motard est catalogué comme une personne qui n'a pas de tune"
puisque nos ptite brèle nous soulage quand même bien le porte feuille (cette année j'ai même poussé le vis puisque en plus de ma moto de route j'en ai une 2 eme pour la piste )
Donc moi je ne compte pas :nonon:

A+

C'est une idée reçu qui vient d'un temps révolu...
Comme le motard aime et connait sa mécanique, ou le motard roule en moto...

C'est vraiment loin tout ça

bala13 Mer 14 Oct - 10:53

Perso j'ai jamais compté lol :hehe:

Mais je suis votre raisonnement <img src=

" title="Flèche" /> une meule dans laquelle on peut encore y mettre la main à la pâte nous revient moins chère qu'une meule ou on ne peut rien faire au vu de toute cette électronic qui nous envahie

C'est bien pour cela que je reste encore indécise de changer de mon petit C BéBé R
Car prendre quoi
J'en sais rien

J'aimerais retrouver une meule ou justement je peux encore rafouinner dans le moteur sans avoir à tout dérégler ;<br />-)

Je penche pour plusieurs modèles mais reste maintenant à faire un choix :triste1:

**stic** Mer 14 Oct - 11:30

[quote="
bala13"
:17ffziu9]Perso j'ai jamais compté lol :hehe:

Mais je suis votre raisonnement <img src=

" title="Flèche" /> une meule dans laquelle on peut encore y mettre la main à la pâte nous revient moins chère qu'une meule ou on ne peut rien faire au vu de toute cette électronic qui nous envahie

C'est bien pour cela que je reste encore indécise de changer de mon petit C BéBé R
Car prendre quoi
J'en sais rien

J'aimerais retrouver une meule ou justement je peux encore rafouinner dans le moteur sans avoir à tout dérégler ;<br />-)

Je penche pour plusieurs modèles mais reste maintenant à faire un choix :triste1:

Déjà, commencer par croire qu'on peut plus rien faire sur les motos récentes, c'est le début de la fin !

R1FREDERIC74 Jeu 22 Oct - 12:45

[quote="
tint'ain"
:s6ubhopq]je viens de lire ce que vous avez tous écrit et je me pose une question "
alors pourquoi le motard est catalogué comme une personne qui n'a pas de tune"
puisque nos ptite brèle nous soulage quand même bien le porte feuille (cette année j'ai même poussé le vis puisque en plus de ma moto de route j'en ai une 2 eme pour la piste )
Donc moi je ne compte pas :nonon:

A+

Pour moi c'est faux !

Les motards sont des passionnés plutôt aisés (+ ou - selon les modèles de moto)

R1FREDERIC74 Jeu 22 Oct - 12:45

[quote="
jerome74"
:23bo4k70]ouai des motards qui aime la mécanique ça commence a ce faire rare je pense, c'est les garages qui ce frotte les mains, [size=200:23bo4k70]des vidange a 200 euros :happy1:

Et c'est tellement VRAI !!!!!

motardeLesb74 Sam 24 Oct - 23:06

[quote="
tint'ain"
:11pr3gyp]je viens de lire ce que vous avez tous écrit et je me pose une question "
alors pourquoi le motard est catalogué comme une personne qui n'a pas de tune"
puisque nos ptite brèle nous soulage quand même bien le porte feuille (cette année j'ai même poussé le vis puisque en plus de ma moto de route j'en ai une 2 eme pour la piste )
Donc moi je ne compte pas :nonon:

A+

justement une fois que tu as dépensé les sous pour la moto, tu a plus rien, c'est pour ça que les gents pense que le motard n'a pas une tune.
( moi j'ai pas une tune a la base mais quand on aime .......) :malin1:

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