Un highSide shooter en reflexe

salvationinpain Lun 20 Aoû - 12:53

Hello, pour ce qui veulent voir un Highside Step by Step, c est par la <img src=

" title="Dan.San" />
[url:g4r1nimc]http:
//www.
bloguidon.
com/2008/05/13/dfinition-le-high-side/[/url:g4r1nimc] by Jorge Lorenzo
:super:

Mike Mar 21 Aoû - 11:52

Un sujet qui tombe à pic ! (haha le jeu de mot involotaire trop funny)
Ce weekend ça été le festival du Highside au Moto Gp d'Indianapolis...
2 bitumes, pistes dégradées, changement de grip = pas mal de pilotes sur le toit... voyez vous même !

1) Nicky Hayden
[youtube:28haj5fk]s2qVjZ8kySE[/youtube:28haj5fk]
Résultat: Perte de connaissance + fractures phallanges main droite...

(pas pu courir à domicile)

2) Casey Stoner
[youtube:28haj5fk]jLbX40tpfH8[/youtube:28haj5fk]
Résultat: Fracture tibia + ligament...

(A couru quand meme et termine 4ème ! Chapeau !)

3) Ben Spies
[youtube:28haj5fk]FkPNPHsDBRc[/youtube:28haj5fk]
Résultat: sans gravité

4) Hector Barbera
[youtube:28haj5fk]MzNfJWrMl-c[/youtube:28haj5fk]
Résultat: Fractures vertèbres T5 T6 T8...

Ce circuit devrait disparaitre du championnat Moto GP... :rougefaché:

salvationinpain Mar 21 Aoû - 15:51

Oué effetivement chaud tout ca.
Le pauvre hector, c est pas le crash le plus impressionnant mais le résultat est bien grave quand même. Il va morfler..
Courage Hector :super:

J crois qu'en piste c est le truc qui me fera le plus flipper lol <img src=

" title="Dan.San" />

guitout Mar 21 Aoû - 17:37

Perso, c'est pour çà que les 600 me bouffe en sortie de courbe. Je n’ose pas ouvrir avec le R1 sur l'angle!

R1FREDERIC74 Mar 21 Aoû - 17:44

[quote="
Mike"
:ecikdnfl]Un sujet qui tombe à pic ! (haha le jeu de mot involotaire trop funny)

Ce circuit devrait disparaitre du championnat Moto GP... :rougefaché:

Vu le résultat je suis OK avec toi !! :rougefaché:

salvationinpain Mer 22 Aoû - 0:37

Code:: Perso, c'est pour çà que les 600 me bouffe en sortie de courbe. Je n’ose pas ouvrir avec le R1 sur l'angle!

Ên même temps faut se respecter....si t evite de balancer sur l angle parce que tu le sens pas ca t evitera ptet le highside..Aprés si c est pour montrer qui à la plus grosse..... :hehe:

N empeche le Hector c est etonnant qu il ait les vertebes thoraciques de touchées:Vu la chute j aurai vraiement dis les cervicale avec le casque qui tape au sol pile à la verticale.

guitout Mer 22 Aoû - 6:22

Pas de problème avec le freinage et la mise sur l'angle, ni la sortie d'angle d’ailleurs. :langue3:

Mais pour ce qui est de faire une accélération de gros malade tant que la moto n'est pas presque droite... Je ne suis plus là par contre. :snif:

salvationinpain Mer 22 Aoû - 6:36

Pas encore expérimenter, peut pas avoir d opinion sur le sujet :hehe:

Mike Mer 22 Aoû - 10:32

[quote="
guitout"
:2a29jpgn]Pas de problème avec le freinage et la mise sur l'angle, ni la sortie d'angle d’ailleurs. :langue3:

Mais pour ce qui est de faire une accélération de gros malade tant que la moto n'est pas presque droite... Je ne suis plus là par contre. :snif:

[quote="
salvationinpain"
:2a29jpgn]Pas encore expérimenter, peut pas avoir d opinion sur le sujet :hehe:

salvationinpain Mer 22 Aoû - 16:03

Ca va prendre un bout pour apprendre en tt cas

Mike Mer 22 Aoû - 16:37

Boaf, tkt, avec ton 60 t'aura beaucoup moins le souci de retenu sur la poignée, faudra plus te gaffer au tour minute, pas ressortir à 14'000 tours minute et mettre la sauce en grand ;<br />)

Pour ce qui est du déhanché, le mieux c'est de s'entrainer un peu avant (route ou a l'arret meme pourquoi pas).
Regarde bien la vidéo du cours de déhanchement et aussi j'ai un pote qui revient d'un stage de pilotage de chez H2S avec Sarron, Nuques... et il rajoutait en plus du bras contre le reservoir, de bien avoir le genoux extérieur câlé sur le flanc du reservoir. Le plus dur c'est de sortir l'avant, vraiment pouvoir se regardé dans le rétroviseur une fois sur l'angle...

Allez ! A l'entrainement ! :cote:

salvationinpain Mer 22 Aoû - 16:44

Aller j vais aller tester ^^ j vais aller rouler dans une demi heure tte facon <img src=

" title="Dan.San" />

Mike Mer 22 Aoû - 17:07

[quote="
salvationinpain"
:362ebkiz]Aller j vais aller tester ^^ j vais aller rouler dans une demi heure tte facon <img src=

" title="Dan.San" />

Dommage Evian ça fait loin, sinon je serais bien venu travailler aussi ! ^^

salvationinpain Mer 22 Aoû - 17:08

A l occas si j passe vers chez toi j te previens ou inversement ^^

Mike Mer 22 Aoû - 17:16

Pas de souci ! :super:

Bon, moi pour sortir la RSV4 en col, ce sera après le 16 septembre... économisation du pneu ar pour la piste obblige !

Pis la GSXR... ben ce serait dommage de la mettre par terre avant la vente et sans assurance ! :happy1:

salvationinpain Mer 22 Aoû - 19:19

C est sur vaut mieux avoir de bon pneu pour pas aller manger l gravier ^^

Mike Jeu 23 Aoû - 9:21

^^ Parle pas de malheurs malheureux !!!
Alors cet entrainement ?! Sliders baptisé ???? :cote:

salvationinpain Jeu 23 Aoû - 9:48

Pas encore ^^ En plus j viens d avoir mes nouveau gants qui sont juste super raide et du coup la sensation des commandes est particulière ^^' C est des AlpineStar Gp plus et va falloir que je les fasse....

R1FREDERIC74 Jeu 23 Aoû - 11:10

[quote="
Mike"
:2jzvoelx]Mais en 1000, tu es obligé d'être sur la retenu de toute façon !

C'est le GROS avantqge aue propose les nouveaux 1000 qui sont équipés d'antipatinages réglables.

Si je reprend un 1000 sportif il faudra que ça y soit pour que je me traine moins sur piste ... :hehe:

Mike Jeu 23 Aoû - 12:23

[quote="
R1FREDERIC74"
:2emdegu6][quote="
Mike"
:2emdegu6]Mais en 1000, tu es obligé d'être sur la retenu de toute façon !

C'est le GROS avantqge aue propose les nouveaux 1000 qui sont équipés d'antipatinages réglables.
Si je reprend un 1000 sportif il faudra que ça y soit pour que je me traine moins sur piste ... :hehe:

salvationinpain Jeu 23 Aoû - 12:50

Boaaaaaf ! L'electronique c'est pour les paydays !

J savais pas que t était paydays avec ta RSV 4 :hehe:

Mike Jeu 23 Aoû - 13:06

[quote="
salvationinpain"
:1rzfzrfh]

Boaaaaaf ! L'electronique c'est pour les paydays !

J savais pas que t était paydays avec ta RSV 4 :hehe:

Pas APRC moi ! et PAF dans ton fesse ! :langue1:

salvationinpain Jeu 23 Aoû - 14:14

Non mais t a de l éléctronique dessus non? au moins un minimum ^^

R1FREDERIC74 Jeu 23 Aoû - 14:36

[quote="
Mike"
:20sk5kh9][quote="
R1FREDERIC74"
:20sk5kh9][quote="
Mike"
:20sk5kh9]Mais en 1000, tu es obligé d'être sur la retenu de toute façon !

C'est le GROS avantqge aue propose les nouveaux 1000 qui sont équipés d'antipatinages réglables.
Si je reprend un 1000 sportif il faudra que ça y soit pour que je me traine moins sur piste ... :hehe:

Vinc848 Jeu 23 Aoû - 14:45

Pour l'électronique sur les nouvelles sportives, moi, je pense que c'est un plus ... et même si certains disent que c'est pour les fiottes :aille2:

si ton chrono est meilleur, de toute façon, ils ne la ramèneront pas ... :langue2:

De mon point de vue, je pense plutôt que l'assistance électronique est un bon moyen de rouler un peu plus vite
sans prendre de risques supplémentaires ;<br />)

En revanche, je pense que si tu dépasses la limite et que tu te fous au tas, la sanction sera un peu plus lourde
car tu seras un peu plus vite que sans ... :diable:

c'est à double tranchant

En tout cas, les vidéos de l'ABS sur du sable ou bien sur piste, montre bien la puissance du truc ...
Tu piles et ça ne bronche pas d'un poil :super:

, moi, je trouve ça bluffant :merci:

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