Tétines de la béquille avant trop longues

alex69 Dim 22 Avr - 18:47

Salut, j'ai démonté mes roues mais je pense que je vais vraiment lutter pour les remonter. Après le démontage je me suis aperçu que le tube de l'axe le plus court et non graissé a été rayé par la tétine. En fait les tétines de ma béquille avant dépasse de peu, 1mm à mon avis. Pour enlever l'axe au démontage j'ai dû y aller bien fort au maillet. Sur la photo c'est le coin qui dépasse seulement.

Tétines de la béquille avant trop longues >res=landing

Tétines de la béquille avant trop longues >res=landing

Une idée comment est-ce que je pourrai m'en sortir? Certainement en rabotant les tétines mais j'ai aucune idée de comment le faire et en plus à travers le tube de la fourche

alex69 Lun 23 Avr - 19:29

En fait il faudrait que je bascule la moto sur une autre béquille, qui soutient au niveau de la tête de fourche ou sur un support pour poser les collecteurs. Comme ça je peux enlever ma béquille avant, scier un morceau des tétines, puis remettre ma béquille et monter les roues.

Quelqu'un pourrai me prêter ce genre de béquille? Je paye l'apéro en échange <img src=

" title="Dan.San" />

**Gabichon74** Lun 23 Avr - 21:59

Ou sinon avec un cric sous le moteur.. :cote:

Par contre, désolé mais je n'ai pas de béquille qui prend sous le té :-|

Nooo Lun 23 Avr - 22:06

la suspendre avec des sangles à cliquets sinon ?

niko74 Lun 23 Avr - 22:41

[quote="
Nooo"
:i8gv5saj]la suspendre avec des sangles à cliquets sinon ?

qu'est-ce tu ferais pas!!pour accéder aux tétines :mdr1:

Fred43 Lun 23 Avr - 22:57

[quote="
Gabichon74"
:1n6ddzoc]Ou sinon avec un cric sous le moteur.. :cote:

Pour m'être rendu dans l'atelier de Alp moto (kawa), il utilise cette technique sur un gladius pour faire les joint spy. Le cric est carrément sous le collecteur.
Je me suis dit que visiblement c'est costaud :gene:

alex69 Lun 23 Avr - 23:01

[quote="
Nooo"
:3dkat83z]la suspendre avec des sangles à cliquets sinon ?

Pas pensé, mais je n'ai pas de poutre au dessus <img src=

" title="Dan.San" />

[quote="
Gabichon74"
:3dkat83z]Ou sinon avec un cric sous le moteur.. :cote:

**Gabichon74** Lun 23 Avr - 23:05

[quote="
alex69"
:eiibrhte]

Des précautions à prendre avant de mettre le cric sous les collecteurs?

Mets un chiffon :hehe:

Plus sérieusement, vérifie que la moto est bien stable. Avec mon Z, selon où je mets le cric, la moto a tendance à basculer ou pas...

Sinon, comme l'a dit Nooo, la suspendre au plafond ;<br />)

alex69 Lun 23 Avr - 23:10

C'est clair que suspendre au plafond t'es peinard, tu peux même bosser assis sur un tabouret au lieu d'être accroupi <img src=

" title="Dan.San" />

J'ai trouvé la manuel du cric de la débrouille <img src=

" title="Dan.San" /> http://www.gasgasons.com/index.php?site ... taticID=57

Merci pour les conseils, y a plus qu'à faire ça avant le 1er mai pour se taper une journée de flotte à Bresse :hehe:

**Gabichon74** Mar 24 Avr - 0:16

[quote="
alex69"
:w44wp0op] y a plus qu'à faire ça avant le 1er mai pour se taper une journée de flotte à Bresse :hehe:

Je vais à Dijon le même jour... J'espère qu'on aura meilleur temps qu'en ce moment... (Remarque, pire, y'a que la neige...) :-|

**stic** Mar 24 Avr - 8:59

Je vois bien ton souci mais je vois en quoi c'en est un.

Ya un miliard de solutions
Des exemples:

Tu remets ta roue avec juste un tournevis en guise d'axe le temps de limer ton teton[/*2ih4whvo]
A deux,( pour etre sur de ne pas mettre la moto par terre), tu bascules un peu la moto de l'autre coté et tu enfiles ce qui te passe sous la main, sous le fourreau concerné.[/*2ih4whvo]
Toujours a deux chacun un bras de fourche, tu poses la moto directement par terre. [/*2ih4whvo]
un bout de tube a la place de l'axe, apres tu peux passer une bequille arriere...[/*2ih4whvo]
un cric et un bout de chevron sous le té tu lèves tout l'avant de la brêle.[/*2ih4whvo]

Enfin, je sais pas... ça prend plus de temps de lire tout ça que de se gratter la tête devant la moto.
La mécanique, c'est pas dur, faut juste du bon sens, et surtout faut se lancer.

madmax74 Mar 24 Avr - 10:50

[quote="
stic"
:1oft6u9m]Je vois bien ton souci mais je vois en quoi c'en est un.

Ya un miliard de solutions
Des exemples:

Tu remets ta roue avec juste un tournevis en guise d'axe le temps de limer ton teton[/*1oft6u9m]
A deux,( pour etre sur de ne pas mettre la moto par terre), tu bascules un peu la moto de l'autre coté et tu enfiles ce qui te passe sous la main, sous le fourreau concerné.[/*1oft6u9m]
Toujours a deux chacun un bras de fourche, tu poses la moto directement par terre. [/*1oft6u9m]
un bout de tube a la place de l'axe, apres tu peux passer une bequille arriere...[/*1oft6u9m]
un cric et un bout de chevron sous le té tu lèves tout l'avant de la brêle.[/*1oft6u9m]

Enfin, je sais pas... ça prend plus de temps de lire tout ça que de se gratter la tête devant la moto.
La mécanique, c'est pas dur, faut juste du bon sens, et surtout faut se lancer.

Où un p'tit tabouret sous le moteur et ça roule... :taistoi:

Vanish Mar 24 Avr - 14:35

J'ai une béquille qui prend sous les fourreaux si ça peut dépanner ;<br />)

alex69 Mar 24 Avr - 21:56

Le cric de la voiture a bien tenu sous les collecteurs, j'ai mis deux rondelles autours des tétines et c'est bon maintenant <img src=

" title="Dan.San" />

Merci pour vos conseils.

**stic** Mar 24 Avr - 22:04

[quote="
alex69"
:3w0rqig8]Le cric de la voiture a bien tenu sous les collecteurs, j'ai mis deux rondelles autours des tétines et c'est bon maintenant <img src=

" title="Dan.San" />

Merci pour vos conseils.

bah voila... bravo :super:

la_grenouille Mar 24 Avr - 22:19

super !

sinon pour une prochaine fois, une bonne technique consiste a inviter plein de motards pour un apéro chez toi, en échange de porter ta belle monture le temps que tu enfiles ton axe récalcitrant. :mrgreen:

bon la météo se mouille pas trop (arf :happy1:

) , il donne soleil et pluie à frontenaud et nuage et soleil à dijon pour le premier mai.

il reste pas de la place pour Dijon? je connais pas ce circuit, ça me brancherai bien.

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