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New moto ! Kawa 400 ZXR ,Drz400,ktm ...Avis.

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Ze Viking
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Message  tomtom74 Mer 16 Fév - 20:21

Hello

Je vous explique brièvement, je voudrais savoir si quelqu'un ici à déjà eu cette machine ,Kawa ZXR 400 (91) ,je voudrais m'en chopper une pour ce printemps en complément de mes autres véhicules et pour rouler sur route de temps en temps et j'ai toujours :coeur: cette bonbinette.

J'y ait pensé car je voulais me prendre un supermot ;
niveau assurance c'est quasi pareil en en entretient les monos reviennent souvent plus cher :hehe: (660smc,660 xtx,dr400) c'est surtout bien plus beau aussi une "
mini"
sportive. :diable:

Parlons pas des chevaux c'est un 400 et pas ce que je recherche mais plutôt du reste, au dire de mal qui en on eu ça envoi du gros en courbes,et le moteur est typé 2 temps ,je kiff ça hurle. <img src=" title="Diable rieur" />

Après je regardais pour du 2 temps genre 500cr diapason,250 rgV ... à fait peur !! :gene:

Je me tourne aussi sur certains supermotard ,DRZ400, 650 xr,ccm 644,.....
:inlove:

Petite vidéo ça tartine : [url:1g31adkm]http:
//www.
youtube.
com/watch?v=Gt_w700UcpY[/url:1g31adkm]


Dernière édition par 58 le Mer 23 Fév - 19:29, édité 1 fois
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Message  Ze Viking Mer 16 Fév - 23:47

Tellement rare que l'entretien est plus cher.
Après, j'ai jamais mis les fesses dessus... :langue3:

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Message  tomtom74 Jeu 17 Fév - 0:49

[quote="
Ze Viking"
:8f4kmzmq]Tellement rare que l'entretien est plus cher.
Après, j'ai jamais mis les fesses dessus... :langue3:


Pas plus cher qu'un 600 ,toutes les pièces sont dispos chez Alp moto sauf les plastiques et autocolants.
Pour le reste kit chaine ...moins cher car plus petit, en Angleterre il y en a pas mal ,ils on courru en cup 400 jusqu'à 2005. :
Niveau fiabilité 50 000km le bloc est à refaire ,t'es tout le temps à 140000 tr/min 8/ pour le reste tout tient elle à pas mal de pièces piqués à d'autres.
J'ai trouvé pas mal sur cette machine sur le forum ZXR pour finir . :super:
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Message  RiCo Jeu 17 Fév - 7:37

[quote="
tomtom74"
:6d4hu6d0]
Niveau fiabilité 50 000km le bloc est à refaire ,t'es tout le temps à 140000 tr/min

Ah ouai 140000 tr/min ca doit s'user sévère! ;<br />)

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Message  stic Jeu 17 Fév - 9:30

Eheh yen a une a vendre sur leboncoin dans la région il me semble.

Par contre si c'est juste pour un usage "
jouet"
j'irais directement sur un deux temps, moins poussif, moins lourd...

Et puis j'ai eu un 400 4pates yam, bah... c'est limite usant de devoir tout le temps lui tirer dessus.
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Message  tomtom74 Lun 21 Fév - 16:27

Ma moto part dimanche peu être quelqu'un monte de Lyon la voir . :super:

J'espère qu'il la prendra ,vu que l'on est en février ça me laisse le temps de réfléchir à ma prochaine.

C'est chiant ,je sais pas trop sur quoi repartir,je veux une petite cylindrée joueuse plus qu'autre chose ,il y a des 400 DRZ ,c'est pas cher ou je craque pour un 690 smc ou duke 3 <img src=" title="Dan.San" /> <img src=" title="Dan.San" /> <img src=" title="Yeux tournants" />
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Message  Ze Viking Mar 22 Fév - 20:01

690SMC!!! :diable:

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Message  rapeman Mar 22 Fév - 22:49

Bah moi je serais pas trop objectif, vu que je viens d'acquérir un drz, mais pour le peu que j'ai testé sur route, en sm et aussi en trail, c'est vraiment le top, mais mieux vaut partir sur une version e, plus de chevaux et moins de poids que la s, bref, vivement la neige qu'on puisse tester la version clous... :mrgreen:


Sinon pour la 690, ya un gars à mon taf qui en à une, superbe moto, mais lui n'a eu que des soucis avec, électrique, etc, mais il roule en sm avec un 450 ktm, et la, que du bonheur, aucun soucis...

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Message  stic Mer 23 Fév - 8:18

690 ou drz...
J'aurais du mal à choisir :]

C'est le prix d'achat et d'entretien qui devrait faire la différence non?
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Message  R1FREDERIC74 Mer 23 Fév - 9:05

J'ai moi aussi toujours aimé cette mini sportive qui envois du gros son sans trop se mettre en danger.

J'en ai déjà vu une il y a environ 14 - 15 ans devant un Quick en Région Parisienne et le propriétaire semblait très satisfait de sa moto. ;<br />)
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Message  tomtom74 Mer 23 Fév - 19:25

[quote="
stic"
:3hyzh9nx]690 ou drz...
J'aurais du mal à choisir :]

C'est le prix d'achat et d'entretien qui devrait faire la différence non?


Le DRZ je me demande si à la longue on se lasse pas vite même en l'utilisant qu'en virolos vu la faible cylindrée <img src=" title="Dan.San" /> et les SMC sur les prix c'est des fous rien en dessous de 6500 €, j'ai pas envie de mettre plus de 4000€ pour finir,en plus dans un supermot avec une utilisation aussi limitée c'est abusé pour les tarifs.

j'ai trouvé autre chose aussi de peu commun mais pas cher et fiable,peu couteux en entretient et en 650 ccm ...le look mérite quelques modifs par contre mais cette brèle me parait une bonne option,si je vend la mienne et qu'elle est pas vendu je la prendrais je pense <img src=" title="Yeux tournants" />
CCM 644 : http://www.leboncoin.fr/motos/177362256.htm?ca=22_s

Il est en essai sur le supermot mag de janvier. :super:
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Message  stic Jeu 24 Fév - 11:12

Pas si vilaine la CCM, à priori c'est un moteur de 650dr non? ( ou il y ressemble énormément ? )

Sinon.... :rouge: à 4000 max y aurait ça: ( en mp si jamais )
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Pour le DRZ, ( je le connais pas a l'usage, mais il est plus puissant et plus leger que les tagazou que j'utilise beaucoup ) donc si tu pars dans l'idée de faire quasiment que du virage, je te garanti que tu ne te lasseras pas!!! :super: :super:

[size=85:215crqox]( par contre pour la nationale très roulante, les voies rapides, autoroute, c'est une toute autre histoire :-| )
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Message  tomtom74 Jeu 24 Fév - 19:02

stic

La BMW que tu me montre n'est pas homologué 2 places je pense ?

Pour le reste le CCM me plait vraiment bien et oui c'est bien un moteur de Suzuki préparé par CCM (ligne,culasse arbre à came ) il pèse 142 kg il me semble <img src=" title="Dan.San" /> ,après s'il est vendu je prendrais certainement un DRZ ,il y en a des beaux avec de la pièces dans la région sur leboncoin et dans mes tarifs. ;<br />)
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Message  stic Ven 25 Fév - 9:22

[quote="
tomtom74"
:gzbtwvk7]stic

La BMW que tu me montre n'est pas homologué 2 places je pense ?

Pour le reste le CCM me plait vraiment bien et oui c'est bien un moteur de Suzuki préparé par CCM (ligne,culasse arbre à came ) il pèse 142 kg il me semble <img src=" title="Dan.San" /> ,après s'il est vendu je prendrais certainement un DRZ ,il y en a des beaux avec de la pièces dans la région sur leboncoin et dans mes tarifs. ;<br />)

Celle que je montre non...
Mais la mienne oui <img src=" title="Dan.San" />

La CCM me plait bien aussi je serais juste un peu inquiet en ce qui concerne les pièces... en cas de besoin
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Message  R1FREDERIC74 Lun 7 Mar - 7:57

C'est beau, ça hurle un bon son et le compte-tour s'affole mais après faut pas s'attendre à s'arracher la rétine ... c'est certain.

Mais c'est un bon moyen de se faire plaisir sans atomiser son permis.
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Message  R1FREDERIC74 Lun 14 Mar - 7:40

[quote="
jerome74"
:3umpmcf4][quote="
R1FREDERIC74"
:3umpmcf4]C'est beau, ça hurle un bon son et le compte-tour s'affole mais après faut pas s'attendre à s'arracher la rétine ... c'est certain.

Mais c'est un bon moyen de se faire plaisir sans atomiser son permis.



j'aime bien le "
faut pas s'attendre à s'arracher la rétine"
:mdr3:

;<br />)

J'aime bien le sens imagé du terme. :hehe:
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