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peinture ligne d'échappement

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stic
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peinture ligne d'échappement Empty peinture ligne d'échappement

Message  motardeLesb74 Jeu 17 Déc - 0:08

:hello: je prevois de repeindre ma ligne d'échappement à la peinture haute température pour occuper les jours ou je ne pourai pas rouler a cause de la neige, [size=50:2157hj3n]et de bichonné ma 2ème femme .

j'aurai besoin de vos lumière, j'aimerai connaitre la meilleur métode pour decapper la ligne avant la mise en peinture :
- paille de fer ou papier de verre à l'eau ou autre <img src=" title="Dan.San" />
- existe -t-il des produit pour faciliter le decappage de la ligne d'echappement <img src=" title="Dan.San" />

merci de votre aide

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peinture ligne d'échappement Empty Re: peinture ligne d'échappement

Message  stic Jeu 17 Déc - 10:57

[quote="
motardeLesb74"
:3ncc66qv]:hello: je prevois de repeindre ma ligne d'échappement à la peinture haute température pour occuper les jours ou je ne pourai pas rouler a cause de la neige, [size=50:3ncc66qv]et de bichonné ma 2ème femme .

j'aurai besoin de vos lumière, j'aimerai connaitre la meilleur métode pour decapper la ligne avant la mise en peinture :
- paille de fer ou papier de verre à l'eau ou autre <img src=" title="Dan.San" />
- existe -t-il des produit pour faciliter le decappage de la ligne d'echappement <img src=" title="Dan.San" />

merci de votre aide


Tu peux tout à fait commencer le boulo avec un bon décapant ( de chez brico machin), mais tu n'es pas obligé de mettre la ferraille à nue, au contraire d'ailleurs, si la première peinture tient, autant la laisser, sachant que le seconde sera vraisemblablement de moins bonne qualité ( j'entends moins résistante).

Le principale étant de virer les points de rouille, tu peux brosser ( brosse métallique sur perceuse idéalement ) les partie rouillées, et les "
nettoyer"
avec de l'acide phosphorique.

Après, a force d'huile de coude, de papier de verre fin ( moins le lui préfère des tampons vert comme au dos des éponges!! ), tes tubes retrouveront la peaux lisse! :super:

Pour la peinture il existe des vraies peinture a gicler au pistolet (qui coutent un bras);
mais comme dans l'absolu la peinture sur des tubes qui chauffent n'est que temporaire, autant le faire avec les bombes de noir mat haute température que tu trouves chez feu vert, brico machin...

Voila 4 ans que ma moto d'hiver roule (l'hiver) avec une de ces peinture, et elle tient, même si elle n'est plus tout a fait aussi noire derriere la roue.

Voili voilou, en esperant que ça t'aide...
stic
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Message  Adrien Jeu 17 Déc - 11:16

la technique du scotch-brite et l une des meilleurs solutions ca donne un tres bon rendu et ne te decache pas la peinture d origine qu il est préférable de laisser pour un meilleur maintient de la peinture que tu va appliquer sur ta ligne
tu peut aussi passer un primaire antirouille avant la haute temperature
par contre si tu demonte ta ligne il est impératif de changer les joints d echappement (collecteur comme silencieux )

Adrien
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Message  stic Jeu 17 Déc - 14:16

[quote="
Adrien"
:k1ojlg2o]la technique du [size=150:k1ojlg2o]scotch-brite et l une des meilleurs solutions ca donne un tres bon rendu et ne te decache pas la peinture d origine qu il est préférable de laisser pour un meilleur maintient de la peinture que tu va appliquer sur ta ligne
tu peut aussi passer un primaire antirouille avant la haute temperature
par contre si tu demonte ta ligne il est impératif de changer les joints d echappement (collecteur comme silencieux )

Rah bah voila le nom que je trouvais pas en ecrivant le message! :hehe:
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Message  motardeLesb74 Jeu 17 Déc - 14:51

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stic"
:3z69o65j][quote="
Adrien"
:3z69o65j]la technique du [size=150:3z69o65j]scotch-brite et l une des meilleurs solutions ca donne un tres bon rendu et ne te decache pas la peinture d origine qu il est préférable de laisser pour un meilleur maintient de la peinture que tu va appliquer sur ta ligne
tu peut aussi passer un primaire antirouille avant la haute temperature
par contre si tu demonte ta ligne il est impératif de changer les joints d echappement (collecteur comme silencieux )

Rah bah voila le nom que je trouvais pas en ecrivant le message! :hehe:

c'est parce que tu as pas l'habitude de faire la vaisselle :mdr3:
<img src=" title="Flèche" /> je suis déja dehor

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Message  motardeLesb74 Jeu 17 Déc - 14:53

merci de ces info, pour les joints de collecteur, je savais, par contre je savai pas qu'il y en avais au niveau du silencieu, j'ai plus qu'a retourné chez kawa pour le commander.

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Message  franky Jeu 17 Déc - 19:01

Le scotch brit je connais, a la maison je fais la vaisselle moa! :langue:
Par contre pour la rouille, il y a un produit qui la transforme plus très sur du nom mais je crois noverox :-| J'avais mis ca avant de peindre le pot de ma 125 qui était bien rouillé, et depuis elle n'est jamais réapparue et pourtant je roule les hivers dans la neige mélangée au sel.
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Message  Mistic Jeu 17 Déc - 19:42

[quote="
motardeLesb74"
:l181y8wr][quote="
stic"
:l181y8wr][quote="
Adrien"
:l181y8wr]la technique du [size=150:l181y8wr]scotch-brite et l une des meilleurs solutions ca donne un tres bon rendu et ne te decache pas la peinture d origine qu il est préférable de laisser pour un meilleur maintient de la peinture que tu va appliquer sur ta ligne
tu peut aussi passer un primaire antirouille avant la haute temperature
par contre si tu demonte ta ligne il est impératif de changer les joints d echappement (collecteur comme silencieux )

Rah bah voila le nom que je trouvais pas en ecrivant le message! :hehe:

c'est parce que tu as pas l'habitude de faire la vaisselle :mdr3:
<img src=" title="Flèche" /> je suis déja dehor


alors ça je confirme !!!!! :mrgreen: :taré1:
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Message  stic Ven 18 Déc - 11:12

[quote="
jerome74"
:1cgi39vi]alors un petit conseil, ne te prend pas la tête.
je l'avais fait sur ma ligne d'origine en tole et peinte en noir, ben 500kms après la rouille revenais directe.
pourtant j[size=150:1cgi39vi]'avais passer de l'anti rouille + peinture haute températures noir et bien brossé poncé avant tout chose.
ben pour le mal que je m'étais donner, je ne le ferais plus :rougefaché:
du coup j'ai changer ma ligne pour une inox :diable: au moins un coup de belgom et roule ma poule :super:


C'est peut etre bien ça le probleme;
si tu entends pasr anti-rouille des produits genre Frameto, il ne tiennent pas la temperature.
C'est pour ça que j'utilise de l'acide phosphorique;
la rouille part VRAIMENT, et le métal est a nu. ( d'ailleurs faut pas trainer pour barbouiller apres!)

Bref;
plusieurs de mes motos y ont eu droit, et le plus extreme c'est la 600Xl plus de 30000km que d'hiver et ça tient toujours!

( ok sauf a l'arriere du silencieux, psk elle a pas resisté a sa rencontre avec le goudron... :taistoi: )
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Message  yopsolo Lun 21 Déc - 18:55

ouaip ben moi je dit,si tu veu du boulot nikel et qui tient dans le temps
vas chez menoni a la roche
il est specialiste de la peinture en poudre a haute temperature(peinture epoxy pour ceux qui connaissent)
il fait souvent des fourneaux,des tubes hautes temperatures etc etc...
certe il va peu etre te prendre 40 ou 50 euros mais au moins apres no prob :malin1:

yopsolo
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