choix du bon brelon

Je donne ma contribution...

C'est ma troisième année d'enduro, grâce à stic qui m'a motivé, depuis je roule plus que lui d'ailleurs dont la première avec un 400 drz, qui me servait justement pour la route et le SM, j'en ais été plus que satisfait, par contre en version trail, donc pas homologué en roues de 17 sur la route, la version que cite gabi c'est une RSR, c'est le top mais plus dur à trouver, bref, peu d’entretien et assez puissant, un poil lourd, mais pas plus qu'un gros 450 d'une autre marque, une fois virée le superflus.

Après avoir vendu mon 750 gsxr k7 et renoncé à la piste, j'avais donc le budget suffisant pour choisir ce que je voulais, même en neuf, mais sans ça j'aurais sans doute pris une occasion bien moins cher et plus ancienne, j'ai donc investit dans une machine plus adapté et surtout plus exclusive, une ktm 300 exc de 2012 , car le peu de route que je fais pour aller sur les chemins, bah je le sent bien avec les suspensions qui gigote et la transmission très courte, mais quel pied en enduro.

Pour le choix, je suis partis sur un 2t pour l'entretient moins coûteux et le côté nerveux et plus fun, par rapport au drz, et un poids un peu plus léger, en contrepartie j'ai quasi plus de freins moteur en descente, donc moins évident, mais du coup plus facile en montée, toujours des compromis...et pour la cylindrée, une 300 pour le couple.

Je suis partis sur de l'occasion, la mienne 150kms et 6h au compteur, donc un bon plan, une KTM comme dit gabi un peu pour la marque au début, mais surtout car une bonne réputation,(et l'occasion qui s'est présenté) et jusqu'ici une année et une quarantaine d'heure et aucun soucis, pourtant elle ramasse...lol, bon c'est un 2t, mais ceux qui roule en 4t comme imothep (400 exc) en sont content, mais forcément plus cher en entretient, après chacun ses goûts....

J'en connais qui veulent surtout pas rouler en orange, et d'autres qui ne jurent que par elles, oublie tout ça et essai les 2, tu auras une meilleur idée, ce qui est sur, c'est que quoi qu'on en pense, sans vouloir défendre cette marque, à la revente une ktm partiras mieux, effet de mode sans doute, mais les faits sont la, maintenant pour partir à l'opposé, sherco fait de très bonne machine et c'est français, donc à voir.

Mais pour en revenir à toi, essai une moyenne cylindrée style 250/300 crf ou autre, moins puissant que ta 400 wrf, mais plus légère, donc plus agréable dans le technique, c'est d'ailleurs avec une 300 hm que j'ai hésité... pour le SM pas de soucis, un 4t ça passe tranquil et sur route aussi...

Voila, si tu veux tester la 300 pas de soucis, en espérant t'avoir un peu aider de ma jeune experience...

PS: fais attention au côté obscur de l'enduro...

Pour les essais, KTM Lyon est assez actif. On a profité de ces essais pour que Wale essaie les Freeride (350 4T et 250 2T) et moi la 450 4T

http://www.ktmlyon.fr/actualites/essais ... -exc-2014/

Contacte les pour voir s'ils proposent quelque chose du même genre en début de saison. Même si c'est des motos neuves, ça peut orienter ton choix 2T/4T

C'est vrai que c'est cool de pouvoir en essayer plusieurs à la fois, comme ça tu as une vrai idée, je sais que moi j'en ai essayé qu'après l'avoir acheté...lol. trop pressé comme d'habitude, d'ailleurs si honda aurait fait des 2t récent, bah je n'aurais pas basculé du côté orange de la force...lol, mais les japonnais on un peu arrêté ce crédo, dommage.

Pour te donner une idée:

http://www.leboncoin.fr/motos/577534505.htm?ca=22_s

A voir les factures surtout pour le moteur, sinon en 450 sa commence à causer un peu;
-) par contre à peine 8l d'essence, pour la route c'est pas super...

Ou:

http://www.leboncoin.fr/motos/561693725.htm?ca=22_s

Stic en avait une, vérifier niveau démarrage, car sur la sienne il a eu quelques problèmes au début, les réglages carbus c'est un peu chiant quand tu as pas l'habitude, sinon c'est une bonne moto, pas une pêche de fou, mais idéal pour enduriser sans s'arracher les bras

Merci les amis, aujourd'hui j'ai essaye une 250wrf de 2003 pour qques minutes sur route.
Je vais surement la reessayer dans les chemins bientot.

Globalement je suis un peu decu par le manque de carractere du moteur, c'est mou en bas et pas explosif en haut.
La boite est super agreable et le moteur ne broute pas dans les bas regime ce qui doit etre pratique dans le technique.
Je pense que c'est un bon compromis, pas trop lourd, pas trop violent, pas trop sensation mais qui tracte et se laisse mener facilement. Je veux voir en enduro mais je pense que c'est pas mal. A 2000 euros avec un moteur neuf (bas et haut) et tout les consomablre nickel a part un disque avant voile

Demain j'essaye un ktm 300 exc 2t, je me rejouis " title="Dan.San" />

Le 3 ce sera un wrf 450 cadre alu, hors budget mais la moto a la double monte sm enduro et un gros reservoir.

Ptet que j'irais voir la hm crfe 450 a publier, je l'avais aussi repere

Pour l'essai drz et klxr je suis partant gab
Il y a un klxr 300 de 2000 a 1300€ a vendre
Et aussi un drz 400 pour 2000€

Je continue a prospecter, si vois avez d'autres conseils, je suis preneur.
Bon reveillon de la saint sylvestre

les wr... c'est dur à démarrer...
C’était mon conseil du jour.

Le second conseil, c'est vaut mieux un machin plus vieux en bon etat qu'un truc de la mort rincé.
( psk c'est souvent bien bien rincé une enduro )

Salut alors moi je te propose d'essayer mon ktm 450 exc r de 2008 avec plaisir, se que je peux en dire c'est que sa marche fort j'ai le meme gabarit que toi, l'entretien n'est pas vraiment un soucis c'est du costaud !

le point négatifs pour moi c'est le poid et la maniabilité. je te rassure sa m'enpeche pas de tenter de suivre rapeman !

Personnelement après avoir tester le 300 exc 2t de rapeman, pour faire du pur enduro je partirais avec sa les yeux fermer !

Si tu veux quelque choses de plus mixtes prend plus un 350 ou 450 4t ktm pour faire du supermot ou rallyes !

Et pour faire de l'enduro rien de telles que KTM et surtout pense à la revente les KTM se revendent beaucoup mieux que le reste !

Voili ce que j'en pense après 1 ans d'enduro et 2 courses d'endurance ou j'en ai chier lol

imothep

En résumé, soit tu prends une KTM, ou alors, une KTM... ou au pire, une KTM

Merci pour les conseils imothep

J'ai pu faire mes premiers tours de roues en TT hier, j'ai eu la chance d'essayer un 300 exc pour 2 heures avec quelqu'un d'expérimenté qui m'a fourni la moto, le guide et les conseils

Le 2 temps t'en as pour ton argent!

j'ai vraiment bien aimé! Si tu passes par là, merci à toi David pour cette belle journée et pour tous les conseils!

Mon idée originale du WRF 450 c'est ptet pas idéal, vu comment j'en ai chié hier avec une moto légère et facile à doser, j'ose pas imaginer avec 15kg de plus et des watts partout.

J'ai aussi fait quelques tours de roues le 31 avec un WRF 250 mais sur route, je trouve ça mou, mais faut voir dans le contexte, j'espère pouvoir en essayer une pour 2 heures de TT histoire de me faire une idée plus claire.

[quote="
Gabichon74"
:i6oliwzn]En résumé, soit tu prends une KTM, ou alors, une KTM... ou au pire, une KTM