Gaz

Salut les gens
Bon voilà après un week a magny cours,
J était en inter avec un assez bon rythme quand ces gentils messieurs on décidé de me mettre en confirme avec les psychopathes du guidon pour équilibres disent ils! ( soit dit en passant j ai pas encore le niveau des confirmés)
Bref, je pars avec les grands et en roulant derrière un ou deux j ai pu repérer 2-3 ptits trucs.
La fameuse question qui revient un peu partout et tout le temps, le coup de gaz au retrogradage!
J ai cru comprendre pourquoi mais maintenant je me demande comment. " title="Dan.San" />
Quand il a le gaz avant chaque abaissage de vitesses, vous lâchez l embrayage quand même entre chaque rapport ou non?
Ou alors on lâche l embrayage seulement une fois ayant atteind le rapport desiré?
La question sur le passage en courbe avec le frein arrière ça sera une prochaine fois " title="Dan.San" />

A mon avis, cela dépend si ta moto est équipé d'un anti dribble ...
Le coup de gaz, à mon sens, c'est pour faciliter le changement de rapport au niveau de la boîte vitesse et la rétrogradation de vitesse.

Pour ma part, je le faisais systématiquement sur ma 848 car beaucoup de couple et pas d'antidribble .
ça permettait aussi de limiter les blocages de la roue arrière en cas d'erreur de rapport ou bien de laché d'embrayage trop brutale ...

Avec le zx6r, maintenant, je le fais beaucoup moins et avec l'indicateur de rapport engagé, je sais combien de rapport je dois baisser
et tu lâches l'embrayage d'un coup sec ... l'anti-dribble gère le reste avec l'embrayage

Perso faut que je m y mette car ca m'est souvent arrivé aux deux derniers roulages de bloquer la roue arrière a cause d'un surregime au retrogradage......mais c est pas facile avec la main serrer sur le frein.

[quote="
Vinc848"
:11flkyob]ça permettait aussi de limiter les blocages de la roue arrière en cas d'erreur de rapport ou bien de laché d'embrayage trop brutale ...