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Assurance circuit

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Fred43
Vinc848
Lala
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Message  Lala Lun 22 Oct - 12:10

Si je prend ma moto pour la route et le circuit.
Il y a t il que la mutuel des motards qui assur sur circuit et route?
Est ce que ca vaut le coupe de la prendre?
La licence est elle obligtoire sur circuit? Couvre t elle en cas de blessé? Et les dégats sur l'autre moto?
Travaillant sur Suisse, c'est mon assurance accident du travail qui couvre au cas ou je suis blessée?

Lala
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Message  Vinc848 Lun 22 Oct - 13:22

[quote="
Lala"
:86gpvg0u]Si je prend ma moto pour la route et le circuit.
Il y a t il que la mutuel des motards qui assur sur circuit et route?
Non, il y a en a d'autres, la MAIF, je crois par exemple mais il faut demander au cas par cas et suivant ton contrat et tom assurer ...
[quote="
Lala"
:86gpvg0u]Est ce que ca vaut le coupe de la prendre?
La RC est obligatoire pour rouler sur piste.
Si tu es assurée à la mutuelle des motards, demande leur juste un justificatif papier de couverture sur piste, en principe et pour l'instant, ça suffit ...
[quote="
Lala"
:86gpvg0u]La licence est elle obligtoire sur circuit?
Non, pas encore mais c'est dans l'air du temps ... peut être pour 2013 ... il y a une jurisprudence à ce sujet et la FFM a joué la dessus l'année passée pour forcer un peu la main :-|
[quote="
Lala"
:86gpvg0u]Couvre t elle en cas de blessé?
Oui, c'est le principe de la RC si tu blesses quelqu'un, elle te couvre toi vis-à-vis de l'autre ...
[quote="
Lala"
:86gpvg0u]Et les dégats sur l'autre moto?
Non, à priori mais j'ai entendu dire que la MAIF couvrait les dégâts matériels mais avec une bécane en poly et débridée, je doute que l'expert ne trouve pas à redire au moment de passer à la caisse :-/
[quote="
Lala"
:86gpvg0u]Travaillant sur Suisse, c'est mon assurance accident du travail qui couvre au cas ou je suis blessée?
Ca dépend de l'assurance que ton employeur a souscrite. Si c'est à la SUVA.
En principe et je dis bien en principe car je n'ai pas encore réussi à avoir une réponse claire et par écrit,
tu es couverte à 100 % pour n'importe quel accident pour les frais médicaux.
En revanche, pour la perte de gain (donc si tu es accidentée et en incapacité de travailler), en principe, la SUVA te couvre 80% de ton salaire
sauf si tu as réalisé une entreprise "
téméraire"
(dont la pratique de la moto sur piste peut faire partie, pas clair ...), il se réserve le droit de te donner moins voire rien du tout ...
Cependant, si ton entreprise a soucrit une complémentaire qui te couvre jusque 100% en cas d'incapacité de travail "
standard"
alors il se peut que cette complémentaire
couvre tout ou partie de ce que la SUVA ne voudra pas de rembourser ...
Bref, en résumé, il vaut mieux être blessé mais pouvoir continuer de travailer sinon c'est la M....
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Message  Fred43 Lun 22 Oct - 13:42

[quote="
Vinc848"
:cu96i36x][quote="
Lala"
:cu96i36x]Couvre t elle en cas de blessé?
Oui, c'est le principe de la RC si tu blesses quelqu'un, elle te couvre toi vis-à-vis de l'autre ...
[quote="
Lala"
:cu96i36x]Et les dégats sur l'autre moto?
Non, à priori mais j'ai entendu dire que la MAIF couvrait les dégâts matériels mais avec une bécane en poly et débridée, je doute que l'expert ne trouve pas à redire au moment de passer à la caisse


Par définition, la RC couvre les dommages corporels et matériels causés aux tiers.

De ce fait, l'assurance devrait prendre en charge les dégats corporels causés à autrui en cas de collision, les dégats matériels au bien d'autrui (moto, équipement) ainsi que les dégats causés à l'infrastructures (piste).

Attention toutefois, la RC ne couvre pas le pilote et les frais peuvent être important : transport vers hopital, jour d'hospitalisation, opération, rémission ...

P.S: vis à vis de la loi, seule la RC est obligatoire. Néanmoins, ce que les assureurs parlent de tiers comprend une assurance (facultative au vue de la loi mais inclus d'office chez les assureurs) : garantie conducteur qui intervient en cas d'accident responsable (pris en charge frais médicaux, indemnisation si invalidité ou décès avec des montants propres à chaque assureur).

Le plus simple et le plus sûr, aller voir son propre assureur.
Et puis, le mieux ... c'est de ne pas tomber :aille2: :happy1:

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Message  Vinc848 Lun 22 Oct - 14:40

[quote="
Fred43"
:2pkb5178]Par définition, la RC couvre les dommages corporels et matériels causés aux tiers.
De ce fait, l'assurance devrait prendre en charge les dégats corporels causés à autrui en cas de collision, les dégats matériels au bien d'autrui (moto, équipement) ainsi que les dégats causés à l'infrastructures (piste).
Je doute que les RC à quelques dizaines d'euros la journée couvre les dégâts matériels ... en tout cas, ce n'est pas les moeurs de faire fonctionner l'assurance
quand tu te fais rentrer dedans sur piste ...

[quote="
Fred43"
:2pkb5178] Attention toutefois, la RC ne couvre pas le pilote et les frais peuvent être important : transport vers hopital, jour d'hospitalisation, opération, rémission ...
Quand tu travailles en Suisse en principe c'est ton assurance Accident qui couvre ... J'ai l'exemple d'un collègue qui est devenu paraplégique suite à une chute en vélo,
c'est la SUVA qui a tout pris en charge y compris son incapacité de travailler à 100% aujourd'hui ...

[quote="
Fred43"
:2pkb5178] P.S: vis à vis de la loi, seule la RC est obligatoire. Néanmoins, ce que les assureurs parlent de tiers comprend une assurance (facultative au vue de la loi mais inclus d'office chez les assureurs) : garantie conducteur qui intervient en cas d'accident responsable (pris en charge frais médicaux, indemnisation si invalidité ou décès avec des montants propres à chaque assureur).

Le plus simple et le plus sûr, aller voir son propre assureur.
Ca reste à prouver car j'ai fait ces démarches en début d'année pour obtenir des réponses et "
les assureurs"
ne sont pas clean ... et répondent toujours vaguement ...
J'en veux pour preuve la MDM qui me confirme par mail qu'elle me couvre bien sur piste avec une moto débridée et en version piste, poly, sans feu, sans clignotant donc non conforme à la CG mais qui refuse de me faire une attestation écrite le spécifiant ... donc 'j'imagine qu'en cas de gros pépin, ce sera duel d'expert et que je serais le dindon de la farce ... <img src=" title="Dan.San" /> :]

[quote="
Fred43"
:2pkb5178]Et puis, le mieux ... c'est de ne pas tomber :aille2: :happy1:
C'est pas faux mais il arrive aussi que d'autres prennent les risques à ta place, tombent et t'entraînent avec eux par la même occasion ... X| :-/
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Message  Fred43 Lun 22 Oct - 17:33

La RC est pour protéger autrui (corporel et matériel), c'est pour cela qu'elle est obligatoire par la loi.

C'est grâce à la RC du conducteur responsable que tu ne débourses pas un centime si un conducteur te shoote. - --L'hopital facture ces interventions et ce n'est pas la sécu qui trinque en cas d'accadient avec des véhicules soumis à une assurance. D'où le fait que quand il y a du corporel, les experts cherchent (homologation du véhicule, état surtout CT, dépistage alcoolémie et cannabis) car le corporel coute très cher.
Ton véhicule est bien sur réparé.

Si jamais il n'est pas assuré, c'est le Fonds de Garantie Automobile qui t'indemnise (long mais présent) et l'Etat poursuit le fautif et lui prendra tout ce qu'il peut d'où certaines personnes endettées à vie.

Si dans l'accident, un muret, une habitation est touché, le propriétaire est aussi indemnisé.

Pour l'assurance Suisse, je n'y connais rien.

Pour prouver que le tiers=rc+garantie conducteur, un assureur doit être en mesure de te renseigner, le mien le fait (Allianz).
A titre d'info, seul la rc est obligatoire après ce sont des options: tous accident, dommage collision, vol/incendie, défense/recours juridique, dépannage...



Après, une assurance est à l'origine prévu pour les accidents sur la voie publique. Elle fonctionne également sur le privé mais c'est plus complexe quant à la responsabilité des impliqués dans l'accident (parking privé : grandes surfaces, cour, ...).
La complexité est je pense de savoir si le circuit est assimilé à un lieux public comme un parking de grande surface ou à du privé.

Le mieux est de voir avec son assureur si oui ou non pour le circuit. S'il ne peux pas répondre, allez voir ailleurs.
J'ai une amie qui a pulvérisé un gex flambant neuf sur circuit(tout droit dans le bac a sable). Assuré en tout risque, elle a été remboursé de l'intégralité de la valeur de la moto et l'assurance l'a foutu à la porte l'année suivante.

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Message  Gabichon74 Lun 22 Oct - 17:38

[quote="
Fred43"
:2ps6oalm]
Après, une assurance est à l'origine prévu pour les accidents sur la voie publique. Elle fonctionne également sur le privé mais c'est plus complexe quant à la responsabilité des impliqués dans l'accident (parking privé : grandes surfaces, cour, ...).
La complexité est je pense de savoir si le circuit est assimilé à un lieux public comme un parking de grande surface ou à du privé.

Le mieux est de voir avec son assureur si oui ou non pour le circuit. S'il ne peux pas répondre, allez voir ailleurs.
J'ai une amie qui a pulvérisé un gex flambant neuf sur circuit(tout droit dans le bac a sable). Assuré en tout risque, elle a été remboursé de l'intégralité de la valeur de la moto et l'assurance l'a foutu à la porte l'année suivante.

Il faut surtout demander les choses par écrit. . La mutuelle des motards, comme beaucoup d'autres assurances route couvrent sur piste mais avec la moto conforme au code de la route et hors compétition. J'avais demandé à la MDM d'Annecy s'ils couvraient mon ZX10R sur piste s'il était débridé, il m'a répondu que oui... Je lui ai demandé de me l'écrire.... Après une hésitation, il m'a dit qu'il allait se renseigner :rougefaché:

Par contre, la MDM propose une couverture piste couvrant Toutes les motos, débridées, en poly, en slicks.... mais elle n'est pas cumulable avec la couverture route... Donc, dans mon cas, j'ai une couverture route (pour le vol, surtout) et une licence FFM
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Message  Guillaume74 Lun 22 Oct - 18:00

Sinon il faut se tourner vers une assurance dédié à ça,
http://www.assurancepiste.com/

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Message  Vinc848 Lun 22 Oct - 18:48

[quote="
Gabichon74"
:22ii8cf7]Par contre, la MDM propose une couverture piste couvrant Toutes les motos, débridées, en poly, en slicks.... mais elle n'est pas cumulable avec la couverture route... Donc, dans mon cas, j'ai une couverture route (pour le vol, surtout) et une licence FFM

C'est bien ce que je compte faire l'année prochaine après mon enquête perso auprès des divers interlocuteurs.
Une assurance Tiers/Vol et surtout Vol pour la moto et une licence FFM pour moi et la moto en version piste débridée et non conformes à la CG.
Je pense que c'est le meilleur moyen d'être couvert actuellement pour faire de la piste, transporter sa moto sur une remorque et la stocker dans son garage ...

Après cela me fout un peu les boules d'entendre que quelqu'un qui va sur piste et se torche fasse marcher son assurance et touche un chèque de plus de 10000 € :faché2:
Ensuite, il ne faut pas s'étonner si les tarifs grimpent en flèche chaque année ... :contrac:
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Message  Gabichon74 Lun 22 Oct - 19:15

[quote="
Vinc848"
:3rrct8db]
Après cela me fout un peu les boules d'entendre que quelqu'un qui va sur piste et se torche fasse marcher son assurance et touche un chèque de plus de 10000 € :faché2:
Ensuite, il ne faut pas s'étonner si les tarifs grimpent en flèche chaque année ... :contrac:

C'est ce que font plein de gens pour financer leur saison de compèt...
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Message  Vinc848 Lun 22 Oct - 20:23

[quote="
Gabichon74"
:2in6r37f]C'est ce que font plein de gens pour financer leur saison de compèt...

Et bien, cela me fait bien mal au c.. 8|
Et je pense que cela ne durera qu'un temps ...
C'est dommage car indirectement, c'est tout le monde qui en pâtit :nonon:
Enfin, vous me direz que ce n'est qu'un système et que nous n'avons qu'à en profiter aussi ... :pasdrole:
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Message  Gabichon74 Lun 22 Oct - 21:31

[quote="
Vinc848"
:1o93ph0d][quote="
Gabichon74"
:1o93ph0d]C'est ce que font plein de gens pour financer leur saison de compèt...

Et bien, cela me fait bien mal au c.. 8|
Et je pense que cela ne durera qu'un temps ...
C'est dommage car indirectement, c'est tout le monde qui en pâtit :nonon:
Enfin, vous me direz que ce n'est qu'un système et que nous n'avons qu'à en profiter aussi ... :pasdrole:

Je connais un gars qui s'est fait "
voler"
sa moto, l'a revendue à son pote, et en a racheté une autre avec les sous...

Le comble, c'est qu'ils font remorque commune pour aller sur piste... 8|
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Message  Fred43 Lun 22 Oct - 22:01

[quote="
Gabichon74"
:72dykqwu]Je connais un gars qui s'est fait "
voler"
sa moto, l'a revendue à son pote, et en a racheté une autre avec les sous...

Le comble, c'est qu'ils font remorque commune pour aller sur piste... 8|

Enorme mais en même temps, son pote roule désormais avec une moto volée.
Même si c'est pour la piste, les numéro doivent encore être présent ou alors un numéro "
poncé"
, c'est encore plus louche...

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Message  MaKad44M Jeu 6 Déc - 16:48

Salut à tous ,
donc grosso modo pour résumé un peu toutes ces idées une license FFM est elle mieux que l assurance speciale circuit de la MDM? ou vice-versa?
Merci d'avance =D
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Message  Vinc848 Jeu 6 Déc - 18:41

[quote="
MaKad44M"
:2usao74b]Salut à tous ,
donc grosso modo pour résumé un peu toutes ces idées une license FFM est elle mieux que l assurance speciale circuit de la MDM? ou vice-versa?
Merci d'avance =D

ça dépend si tu roules sur piste uniquement ou sur route et piste ...
ça dépend aussi si ta moto a "
beaucoup"
de valeur et que tu souhaites l'assurer contre le vol ...

de mon point de vue, j'ai bien l'impression que ce sera les 2 pour 2013 ...
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Message  R1FREDERIC74 Ven 7 Déc - 15:09

[quote="
Lala"
:1h31tmrj]Si je prend ma moto pour la route et le circuit.
Il y a t il que la mutuel des motards qui assur sur circuit et route?
Est ce que ca vaut le coupe de la prendre?
La licence est elle obligtoire sur circuit? Couvre t elle en cas de blessé? Et les dégats sur l'autre moto?
Travaillant sur Suisse, c'est mon assurance accident du travail qui couvre au cas ou je suis blessée?

AMV couvre sur route et circuit. :super:
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Message  Gabichon74 Ven 7 Déc - 18:49

[quote="
R1FREDERIC74"
:17sn0flw][quote="
Lala"
:17sn0flw]Si je prend ma moto pour la route et le circuit.
Il y a t il que la mutuel des motards qui assur sur circuit et route?
Est ce que ca vaut le coupe de la prendre?
La licence est elle obligtoire sur circuit? Couvre t elle en cas de blessé? Et les dégats sur l'autre moto?
Travaillant sur Suisse, c'est mon assurance accident du travail qui couvre au cas ou je suis blessée?

AMV couvre sur route et circuit. :super:

Oui, si ta moto est conforme au code de la route, donc bridée, avec phares, clignos... :pascontent2:
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Message  MaKad44M Ven 7 Déc - 21:20

Ouai mais AMV font une assurance uniquement piste aussi j ai vu leur site. Donc si tu te pointe avec une assurance piste AMV y te laisse rentrer sur circuit?
MaKad44M
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Et une année ...
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Message  Vinc848 Ven 7 Déc - 21:23

[quote="
MaKad44M"
:rj61kntr]Ouai mais AMV font une assurance uniquement piste aussi j ai vu leur site. Donc si tu te pointe avec une assurance piste AMV y te laisse rentrer sur circuit?

Pour l'instant, oui, si tu as une attestation papier stipulant la RC comprise dans ton assurance pour l'activité "
roulage amateur piste"
...
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Message  R1FREDERIC74 Mar 18 Déc - 17:09

[quote="
Gabichon74"
:18rlteuc][quote="
R1FREDERIC74"
:18rlteuc][quote="
Lala"
:18rlteuc]Si je prend ma moto pour la route et le circuit.
Il y a t il que la mutuel des motards qui assur sur circuit et route?
Est ce que ca vaut le coupe de la prendre?
La licence est elle obligtoire sur circuit? Couvre t elle en cas de blessé? Et les dégats sur l'autre moto?
Travaillant sur Suisse, c'est mon assurance accident du travail qui couvre au cas ou je suis blessée?

AMV couvre sur route et circuit. :super:

Oui, si ta moto est conforme au code de la route, donc bridée, avec phares, clignos... :pascontent2:

Aah-ah .... je n'avais pas pensé à ce détail ... si je mets un poly sur ma moto, puis vire les clignos, etc .... :gene:
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