Magny Cours 18 et 18 juin

Et bien ce fut un super week-end!!!

Très bonne ambiance, circuit au top du top!
De mon coté en résumé : chute à la première session dans Adélaïde (platine HS). Un grand merci à Lolo qui m'en a prêter une!!!!
Et un bon chrono (pour un novis ) en fin du deuxième jour lorsque je suis enfin passé en inter. J'ai eu un super lièvre qui m'a pernit de tourner en 2.04.


A plus

Sympa la photo souvenir

Quelques éléments de CR pour ma part.

Départ le dimanche matin avec mon co-voitureur (Fred en R1)
On retrouve Popo et Zep pour le p'tit déj' sur la route (il devait partir largement avant nous mais finalement on doit avoir 5 minutes d'écart ...)
bon, c'est normal, ils sont en inter2 et nous on est en inter1 ...
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On arrive sur le camp de base en photo ci-dessus et on s'installe autour du p'tit monde déjà installé depuis la veille.
L'ambiance est toujours aussi bonne !
Content de revoir toute l'équipe et les toulousains en guest star avec une installation que tout le monde s'accorde pour classer "
Lolo Touch"

voire "
Manouche Style"


Après le repas du midi, on se prépare pour les sessions de l'après-midi.
C'est pour moi la 2nde à Magny Cours et j'avoue que j'appréhendais un peu car la dernière fois, cela s'est terminé par terre dans le 180° en dernière session de la journée ...
Je pars donc avec une bonne mémoire du tracé et les trajectoires mémorisées la fois précédente ...
1ère session : il y a effectivement des différences de niveau flagrantes mais je parviens tout de même à faire quelques tours clairs.
Je double facilement certains et je me fais aussi déboiter par d'autres dont je n'arrive pas à prendre la roue pour les suivre ...
Autre point positif (et qui n'est pas des moindres pour nous autres Ducatistes ), la remise en ordre de ma sélection de vitesse semble bonne, les rapports passent à la volée sans souci ...

Les autres sessions de l'aprem seront comme pour les autres groupes entachées de multiples drapeaux jaunes et rouges
dont un ou je suis obligé de patienter sur la pitlane et de repartir en dernier car j'ai remonté 3/4 personnes par la gauche
pour me caler derrière Fred (qui aura le même sort) et le commissaire de piste nous a vu et donc puni

Bref, le chrono n'est pas trop mal pour mon niveau 2'13 - 2'14 régulier dans les tours clairs.
J'ai toujours une appréhension dans le 180° même si j'adore ce virage avec l'effort au niveau de regard qu'il faut faire pour aller chercher
le point de corde et la sortie de celui-ci ... Suspect

Le soir, Apéro et Barbec' traditionnels dans une ambiance toujours aussi sympathique
Nuit à l'hôtel au calme.

Le lundi, la météo menaçante finira par nous laisser tranquille et sera même fort agréable
On part pour 3 sessions le matin, bien décidé à faire tomber le chrono
Popo qui est redescendu en inter1 filme et "
s'amuse"
à me tourner autour avec Lolo ...
J'essaie de prendre les roues mais ne parvient pas à tenir la distance ... j'arrive à grappiller 1' pour arriver à 2'12
Au niveau position, je dois encore m'efforcer de sortir le haut du corps pour déhancher plus propre
J'attends la vidéo de Popo (qui a patienté derrière moi un moment ) pour pouvoir me voir, comprendre/analyser et corriger

Je ne suis pas bien à l'aise dans Adélaïde et le briefing avec avertissement de la veille (1 accident très grave le dimanche d'avant)
et les mésaventures de Gabichon74 et Guitout la veille n'aident pas non plus ...
Les traces d'absorbants dans cette épingle ainsi qu'au Château d'eau ne m'encourage pas non plus à prendre plus de risques ...
Je préfère nettement la chicane rapide suivi du 180° et Estoril

L'après-midi, je reste donc dans les mêmes chronos réguliers mais en essayant de travailler ma position et d'être le plus fluide et le plus propre possible au niveau des trajectoires
Je ferais les 2 dernières séances bonus en fin d'après-midi en mode "
Touriste en réserve de conditions physiques et alphano éteint"

plutôt content de pouvoir faire toutes les sessions entières sans trop ramasser physiquement

Voilà, pour ma part, objectifs atteints : moto en ordre, pas de chute, beaucoup de plaisir sur piste et travail position et trajectoire.
Au niveau de l'équipe présente : un grand merci pour l'ambiance et la bonne humeur

A bientôt

Et voilà, j'ai les boules!

Content que la ducat soit en état et que tu ai pu te faire plaisir. Merci pour le CR.

A bientôt!

Ben pour nous, arrivée samedi soir pour passer une soirée avec notre Toulousaing, le Nain de Guerre, Margoulette et Guitout. Pizza Binouze pour tout le monde

Dimanche matin très tôt (10h), petit dej, on récupère les motos dans le garage mis à dispo par l'hôtel, on file sur le circuit pour installer notre camp de manouches

J'ai impatience d'essayer le missile sur ce circuit et de voir si je peux améliorer les 2'02 que je faisais avec le 636...

Comme dit plus haut, en pilote, c'est du grand n'importe quoi... En 2 sessions, j'ai dû faire 4 ou 5 tours ... Mais content de voir que je suis en 2'03'09 sans forcer, en cherchant mes trajs et mes rapports. J'ai bon espoir pour demain matin

3 eme session, après s'être encore une fois fait remonter les bretelles par Ambiance et les gars du circuit à cause du nombre de chutes, on prend la piste. Pneus pas encore chauds (vu les "
pauses"
fréquentes dûes au drapeaux rouges), on arrive en paquet dans Adelaïde... Comme dit Zep, quand y'a quelques pilotes devant, tu ne fais pas un freinage de trappeur... Je freine donc en mode "
normal"
quand, après la 2eme moitié du freinage, je sens quelque chose me heurter par l'arrière. La roue arrière se soulève puis retombe. La moto louvoie une fois ou deux. Là, je me rends compte que je vais empaler le 1000 CBR noir qui est devant moi et qui commence à prendre sa traj dans l'épingle. J'attrappe les freins en mode "
bûcheron"
... Le pneu AV crisse... Le gars de devant entend le bruit qu'il trouve suspect et, dans le doute, tire tout droit ... Je file tout droit aussi... Content de ne pas l'avoir percuté
Après avoir pris l'épingle, je vois une moto explosée contre le muret, sans roues, fouche cassée... Un mec étalé sur le dos au milieu de la piste...
Je rentre au stand (y'a drapeau rouge...), je vois le gars à la CBR, m'arrête lui expliquer ce qui s'est passé... On discute 2 mn, il me demande mon chrono...

Arrivé au campement, je vois que mon pneu est entaillé à plusieurs endroits, longitudinalement, comme coupé au cutter... Une des entailles est bien profonde... Pneu HS et évidemment, j'ai pris juste des pluies...

Au démontage de la roue pour monter un pneu neuf (Merci Lolo ), je vois que j'ai une trace de pneu sur l'écrou de roue et de la gomme au creux de l'axe Je ne sais toujours pas si le gars est tombé et sa moto m'a percuté ou s'il m'a percuté et est tombé après...

Parti dans les box avec Zep pour expliquer à Ambiance le comportement de certains (qui percutent les autres dans le tour de chauffe, sans s'excuser, qui remontent la file des gens qui font la queue pour prendre la piste sous prétexte que Monsieur roule en 1'56 et que ça lui donne droit de partir en tête, alors qu'il est en inter2 donc entre 1'59 et 2'06... Qu'il se permet d'insulter le gars du circuit qui lui a refusé son "
privilège"
...), j'apprends qu'il y a des gens sont venus au campement et veulent me voir...

Je comprendrais par la suite ce qu'ils me voulaient quand le gars d'Ambiance vient me voir pour me demander de passer en inter2 au lieu de pilote. Le gars qui m'a percuté, dit que je l'ai surpris et que j'ai freiné bien trop tôt... Effectivement, je ne roule pas en 1'59 mais en ayant fait que 5 tours, pas facile d'améliorer le chrono et quand on est 10 dans l'épingle et qu'on a pas encore fait plus de 4 tours d'affilé, on ne fait pas un freinage qui permet de gagner un championnat...

Bref, vu l'ambiance, je me plie a sa demande... Au moins, je vais rouler avec Zep qui pourra faire le poisson pilote...

Dimanche, je roule donc en inter2 mais, comme je le pensais, à part une ou deux exceptions (dont Zep et un gars en BMW), je double tout le monde... mais au moins, y'a plus les tabanas d'hier

Par contre, pas moyen d'améliorer mon chrono d'hier... Je n'ai pas encore la confiance dans le train avant que j'avais avec le 636 donc dans le lycée, Estoril et les deux chicanes, j'y vais assez cool... Je fais plein de tours en 2'03 mais ça ne descend pas... Pas grave, je me fais bien plaisir, surtout que la pluie annoncée n'est pas venue " title="Dan.San" /> Bon, finalement, je vais dire que je roulais en 1'63, ça fait plus rapide

Sinon, comme d'hab, ambiance forum au top, chambrages en règle, bonnes tranches de rigolades... Le top, quoi

Content aussi d'avoir fait connaissance d'un nouveau pistard, Guitout

Notre campement, avec, de gauche à droite, FredR1, Lolosurf, StephPanigale , Nain de Guerre, Guitout et VincZX6R de dos

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Vinc, Ricco "
chuis content de mes pneus"
et FredR1

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Gab en mode "
content"


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Une illustration des paquets " title="Yeux tournants" /> (A droite, Margoulette)

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En noir Jaune, Popo

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A droite, Margoulette, au fond, tapi dans l'ombre, Zep

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Un truc qui m'inquiète, c'est que Wale rentre de sa 1ere session en disant "
j'ai repéré où est le photographe...

En fait, Le toulousaing a fait des émules, et Wale passe sa journée à chercher à faire de belles photos.

Celà dit, elle a bien progressé et je connais un blondin qui va bientôt avoir chaud aux fesses

Bon, du coup, on a pris les photos du photographe

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Devant Scamy mais plus pour longtemps

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[quote="
boblebarbar"
:gqbbg2tx]Et voilà, j'ai les boules!

Content que la ducat soit en état et que tu ai pu te faire plaisir. Merci pour le CR.

A bientôt!