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sacoches cavalières Z1000 k6

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Message  Fred43 Dim 20 Nov - 12:05

Salut à tous,

Je fais appel à votre expérience de vrais routards pour me donner votre opinion sur la mise en place de sacoche cavaliere CRUISE soit disant prévu pour roadster.
Je me demande si c'est possible sur un z1000 k6 (1er modèle) avec échappement d'origine. Vu que c'est les coques arrières des ZX-r (si je me trompe pas), je me demande si je dois passer sur un bagster prévu sur sportive du genre bagster SPRINT.

A vos avis

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Message  Gabichon74 Dim 20 Nov - 23:16

Wale en utilise sur son CBR et je compte bien remplacer mes vieilles Cameron qui ont bien vécu par celles ci ;<br />)
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Message  Fred43 Lun 21 Nov - 11:58

Elle utilise les CRUISE (roadster) ou les SPRINT (plus prevu pour sportive).

Gabichon, qu'en penses tu du fait des echappements du z ?

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Message  Gabichon74 Lun 21 Nov - 12:01

Celles là

sacoches cavalières Z1000 k6 >jpg

Je ne pense pas que les pots du Z posent problème mais je peux essayer de les monter, si tu veux :cote:
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Message  Fred43 Lun 21 Nov - 13:08

Je veux bien que t'essais si tu as l'occas au moins je serai sûr et pourrai foncer :gene:

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Message  franky Mar 13 Déc - 13:29

Nous on a celle de chez big one a 56 roros je crois et niquel :super:
Je peux te les prêtée pour essai.
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Message  sebkona Jeu 22 Mar - 15:50

nous on a les bagster sur le Z750 et ça va pas mal, il faut faire quelques essai remplacé les tendeurs d'origine par de petites sangle achetée chez decath afin de bien pouvoir les fixer et ça va bien ça bouge pas. (en duo et sur de longues distances (espasgne, sud de la france..)) Par contre j'avais fait des essais de potionnement et tenu dans le coin après les avoir achetées pour pas avoir de mauvais surprise le jour ou j'en aurais besoin. Et pour les tests il faut les charger car à vide tout est simple! :]
Pour le pot au debut j'avais pris la protection thermique mais ça ajoute une epaisseur et donc la sacoche repose sur le pot et le fait chauffer. Finalement j'ai essayé sans et le fait qu'un filet d'air passe entre le pot et la sacoche ça va! (pour infos c'est un akra titane).

Voila en esperant avoir pu t'aider un peu.

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Message  Fred43 Jeu 22 Mar - 20:57

[quote="
sebkona"
:3pzsiwsm]nous on a les bagster sur le Z750 et ça va pas mal, il faut faire quelques essai remplacé les tendeurs d'origine par de petites sangle achetée chez decath afin de bien pouvoir les fixer et ça va bien ça bouge pas. (en duo et sur de longues distances (espasgne, sud de la france..)) Par contre j'avais fait des essais de potionnement et tenu dans le coin après les avoir achetées pour pas avoir de mauvais surprise le jour ou j'en aurais besoin. Et pour les tests il faut les charger car à vide tout est simple! :]
Pour le pot au debut j'avais pris la protection thermique mais ça ajoute une epaisseur et donc la sacoche repose sur le pot et le fait chauffer. Finalement j'ai essayé sans et le fait qu'un filet d'air passe entre le pot et la sacoche ça va! (pour infos c'est un akra titane).

Voila en esperant avoir pu t'aider un peu.


Comment tu positionnais les sangles ?
Pour les tendeurs, tu les fixais où également ?

Le mieux serait ... une photo :rouge:

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Message  sebkona Ven 23 Mar - 14:13

Arf j'ai des photos de la Z toute chargeé mais on ne voit pas vraiment l'histoire des petites sangles.
Les tendeurs d'origines je les utilise pas trop fragile!
En fait les sacoches sont tenues par la sangles qui les relie entre elle qui passe sous la selle passager et après les petites sangles que j'ai achete et que je fait passer au travers des différents oeillers me servent à ce que les sacoches se positionnent correctement et soient maintenues. Car avec la coque de la Z un peu en V si non elles partent en arrières et viennent se mettre devant le feu...
Tu pars quand pour ton periple? le mieux serait que je te montre tu pourrais te faire un idée.

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Message  Fred43 Ven 23 Mar - 21:02

[quote="
sebkona"
:34pgs0lz]Tu pars quand pour ton periple? le mieux serait que je te montre tu pourrais te faire un idée.

Du 1er au 12 mai.
Je suis partant pour voir ca :super: ... lors d'une balade par exemple

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Message  sebkona Lun 26 Mar - 8:40

En ce moment je demenage suite à achat, je suis en reduction budgetaire sur le roulage.
Je devrais faire la sortie de printemps selon les dates.
Mais on va trouver à s'arranger tu habites Cluses?

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Message  Gabichon74 Lun 26 Mar - 21:54

Tout vient à point ... ::d

J'ai posé les saccoches de Wale sur mon Z1000...

[url=http:
//nimga.
com/v/9bWyP:2ap2anm8]sacoches cavalières Z1000 k6 >jpg[/url:2ap2anm8]

[url=http:
//nimga.
com/v/hDMzJ:2ap2anm8]sacoches cavalières Z1000 k6 >jpg[/url:2ap2anm8]

[url=http:
//nimga.
com/v/L28OB:2ap2anm8]sacoches cavalières Z1000 k6 >jpg[/url:2ap2anm8]

ça a l'air de pas mal passer mais comme l'a dit Seb, à vide, c'est facile. Faudrait les charger et aller faire un tour avec :cote: Celà dit, il faut des clignos bien courts, sinon, ça les plie

Si tu veux passer à la maison pour te rendre compte par toi même, pas de soucis. Pour ma part, comme dit plus haut, je vais m'en commander, je pense <img src=" title="Dan.San" />
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Message  Fred43 Lun 26 Mar - 22:34

Super ! :super:

Les photos sont parfaites Gab.

Seb, pourquoi pas en parler plus pour voir les attaches <img src=" title="Dan.San" />
Je suis sur Cluses et toi, tu es d'où ?

P.S: j'ai 10% chez moto axxe à ville la grand (si jamais)

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Message  sebkona Mar 27 Mar - 8:25

je demenage sur Sallanches ce week-end mais je bosse à Annemasse donc on devrait avoir moyen de se voir relativement facilement ;<br />) . Après il me faut retrouver le matos dans le bordel ::d mais ça devrait aller!
Comme l'a dit gab par contre si les cligno sont trop larges elles vont venir s'appuyer dessus et à force ils vont casser. Et tu as toujours un peu le risque qu'ils soient masqués donc comme j'ai le support ermax avec les minis clignos qui font plus figuration qu'autre chose j'ai mis feu avec clignos intégrés mais c'est vrai qu'avec les sacoche ça aide. Pour ceux qui comme moi considère que le cligno est indispensable et un gache de sécurité bien sur.
La sur la photo de gab elles sont vides mais pleines le soucis en fait c'est qu'elles ont tendance a passer sous la coque pour venir preque frotter sur le pneu, sur celles à Gab ça sera après que les clignos est laché :/ . D'ou en fait les sangles pour les maintenir au mieux dans cette position.
Après ne pas oublier de proteger tes coques, du scotch transparent épais, car sinon ça va te limer l'arrete de la coque. Le pire étant sur pluie car tout les gains de sable de la route vont remonter et se mettre entre les sacoches et la coques.
tien une image qui te montre comment on charge le Z en longue sortie duo camping:
[url=http:
//www.
zimagez.
com/zimage/rimg0133-4732874.
php:22zsoqbz]sacoches cavalières Z1000 k6 >jpg[/url:22zsoqbz]

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Message  Fred43 Mar 27 Mar - 21:03

[quote="
sebkona"
:160fa5x2][url=http:
//www.
zimagez.
com/zimage/rimg0133-4732874.
php:160fa5x2]sacoches cavalières Z1000 k6 >jpg[/url:160fa5x2]

génial,

Faut vraiment que tu m'expliques comment installer tout ca :super: :super: :super:

Dès que tu retrouves tout ca dans ton tas de carton, fais moi signe :taré1: :taré1: :taré1:

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Message  sebkona Mer 28 Mar - 16:25

deja il te faudrait un poignée passager style ça:
[url:2blbwa46]http:
//www.
leboncoin.
fr/equipement_moto/177669997.
htm[/url:2blbwa46]

Il n'y a pas de modif à faire sur la moto pour certaine et pour charger des trucs c'est super pratique. Et ta SDS te remercira pour les balades dans le coin ;<br />)

Depuis la photo j'ai acheté ce sac étanche:
[url:2blbwa46]http:
//www.
motoblouz.
com/vente-sacoche-de-selle-givi-sac-rouleaux-impermeable-tw02-11247.
html?sku_id=100810&
position=5[/url:2blbwa46]

Sans le remplir car un peu trop volumineu si tu veux que ta passagère est de la place tu mets quand meme pas mal de chose dedans. Notament des chaussures qui sont encombrantes pour sacoche de reservoir et lourdes pour des sacoches cavalières.
Après tu peux mettre une araignée autour pour mettre les tenue de pluie, comme ça tu les as sous la main pa besoin de defaire tout la bagagerie sous le déluge.

A force de rouler chargé en duo j'ai pas mal affiné la technique ::d

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Message  Fred43 Mer 28 Mar - 21:30

Je regarde pour cette poignée :super:

Comment tu as protéger tes carénages ? quels scotch a tu mis sans abimer la peinture ?
Tu as protéger toute la coque arrière ?

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Message  sebkona Mar 17 Avr - 7:40

je vois que ça avance l'histoire des sacoches vue la photos de ton profil!
Le scotch il faut utiliser du gros scotch transparent que tu trouve en magasin de bricolage, cela resiste à la pluie et au frottement normalement tu peux te permettre de pas emmener le rouleau pour en changer, moi il a tenu 20 000km et je l'ai enlevé pasqu'elle était en vente. C'est aussi l'avantage du scotch transparent certe ça se voit mais tu peux y laisser sur la moto.

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Message  Gabichon74 Mar 17 Avr - 11:32

T'as acheté lesquelles pour finir? Savoir pour quand je commanderai les miennes <img src=" title="Dan.San" />
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Message  Fred43 Mar 17 Avr - 21:58

Sebkona, j'ai suivi tes conseils :

1°) J'ai installé une poignée passager.
2°) J"
ai eu la superbe idée d'acheter du film de protection qu'on voit sur l'avant des véhicules neufs lors du transport. Ca colle un max, soit disant n'arrache pas la peinture et là j'en deviens moins sûr mais ca se décolle tout seul sur les extrémités ou pire ca bulle. Je vais attendre que ca se décolle petit à petit pour pas arracher la peinture.
Ca fais pas propre mais par contre, ca a l'air d'être bien épais. Ca fera l'affaire pour Mai.
Pour finir, je suis preneur pour que tu me montre le scotch que t'avais pris et qui t'a vraiment préservé la peinture (moi je sens que c'est pas les sacoches qui vont la rayer mais les protections qui risquent de l'arracher à certains endroits). Tu seras là dimanche si ca pleut pas ? (perso, je sais pas encore, je risque de devoir me rendre sur lyon)


Gab, j'ai pris les bagster cruise. Je le testerai sur 12jours durant 3000km début mai.
C'est vrai que chargé, tout les réglages sont à refaire. J'ai rajouté un gros sandow pour les écarter. Ces idées ne sont pas de moi.
On m'a dit que les tendeurs bagster sont pas tip top et encore moins les anneaux qui s'arracheraient.
Niveau place, j'en ai et je devrais avoir 3,5kg dans chaque sacoche.


Une photo chargée (j'ai testé CLuses Annecy par les petites routes aller retour en duo et bilan :super: )

sacoches cavalières Z1000 k6 >jpg sacoches cavalières Z1000 k6 >jpg

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Message  sebkona Mer 18 Avr - 7:39

dimanche je serais la si la meteo le permet il faudrait que je retrouve le rouleau de scotch dans les cartons qu'il reste. Pour tout te dire à la base je mets ça sur mes VTT de descente pour proteger un peu fourche et cadre dans ce sport peu caholique pour le matos....je me suis dis ça pouvait pas etre mauvais pour la moto ::d Dimanche tu verras le resultats une fois enleve après deux saisons et de nombreux chargement espagne, bol d'or, SBK ...etc
Je vois que pour les tendeurs tu as de suite compris de quoi je voulais parler quand tu as chargé et que tu as vu la solidité de ceux fournis ;<br />)
La poignée va bien t'aider pour charger quelques trucs dessus et dans les ballades de col dans le coin madame appreciera si tu la laisse ::d

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Message  Gabichon74 Mer 18 Avr - 10:38

[quote="
Fred43"
:1jgtptqt] J'ai rajouté un gros sandow pour les écarter. Ces idées ne sont pas de moi.
On m'a dit que les tendeurs bagster sont pas tip top et encore moins les anneaux qui s'arracheraient.

Sur mes vieilles cameron, j'avais mis une sangle qui relie les deux poingnées de transport (au moins, c'est costaud) pour les relever un peu ;<br />)
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Message  franky Mer 18 Avr - 21:11

J'ai mis des rivets et des rondelles sur les bandes scratch qui relie les deux sacoches, les bandes se détandaient.
Lili du fofo a trouvé chez feu vert ( a confirmer) des bandes adésive épaisse et tranparente pour mettre sur la coque arr.
franky
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