Re: A tous les amateurs d'angles ...

Admin Dim 19 Juin - 9:25

a parait bcp c'est vrai...
à en croire wikipedia, le coefficient d'adhérence pneu/route seche serait de 0.8, ça donnerait 51° d'angle par rapport à la route avant de glisser...
&
sur route mouillée 0.5 correspond à 63° avant de glisser...

Je pense qu'il y a un léger soucis avec wikipedia non???
51% sur le sec et 63% sur le mouillé, cela signifie que t'accroche mieux sur le mouillé que sur le sec. C'est bizarre moi ça me fait pas du tout cette sensation là quand je roule sur du mouillé.

Admin Dim 19 Juin - 10:01

a parait bcp c'est vrai...
à en croire wikipedia, le coefficient d'adhérence pneu/route seche serait de 0.8, ça donnerait 51° d'angle par rapport à la route avant de glisser...
&
sur route mouillée 0.5 correspond à 63° avant de glisser...

Je pense qu'il y a un léger soucis avec wikipedia non???
51% sur le sec et 63% sur le mouillé, cela signifie que t'accroche mieux sur le mouillé que sur le sec. C'est bizarre moi ça me fait pas du tout cette sensation là quand je roule sur du mouillé.

DONATO Dim 19 Juin - 10:10

[quote="
azureus"
:1nfasyve]

a parait bcp c'est vrai...
à en croire wikipedia, le coefficient d'adhérence pneu/route seche serait de 0.8, ça donnerait 51° d'angle par rapport à la route avant de glisser...
&
sur route mouillée 0.5 correspond à 63° avant de glisser...

Je pense qu'il y a un léger soucis avec wikipedia non???
51% sur le sec et 63% sur le mouillé, cela signifie que t'accroche mieux sur le mouillé que sur le sec. C'est bizarre moi ça me fait pas du tout cette sensation là quand je roule sur du mouillé.

avec 63 % de pente, la moto est moins inclinée donc tu prends moins d'angle...c'est logique.
mais, peut-être que, contrairement à toi, moi je n'ai rien bu... :mdr1:

Admin Dim 19 Juin - 14:41

Ça dépend du point de repère... si c'est la route, 63° c'est moins que 53°... :siffle:

Nooo Lun 20 Juin - 8:50

zut, je me suis trompé, c'est par rapport à l'horizontale &
pas par rapport à la route... &
j'ai choisis 0° pour l'horizontale...

voila qui ouvre la porte à une théorie implacable :
la route est en dévers &
les mecs roulent sur des boudins enrichis à la crotte de dahut,
les fameux "
power - dahut xx pro - sticky shit limited series"

ça leur permet des angles de ouf', c'est bon ça comme théorie !? :cote:

R1FREDERIC74 Lun 20 Juin - 13:13

[quote="
stephlara"
:20gtfz6y]c'est sur que il faut oser le faire , mais ça ne veut pas dire qu'il passe vite :grr:

juste pour la photo :mdr1:

Il m'as dis 140 km/h en vitesse de passage.

[quote="
stephlara"
:20gtfz6y] moi perso sans forcer je frotte les bottes sans déhancher et je crois sincèrement qu'on prend plus d'angle sur route sans déhancher :malin1:

et puis moi avec mes 100 kils je me sent bien sur la selle :langue2:

**Gabichon74** Lun 20 Juin - 13:30

et celle là ?

A tous les amateurs d'angles ... - Page 2 >jpg

Le genou, c'est pour les lopettes comme nous, le coude, c'est déjà vu, on arrive à l'épaule, là :mrgreen:

Nooo Lun 20 Juin - 13:33

[quote="
R1FREDERIC74"
:17jfpztu]
[quote="
Nooo"
:17jfpztu]zut, je me suis trompé, c'est par rapport à l'horizontale &
pas par rapport à la route... &
j'ai choisis 0° pour l'horizontale...

**stic** Lun 20 Juin - 13:43

[quote="
R1FREDERIC74"
:18k7huvl]
C'est certain que tu prends plus d'angle sans te déhancher et en plus tu te reposes ! :mrgreen:

Ceux qui se déhanchent le font dans le but de ne pas trop prendre d'angle sur route (surtout utile sous la pluie : j'ai testé) et garder une GRANDE marge de sécurité en cas de pépin.

Pour ce qui est de la marge de sécurité, sur la route j'ai du mal à le comprendre/croire;
en montagne il n'est pas rare qu'on rentre dans les virages sans trop en voir le bout, je ne sais pas trop ce qu'est mettre le genou, mais il me semble pas que soit un avantage pour entamer un évitement, de vélo, ou de parigo qui roule a gauche, d'un gros nid de poule...
???

R1FREDERIC74 Lun 20 Juin - 15:53

[quote="
Gabichon74"
:2yp2x9pd]et celle là ?

A tous les amateurs d'angles ... - Page 2 >jpg

Le genou, c'est pour les lopettes comme nous, le coude, c'est déjà vu, on arrive à l'épaule, là :mrgreen:

Le coude TROP FACILE pour lui !!!!!

Par contre pour l'épaule ... il faut qu'il pousse encore un tout petit peu encore. :mrgreen:

[quote="
Nooo"
:2yp2x9pd]"
tout est discutable, tout n'est que convention"

@ R1FREDERIC74 :

Admin Lun 20 Juin - 20:49

https://youtu.be/4Ov43cWkYIA

voila une petite video pour vous montrer tout ce qui peut froter en moto regarder a environ 1 min10

Vanish Mar 21 Juin - 7:32

[quote="
acer71"
:16821lux]https://youtu.be/4Ov43cWkYIA

voila une petite video pour vous montrer tout ce qui peut froter en moto regarder a environ 1 min10

Wow il y va avec le casque le mec :ghee:

Sans doute un moucheron sur la visière :hehe:

Desmo Mar 21 Juin - 16:58

[quote="
R1FREDERIC74"
:lvd3ir4u]

Ceux qui se déhanchent le font dans le but de ne pas trop prendre d'angle sur route (surtout utile sous la pluie : j'ai testé) et garder une GRANDE marge de sécurité en cas de pépin.

C'est mon cas, même si au départ ce n'était pas l'objectif. Je me suis rendu compte que effectivement à l'attaque je prenais moins d'angle en mettant le genou par terre (pourtant je suis plus rapide), et que je me sens beaucoup plus "
safe"
. Ca me permet de récupérer beaucoup plus facilement mes "
rares"
:mrgreen:

erreurs de pilotage :happy1:

Sur les routes à chèvre, on est d'accord ça sert à rien hein, ni pour éviter le camping car à l'entrée des stand ou le cycliste sur la traj en sortie de virage :mrgreen:

rapeman Mar 21 Juin - 17:34

[quote="
Desmo"
:js74pjpj][quote="
R1FREDERIC74"
:js74pjpj]

Ceux qui se déhanchent le font dans le but de ne pas trop prendre d'angle sur route (surtout utile sous la pluie : j'ai testé) et garder une GRANDE marge de sécurité en cas de pépin.

C'est mon cas, même si au départ ce n'était pas l'objectif. Je me suis rendu compte que effectivement à l'attaque je prenais moins d'angle en mettant le genou par terre (pourtant je suis plus rapide), et que je me sens beaucoup plus "
safe"
. Ca me permet de récupérer beaucoup plus facilement mes "
rares"
:mrgreen:

erreurs de pilotage :happy1:

Sur les routes à chèvre, on est d'accord ça sert à rien hein, ni pour éviter le camping car à l'entrée des stand ou le cycliste sur la traj en sortie de virage :mrgreen:

R1FREDERIC74 Mer 22 Juin - 11:49

[quote="
stephlara"
:37bjcc8a]je pense aussi que c'est surtout important sur circuit pour le centre de gravité et éviter de sortir du virage trop vite , maintenant j'ai jamais fait de circuit alors je sais pas trop

après sur route chacun son style :super:

+ 1 pour la piste.

Sur la route "
sèche"
ce n'est pas indispensable c'est vrai. :gene:

R1FREDERIC74 Dim 10 Juil - 14:33

Pas trop pencher non plus, hein !

Sinon : [url:z25g5wge]http:
//ma-tvideo.
france3.
fr/video/iLyROoafYZ43.
html[/url:z25g5wge]

niko74 Mer 13 Juil - 1:30

[quote="
Nono"
:3eqt4fpd]

Sinon, de mon coté, j'essaie de toucher le genoux, encore et encore..... Je déhanche, je suis à coté de la moto toussa.... Mais je n'y arrive pas bordel

C'est la pointe de ma botte qui touche, pourtant je suis vraiment à coté de la moto, je fais tout mon possible pour sortir le genoux, mais je crois que je n'ai pas la bonne technique quand je vois certains qui touchent à 50hk/h....

Je devrais faire de la piste ça m'aiderais peux être... :-|

même soucis que toi :pleur4:

le circuit me parait une bonne solution!!

R1FREDERIC74 Mer 13 Juil - 8:07

[quote="
niko74"
:wvtxdbsi][quote="
Nono"
:wvtxdbsi]

Sinon, de mon coté, j'essaie de toucher le genoux, encore et encore..... Je déhanche, je suis à coté de la moto toussa.... Mais je n'y arrive pas bordel

C'est la pointe de ma botte qui touche, pourtant je suis vraiment à coté de la moto, je fais tout mon possible pour sortir le genoux, mais je crois que je n'ai pas la bonne technique quand je vois certains qui touchent à 50hk/h....

Je devrais faire de la piste ça m'aiderais peux être... :-|

même soucis que toi :pleur4:

le circuit me parait une bonne solution!!

Admin Mar 30 Aoû - 16:37

Woahhhhh, sa biche!!!!!! :ghee:

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