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Message  R1FREDERIC74 Lun 17 Mar - 8:08

[quote="
seb chouchou 74"
:1kcqt0ih][quote="
franky"
:1kcqt0ih]Courage a toi et a ta petite famille :super:

Merci franky, on se remet gentiment, par contre c'est le moral et le portefeuille qui vont avoir du mal à s'en remettre...... :gene:

Oui ça prend souvent du temps pour s'en remettre totalement.

Après ma dernière chute dans un virage qui tournait à gauche, j'ai eu des difficultés dans les virages gauches pendant presque 1 année !! 8|

Courage et bises
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Message  stic Lun 17 Mar - 9:00

[quote="
seb chouchou 74"
:34cazsw1][quote="
stic"
:34cazsw1]Arf, j'en etais sur.
C'est vicieux un side, et completement contre nature à conduire pour un habitué du 2 roues.
Faut pas avoir peur de le brutaliser en forcant sur le guidon, dans les virages à droites il n'y a aucun risque.
A gauche on pense que c'est plus simple, mais le vrai risque est la, l'arriere de la moto leve et le nez du panier se plante si tu y vas trop de bon coeur sur la direction. Fais attention à ça, surtout si tu es seul sur la moto!

C'est quoi ton side au fait?

Et bien justement c'est le contraire que j'ai ressenti, dans les virages à gauche, stabilité nickel, pas de "
tirage"
excessif du side vers la droite, la moto ne pique pas du nez (mais c'est peut-être vrai avec celui-là de side et pas les autres), par contre dans les virages à droite, si tu n'appuie pas exagérément sur le bracelet droit et que tu ne balance pas tout ton poids vers la droite, la roue à tendance à vouloir se lever et si pas malheur tu n'arrives pas à la bonne vitesse dans le virage que tu touches au frein, tu vas tout droit, et c'est vérifier :super: , j'ai essayer !!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Je me suis peut etre mal exprimé...
Dans un virage a gauche, le poids mort du panier t'aide à prendre le virage, l'idéal etant de rentrer avec un peu de frein avant.
Dans un virage a droite, tu dois lutter contre le poids mort du side, cette fois l'idéal et de le prendre en accelerant pour faire tourner la moto autour du side.

Celui qui parait facile ( comme tu le redis ) c'est le gauche. ET pourtant, je persiste, c'est le seul qui est réelement dangereux!

[quote="
matt7tb4"
:34cazsw1]
j'ai rien compris, juste que je ne me mettrai pas au side :mrgreen:

Tu as tort, c'est déroutant mais tres marrant :]
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Message  seb chouchou 74 Lun 17 Mar - 11:36

[quote="
stic"
:dzwudc3s][quote="
seb chouchou 74"
:dzwudc3s][quote="
stic"
:dzwudc3s]Arf, j'en etais sur.
C'est vicieux un side, et completement contre nature à conduire pour un habitué du 2 roues.
Faut pas avoir peur de le brutaliser en forcant sur le guidon, dans les virages à droites il n'y a aucun risque.
A gauche on pense que c'est plus simple, mais le vrai risque est la, l'arriere de la moto leve et le nez du panier se plante si tu y vas trop de bon coeur sur la direction. Fais attention à ça, surtout si tu es seul sur la moto!

C'est quoi ton side au fait?

Et bien justement c'est le contraire que j'ai ressenti, dans les virages à gauche, stabilité nickel, pas de "
tirage"
excessif du side vers la droite, la moto ne pique pas du nez (mais c'est peut-être vrai avec celui-là de side et pas les autres), par contre dans les virages à droite, si tu n'appuie pas exagérément sur le bracelet droit et que tu ne balance pas tout ton poids vers la droite, la roue à tendance à vouloir se lever et si pas malheur tu n'arrives pas à la bonne vitesse dans le virage que tu touches au frein, tu vas tout droit, et c'est vérifier :super: , j'ai essayer !!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



Je me suis peut etre mal exprimé...
Dans un virage a gauche, le poids mort du panier t'aide à prendre le virage, l'idéal etant de rentrer avec un peu de frein avant.
Dans un virage a droite, tu dois lutter contre le poids mort du side, cette fois l'idéal et de le prendre en accelerant pour faire tourner la moto autour du side.

Celui qui parait facile ( comme tu le redis ) c'est le gauche. ET pourtant, je persiste, c'est le seul qui est réelement dangereux!

[quote="
matt7tb4"
:dzwudc3s]
j'ai rien compris, juste que je ne me mettrai pas au side :mrgreen:

Tu as tort, c'est déroutant mais tres marrant :]

On est entièrement d'accord et je trouve ça très particulier et j'adore, par contre le piège que je n'ai pas pu éviter c'est de toucher aux freins en rentrant dans un virage à droite.... :perv:
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Message  la_grenouille Lun 17 Mar - 20:15

faut faire quoi alors dans les virages à droite? rien et attendre que ça passe ou mettre encore plus de gaz?

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Message  seb chouchou 74 Lun 17 Mar - 21:34

[quote="
la_grenouille"
:20rf96el]faut faire quoi alors dans les virages à droite? rien et attendre que ça passe ou mettre encore plus de gaz?

donc il "
faudrait"
, rentrer dans le virage en ayant soit rétrograder et freiner, soit seulement freiner avant, remettre du gaz, pas trop, même si c'est pas une r1 que tu as entre les jambes, faut se gaffer, et pousser le bracelet gauche, appuyer sur le droit et pencher son corps à l'intérieur du virage, prendre le virage "
virilement"
en gros, pas toujours facile à faire quand tu viens de la moto et que les virages se prennent sans faire d'effort particulier sur le guidon ou sur la position du corps exagérée....à essayer.... ;<br />)

Par contre j'en suis toujours au remontage, là j'ai récupéré mes tubes de liaison, je les aient remontés, et j'ai testé....eh bien il faut que je trouve quelqu'un qui sait régler les side, parce que ça bouge de partout !!!! donc si vous avez ça dans vos connaissances, je suis preneur, et aussi une 900 xj de 1993 pour les pièces de carénages, je suis preneur.

Pour la réfection du side je me suis pas trop mal débrouillé avec de la fibre et le beau-père.... ::d
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Message  stic Mar 18 Mar - 12:52

[quote="
la_grenouille"
:2h8glryt]faut faire quoi alors dans les virages à droite? rien et attendre que ça passe ou mettre encore plus de gaz?

Bah faut mettre du gaz, et pas avoir peur de faire monter le panier.[quote="
seb chouchou 74"
:2h8glryt][quote="
la_grenouille"
:2h8glryt]faut faire quoi alors dans les virages à droite? rien et attendre que ça passe ou mettre encore plus de gaz?

donc il "
faudrait"
, rentrer dans le virage en ayant soit rétrograder et freiner, soit seulement freiner avant, remettre du gaz, pas trop, même si c'est pas une r1 que tu as entre les jambes, faut se gaffer, et pousser le bracelet gauche, appuyer sur le droit et pencher son corps à l'intérieur du virage, prendre le virage "
virilement"
en gros, pas toujours facile à faire quand tu viens de la moto et que les virages se prennent sans faire d'effort particulier sur le guidon ou sur la position du corps exagérée....à essayer.... ;<br />)

Par contre j'en suis toujours au remontage, là j'ai récupéré mes tubes de liaison, je les aient remontés, et j'ai testé....eh bien il faut que je trouve quelqu'un qui sait régler les side, parce que ça bouge de partout !!!! donc si vous avez ça dans vos connaissances, je suis preneur, et aussi une 900 xj de 1993 pour les pièces de carénages, je suis preneur.

Pour la réfection du side je me suis pas trop mal débrouillé avec de la fibre et le beau-père.... ::d
Si tu coupes ou tu freines ça tourne pas du bon coté :langue3:

Pencher, sur un gros atelage comme le tien, c'est comme pisser dans un violon, ya pas a chier, faut forcer ( mais vraiment!) sur le guidon.
Si ton avant ripe, ton pneu est certainement trop gonflé.

Pour la geometrie, rien de bien sorcier, mais faut quand meme trouver les valeurs de base d'angle de la moto, de pincement/ouverture et de carrossage du side.
"
Side-bike"
pas très loin peut peut être s'en occuper, ou te conseiller?
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Message  Gabichon74 Mar 18 Mar - 14:26

[quote="
stic"
:2iydaqpe]
"
Side-bike"
pas très loin peut peut être s'en occuper, ou te conseiller?

Ils ont fermé, eux, non? En tous cas, le bâtiment qui était au bord de la A48 entre Bourgoin et Voiron a changé de nom :-|
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Message  seb chouchou 74 Mar 18 Mar - 21:28

[quote="
Gabichon74"
:3265malc][quote="
stic"
:3265malc]
"
Side-bike"
pas très loin peut peut être s'en occuper, ou te conseiller?

Ils ont fermé, eux, non? En tous cas, le bâtiment qui était au bord de la A48 entre Bourgoin et Voiron a changé de nom :-|

Il me semble aussi ;<br />) , il y a Dj construction : http://www.google.fr/url?sa=t&
rct=j&
q=&
... eyhSLvt4gg

Qui fait du side par chez nous, mais je ne sais pas si il voudra s'occuper de ma charrette !!!
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Message  seb chouchou 74 Mar 18 Mar - 21:33

J'ai commencé à naviguer sur le net et dans les forums, c'est pas gagné !!!! je vais essayer de le régler ce week end, si jamais quelqu'un passe par là et s'y connait, je prends !!!! :rouge:
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Message  stic Mer 19 Mar - 8:21

[quote="
seb chouchou 74"
:3dn9za71]J'ai commencé à naviguer sur le net et dans les forums, c'est pas gagné !!!! je vais essayer de le régler ce week end, si jamais quelqu'un passe par là et s'y connait, je prends !!!! :rouge:

Te tracasses pas, c'est pas bien compliqué.
As tu trouvé un plan de ton attelage avec ses réglages d'origine?
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Message  la_grenouille Mer 19 Mar - 13:23

[quote="
stic"
:38ngpfo1][quote="
la_grenouille"
:38ngpfo1]faut faire quoi alors dans les virages à droite? rien et attendre que ça passe ou mettre encore plus de gaz?

Bah faut mettre du gaz, et pas avoir peur de faire monter le panier.[quote="
seb chouchou 74"
:38ngpfo1][quote="
la_grenouille"
:38ngpfo1]faut faire quoi alors dans les virages à droite? rien et attendre que ça passe ou mettre encore plus de gaz?

donc il "
faudrait"
, rentrer dans le virage en ayant soit rétrograder et freiner, soit seulement freiner avant, remettre du gaz, pas trop, même si c'est pas une r1 que tu as entre les jambes, faut se gaffer, et pousser le bracelet gauche, appuyer sur le droit et pencher son corps à l'intérieur du virage, prendre le virage "
virilement"
en gros, pas toujours facile à faire quand tu viens de la moto et que les virages se prennent sans faire d'effort particulier sur le guidon ou sur la position du corps exagérée....à essayer.... ;<br />)

Par contre j'en suis toujours au remontage, là j'ai récupéré mes tubes de liaison, je les aient remontés, et j'ai testé....eh bien il faut que je trouve quelqu'un qui sait régler les side, parce que ça bouge de partout !!!! donc si vous avez ça dans vos connaissances, je suis preneur, et aussi une 900 xj de 1993 pour les pièces de carénages, je suis preneur.

Pour la réfection du side je me suis pas trop mal débrouillé avec de la fibre et le beau-père.... ::d
Si tu coupes ou tu freines ça tourne pas du bon coté :langue3:

Pencher, sur un gros atelage comme le tien, c'est comme pisser dans un violon, ya pas a chier, faut forcer ( mais vraiment!) sur le guidon.
Si ton avant ripe, ton pneu est certainement trop gonflé.

Pour la geometrie, rien de bien sorcier, mais faut quand meme trouver les valeurs de base d'angle de la moto, de pincement/ouverture et de carrossage du side.
"
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pas très loin peut peut être s'en occuper, ou te conseiller?

Ca doit être déroutant, j'aurais bien été tenté de me lancer pour se ballader en famille, mais vu l'experience de seb chouchou, ça refroidit :0

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Message  seb chouchou 74 Mer 19 Mar - 18:50

[quote="
stic"
:1hzopdxs][quote="
seb chouchou 74"
:1hzopdxs]J'ai commencé à naviguer sur le net et dans les forums, c'est pas gagné !!!! je vais essayer de le régler ce week end, si jamais quelqu'un passe par là et s'y connait, je prends !!!! :rouge:

Te tracasses pas, c'est pas bien compliqué.
As tu trouvé un plan de ton attelage avec ses réglages d'origine?

Ben pas vraiment justement, le Wastonian est un side anglais à la base, et de plus tout les forums et compagnie parle un peu chinois pour moi, j'aimerai trouver une méthode simple et facile à réaliser

avec des outils assez basique, je pense que ce week end va être dédié complètement au réglage.... :perv:
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Message  seb chouchou 74 Mer 19 Mar - 18:53

[quote="
la_grenouille"
:3cy41k5b][quote="
stic"
:3cy41k5b][quote="
la_grenouille"
:3cy41k5b]faut faire quoi alors dans les virages à droite? rien et attendre que ça passe ou mettre encore plus de gaz?

Bah faut mettre du gaz, et pas avoir peur de faire monter le panier.[quote="
seb chouchou 74"
:3cy41k5b][quote="
la_grenouille"
:3cy41k5b]faut faire quoi alors dans les virages à droite? rien et attendre que ça passe ou mettre encore plus de gaz?

donc il "
faudrait"
, rentrer dans le virage en ayant soit rétrograder et freiner, soit seulement freiner avant, remettre du gaz, pas trop, même si c'est pas une r1 que tu as entre les jambes, faut se gaffer, et pousser le bracelet gauche, appuyer sur le droit et pencher son corps à l'intérieur du virage, prendre le virage "
virilement"
en gros, pas toujours facile à faire quand tu viens de la moto et que les virages se prennent sans faire d'effort particulier sur le guidon ou sur la position du corps exagérée....à essayer.... ;<br />)

Par contre j'en suis toujours au remontage, là j'ai récupéré mes tubes de liaison, je les aient remontés, et j'ai testé....eh bien il faut que je trouve quelqu'un qui sait régler les side, parce que ça bouge de partout !!!! donc si vous avez ça dans vos connaissances, je suis preneur, et aussi une 900 xj de 1993 pour les pièces de carénages, je suis preneur.

Pour la réfection du side je me suis pas trop mal débrouillé avec de la fibre et le beau-père.... ::d
Si tu coupes ou tu freines ça tourne pas du bon coté :langue3:

Pencher, sur un gros atelage comme le tien, c'est comme pisser dans un violon, ya pas a chier, faut forcer ( mais vraiment!) sur le guidon.
Si ton avant ripe, ton pneu est certainement trop gonflé.

Pour la geometrie, rien de bien sorcier, mais faut quand meme trouver les valeurs de base d'angle de la moto, de pincement/ouverture et de carrossage du side.
"
Side-bike"
pas très loin peut peut être s'en occuper, ou te conseiller?

Ca doit être déroutant, j'aurais bien été tenté de me lancer pour se ballader en famille, mais vu l'experience de seb chouchou, ça refroidit :0

Il ne faut pas juger trop vite, mon expérience est certes mauvaise mais il faut le prendre pour un apprentissage, bon un peu radical c'est vrai, mais efficace !!!!

Crois-moi, je conseille le side à tout le monde, c'est très bien pour rouler en famille, par contre il faut être conscient que c'est un engin TRES TRES atypique !!!! :mrgreen:
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Message  seb chouchou 74 Dim 23 Mar - 17:45

Bon side presque fini de réglé, j'ai fait quelques essais sur le parking du supermarché, un mini tour du quartier de 10-15 km, une appréhension est toujours là dans les virages à droite, mais je pense que ça va venir, mais bon je risque de devoir le vendre et en acheter un autre, si je veux que ma femme et mes enfants monte avec moi !!!! :mrgreen:
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Message  seb chouchou 74 Dim 6 Avr - 17:47

C'est fini de réparer, pas tout à fait 1 mois après mon tour de fossé, tout est(presque) revenu comme à l'origine, les caches ont été retrouvés et repeint(pas tout à fait dans le même bleu.... :triste1: ) la bulle est une Secdem comme au départ, le sabot a été une galère à trouver, mais je l'ai eu et l'ai repeint en blanc, et tout est réglé pour reprendre la route, je l'ai testé plus longuement hier et mis à part un petit réglage de phare tout sera dans l'ordre..... :super:


Mais je roule avec 8 bordures en ciment dans le coffre du side et un seau de crépis de 15 kg à l'avant du panier..... :gene:
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Message  tony01 Lun 7 Avr - 11:00

:super: En voilà une bonne nouvelle!!!!

Bon par contre tu fais pas honneur aux SDS là... du crépi et des bordures en ciment nan mais j'te jure :langue: :mrgreen: rien ne vaut un bon sac de sable

un peu de casse... - Page 2 >gif

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Message  seb chouchou 74 Lun 7 Avr - 20:57

[quote="
tony01"
:1ltojs35]:super: En voilà une bonne nouvelle!!!!

Bon par contre tu fais pas honneur aux SDS là... du crépi et des bordures en ciment nan mais j'te jure :langue: :mrgreen: rien ne vaut un bon sac de sable

un peu de casse... - Page 2 >gif

Arrête je l'a regarde tout les soirs, je l'ai en figurine sur les étagères !!! ::d
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Message  R1FREDERIC74 Mar 8 Avr - 7:59

Content pour toi que tout rentre dans l'ordre.

[quote="
seb chouchou 74"
:1io1db5v]Mais je roule avec 8 bordures en ciment dans le coffre du side et un seau de crépis de 15 kg à l'avant du panier..... :gene:


Vraiment !? 8|
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Message  stic Mar 8 Avr - 8:24

J'ai roulé pendant un petit moment avec un gros bidon d'eau à la place du singe.
Et avec l'habitude, tu vireras vite tout ce merdier qui n'apporte pas grand chose, ça rassure seulement.
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Message  franky Mar 8 Avr - 12:35

:ghee: pourquoi pas mettre une grosse réserve d'essence ???
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Message  seb chouchou 74 Mar 8 Avr - 22:16

[quote="
R1FREDERIC74"
:svo89c8d]Content pour toi que tout rentre dans l'ordre.

[quote="
seb chouchou 74"
:svo89c8d]Mais je roule avec 8 bordures en ciment dans le coffre du side et un seau de crépis de 15 kg à l'avant du panier..... :gene:


Vraiment !? 8|

Oui oui, c'est sérieux, et même avec la grosse caisse à outils parfois, mais comme le dis stic, je pense que c'est surtout pour me rassurer, pour l'instant ça marche, je reprends de
l'assurance dans les virages à droite, mais pas encore trop de vitesse.... :rouge:
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Message  stic Mer 9 Avr - 8:27

Faut démystifier, le side, vas donc faire le con sur un parking, jusqu’à arriver a le traverser avec le side en l'air.
Quand ça ne fait plus peur tout devient plus facile <img src=" title="Dan.San" />
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Message  seb chouchou 74 Mer 9 Avr - 22:10

[quote="
stic"
:2eneutus]Faut démystifier, le side, vas donc faire le con sur un parking, jusqu’à arriver a le traverser avec le side en l'air.
Quand ça ne fait plus peur tout devient plus facile <img src=" title="Dan.San" />

C'est fait, j'ai fait un tour dans les caddies..... :mrgreen:
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Message  la_grenouille Jeu 10 Avr - 11:21

aahh ceci explique cela… :happy1:
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Message  seb chouchou 74 Jeu 10 Avr - 17:55

[quote="
la_grenouille"
:3hs6adb9]aahh ceci explique cela… :happy1:
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:mdr1:
seb chouchou 74
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